Расход масла 1 л. на 250 км.

[Aleksey L]

Сообщение от for.01

Ну - ясно... Попал на замену поршневой...
У нас в Краснодаре пытался найти поршня, есть только под заказ
9 600 р. х 4 шт. = 38 400 р. KS 6300
а кованные 46 000 р.
Что посоветуете...???

Протачивайте маслосьемную канавку, под утолщенное кольцо и не надо менять поршневую

[for.01]

Нет, всё таки решил делать капиталку...
Обидно только - купил авто месяц назад и сразу поменял все цепи... теперь опять разбирать. Старый хозяин с..а, не признался, что такой масложёёоорр...
Позже расскажу. чем кончилось...

[S.V.A.T.]

Старый хозяин конечно молодец, но в бытность гугла не знать про масложор и дсг на Ауди некашерно))

[Александр 474]

for.01,
Ну и что чем закончилось ? И сколько обошлось вместе с цепями?

[BelovRV]

народ,аналогичная проблемма на правда 10 год и литр на 500 км=)и пробег 45000
Где посоветуете поменять?просто очень стоит вопрос цены..пока нашел за 110000 вместе с цепью

[pav57]

Сообщение от BelovRV

народ,аналогичная проблемма на правда 10 год и литр на 500 км=)и пробег 45000
Где посоветуете поменять?просто очень стоит вопрос цены..пока нашел за 110000 вместе с цепью

- не ищите на грош пятаков, чтобы потом не расстраиваться и не тратиться повторно на решение той же самой проблемы; ищите профессионалов, делающих эту сложную работу добросовестно (в Москве они есть).
p.s.: я делал два года назад на 65 ткм пробега, при расходе масла 0,6л/1000 км. Ремонт стоил 160 т. и включал в себя расточку блока до первого ремонтного размера с хонингованием - уже при 65 ткм пробега отверстия под поршни в блоке имели форму не кругов, а эллипсов (притом что масло 5W30 LongLife я менял с новья каждые 6-7 ткм). Сейчас пробег 102 ткм, расход масла 80г/1000 км (а на новой машине было 300г/1000 км) - почти ничего с учетом типа мотора (турбированный).

[Marafonshik]

Сообщение от pav57

- не ищите на грош пятаков, чтобы потом не расстраиваться и не тратиться повторно на решение той же самой проблемы; ищите профессионалов, делающих эту сложную работу добросовестно (в Москве они есть).
p.s.: я делал два года назад на 65 ткм пробега, при расходе масла 0,6л/1000 км. Ремонт стоил 160 т. и включал в себя расточку блока до первого ремонтного размера с хонингованием - уже при 65 ткм пробега отверстия под поршни в блоке имели форму не кругов, а эллипсов (притом что масло 5W30 LongLife я менял с новья каждые 6-7 ткм). Сейчас пробег 102 ткм, расход масла 80г/1000 км (а на новой машине было 300г/1000 км) - почти ничего с учетом типа мотора (турбированный).

Капиталил при пробеге 103 тысячи, блок даже не точил)) Цилиндры в полном порядке.

[pav57]

Сообщение от Marafonshik

Капиталил при пробеге 103 тысячи, блок даже не точил)) Цилиндры в полном порядке.

- это Вам слесарь сказал ? А внутрь цилиндров Вы смотрели, и видели матовые хонигованные стенки по всей длине хода поршней ? А нутромером цилиндры промеряли ? Думаю что нет/нет...
Расточка - серьезная работа (как мне излагали, в пределах Москвы и области ее качественно могут делать, на дорогом современном оборудовании, только две фирмы, и блоки возят на расточку-хонингование туда, на несколько дней - очереди), а слесарю что в арасервисе, что у дилера проще конечно только поршня и кольца поменять. Круглые кольца в эллиптических цилиндрах блока нормально работать не могут.

[Aleksey L]

Походу, тебе изрядно в уши нассали, начиная от колличества станков и спецов в Мосве и области. У нас, как минимум их пять, а у вас не меньше сотни должно быть. Дальше, совсем не верю, что бы за 100000км цилиндры стали элипсом

[юра 1]

Сообщение от Aleksey L

Походу, тебе изрядно в уши нассали, начиная от колличества станков и спецов в Мосве и области. У нас, как минимум их пять, а у вас не меньше сотни должно быть. Дальше, совсем не верю, что бы за 100000км цилиндры стали элипсом

Прости, Лех, у него за 65 тыщ