Помирает правый ШРУС

[Мидия]

Пациент: AUDI Q5 FL, 2013 г.в., 2,0 л бензин, 224 л.с., CNCD, gen3, АКПП 8-ступенчатый ZF 8 HP55AF, VIN: WAUZZZ8R6EA011782

Деталь: Правый и левый передний наружный ШРУС 8K0407305M установлен с завода (машина всегда была под моим контролем, буквально с завода, так что никто не мог поменять даже ШРУС без моего ведома):



Согласно EXIST это запчасть не применяется на AUDI и подходит только для Porsche, такое возможно? Кто-нибудь может посмотреть совпадают ли технические размеры? Цена буквально лояльнее чем деталь по VIN коду для AUDI

[KOKA]

Обозначение DE GWM на ШРУСе - Great Wall Motors Ltd, не?

[Мидия]

Я все выяснил, это реально правда, он точно стоит на моей машине и откатал уже 160 000, на Porsche идет по частям, а на AUDI в сборе, то что у меня в руках это "металлическая" часть ШРУСа, еще пыльник и хомуты, но это уже копейки. Вообщем, пользуйтесь смело, это точно работает и мало того, у меня левая и правая полуоси одинаковые, соответственно все взаимозаменяемо

[Игорь из Минска]

Сообщение от Paxyi

вот и у меня появился равномерный стук с одинаковой частотой при ускорении частота меняется
тук-тук-тук-тук (как трещетка)

В июне услышал щелчки при выезде из паркинга на верх (нагрузка при подъёме + хорошая слышимость в условиях подвала).
Начал прислушиваться - точно: появилась "трещётка" при разгоне, но пропадает при отпускании педали "газ". Если справа сидит пассажир звук почти пропадает.
До окончания 5-ти летней гарантии оставался месяц. На спидометре 101 т.км. Поехал в АудиСервис, надеясь на "спец. гарантию" (не помню как на их жаргоне)
Но, мастер тут же обрадовал -
"только что отдал с диагностики такую же Q5 выпуска июнь 2013 г. с приговором "ЗАМЕНА ПРАВОГО ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ - цена деталей 1.000 у.е. под заказ"
Про мою сказали:"Порван правый пыльник. Нужно менять шрус. Если звук не пропадёт, то полуось под замену в сборе"
Узнав, что шрус стоит почти 500 у.е. я отказался "сделать тут же быстро и хорошо - как всегда!" Однако счёт за диагностику мне выписали (что около 19 у.е).
Сказали, что пока можно ездить, но не далеко...

Честно говоря, я страшно расстроился ! Как же так - машина начала "сыпаться" через 100 т.км. пробега.
Никогда такого не было в моей практике раньше !!! ...и это немецкая АУДИ, а ведь на службе корейские Шевроле по 200 тыс. км. выхаживали без поломок

Позвали в "Шатэ М" - приезжай, у нас аналогов полный склад ! Заменим на хорошего китайца за 60 баксов и будет тебе счастье.
Сняли шрус и ...забегали. Ни один из аналогов не становится, а VIN у них не расшифровался.
Поставили новый пыльник и отправили меня искать аналог моего рестайлингового шруса 8R0 498 099

Итак, вопрос уважаемым форумчанам: "Кто на что менял оригинал ?"
Есть ли опыт установки следующих вариантов:
FEBEST 1710A4, GSP CV803107, SHAFTEC CV1868N, ZIKMAR Z87458R, NPZ-AU-055 NTY, Doda 1050020229 (самый доступный) или других аналогов ?

[Мидия]

Ребята, я заменил ШРУС на тот который стоял, так что берите и пользуйтесь, цена вопроса 12000

[Игорь из Минска]

Сообщение от Мидия

... берите и пользуйтесь, цена вопроса 12000

Нашел польский оптовый магазин запчастей и 2 аналога шруса в нём - обратите внимание на цены !
Поляки прислали каталоги и письма о готовности оптовых поставок. Попробую выяснить как обстоят дела с розничными покупками и доставкой к нам.

[Игорь из Минска]

Сообщение от Grosstik

после покупки авто я поставил спереди как диски, так и колодки

Иван, мне нужен шрус PASCAL G1A060PC или NTY NPZ-AU-055
Можете помочь с покупкой по адекватной цене в Минске?
Вы же писали про входы-выходы на поставщиков тормозов....

[Игорь из Минска]

Сообщение от Мидия

Ребята, я заменил ШРУС на тот который стоял

Дмитрий, Вы сами меняли шрус ?

У кого есть опыт самостоятельной замены ? Поделитесь информацией !

[Мидия]

Сообщение от Игорь из Минска

Дмитрий, Вы сами меняли шрус ?

Видел Ваш пост в теме Elsa, не написал потому что не знаю, меняли в автосервисе. Но я наблюдал. Если не ошибаюсь визуально: снимаем колесо; откручиваем гайку которая крепит ступицу к гранате; с помощью приспособления выбиваем ступицу с гранаты; откручиваем болты на внутренней гранате (половинами внутреннюю гранату); снимаем целиком привод; на столе в тисках закрепляем привод и далее работаем с гранатой.

P.S. Очень важно-я наблюдал с стороны и не силен в терминах. Сам в теме про Elsa вопрос задал, а ответа так до сих пор и не получил...у нас, к сожалению, редко помогают советом, больше "поржать"

[Aleksey L]

Если менять только наружную гранату, весь привод снимать не надо, можно ограничиться сьемом двух нижних шаровых + гайка шруса. Да,что бы открутить эту гайку, потребуется помощник, который будет давить на тормоз.Также понадобится сьемник для шаровых.