22.04.2018, 20:34 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: виталий
Адрес: Электросталь
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2013г. рестайл, двиг. CNCD
|
патрубок
Добрый вечер. Сегодня при замене масла отломил патрубок на масляной крышке.Можно ездить без него или все таки искать?
|
|||
Рекламный блок | ||
|
23.04.2018, 06:55 | #2 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Цитата:
Такша... Искать. |
||||
23.04.2018, 12:16 | #3 | |||
Пацак
Пол:
Имя: виталий
Адрес: Электросталь
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2013г. рестайл, двиг. CNCD
|
Выходит он нужен только при замене, чтобы стекало масло? Я отломил ближе к крышке, большую часть с резинками воткнул обратно, если давления вверх нет значит будет держать?
|
|||
04.05.2018, 10:32 | #4 | ||||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Цитата:
https://www.drive2.ru/o/b/455172526205568682/
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
04.05.2018, 18:44 | #5 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: виталий
Адрес: Электросталь
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2013г. рестайл, двиг. CNCD
|
Цитата:
15041 - Датчик давления топлива-G247 P119A 00 [096] - сбой в работе Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 4 Пробег: 101697 km Дата: 2018.04.24 Время: 06:54:24 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1959.00 /min Нормированное значение нагрузки: 43.9 % Скорость автомобиля: 84 km/h Температура охлаждающей жидкости: 65 °C Температура воздуха на впуске: 17 °C Атмосферное давление: 1000 mbar Напряжение клеммы 30: 14.648 V Индекс забывания по OBD: 38 Двигатель: рабочий статус: PL STATE_LS_SAE[1]: CL T_AST_SAE: 236 s MAP_MES_SAE: 107 kPa Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 2.793 V FAC_TPS_1_SAE: 48.828125 % FUP_H_SAE: 19090.0 kPa 14869 - Ряд1;сдвиг фаз газорасп.в“позднюю”сторону;вып.клапаны P0014 00 [096] - задан.знач.не достигнуто Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 6 Пробег: 101321 km Дата: 2018.04.18 Время: 07:07:43 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1459.25 /min Нормированное значение нагрузки: 23.9 % Скорость автомобиля: 51 km/h Температура охлаждающей жидкости: 105 °C Температура воздуха на впуске: 44 °C Атмосферное давление: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 13.242 V Индекс забывания по OBD: 35 Двигатель: рабочий статус: PL STATE_LS_SAE[1]: CL T_AST_SAE: 4349 s MAP_MES_SAE: 74 kPa Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 1.997 V FAC_TPS_1_SAE: 19.921875 % FUP_H_SAE: 11530.0 kPa 15028 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси P0171 00 [236] - переобеднение смеси Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 7 Пробег: 101696 km Дата: 2018.04.24 Время: 06:51:43 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2950.50 /min Нормированное значение нагрузки: 58.4 % Скорость автомобиля: 73 km/h Температура охлаждающей жидкости: 42 °C Температура воздуха на впуске: 16 °C Атмосферное давление: 1000 mbar Напряжение клеммы 30: 14.160 V Индекс забывания по OBD: 40 Двигатель: рабочий статус: PL STATE_LS_SAE[1]: CL T_AST_SAE: 85 s MAP_MES_SAE: 137 kPa Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 2.920 V Лямбда-зонды: фактическое значение: ряд 1: 3.5703 FUP_H_SAE: 19870.0 kPa 15261 - Лямбда-зонд 1; ряд 1 P2195 00 [096] - сигнал переобеднения смеси Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 101700 km Дата: 2018.04.24 Время: 06:56:51 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 2286.75 /min Нормированное значение нагрузки: 31.0 % Скорость автомобиля: 125 km/h Температура охлаждающей жидкости: 78 °C Температура воздуха на впуске: 3 °C Атмосферное давление: 1000 mbar Напряжение клеммы 30: 14.667 V Индекс забывания по OBD: 21 Двигатель: рабочий статус: PL STATE_LS_SAE[1]: CL T_AST_SAE: 470 s MAP_MES_SAE: 83 kPa Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 2.505 V FAC_TPS_1_SAE: 26.171875 % FUP_H_SAE: 6580.0 kPa Последний раз редактировалось knyaz; 04.05.2018 в 18:50. |
||||
17.05.2018, 18:40 | #6 | ||||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Цитата:
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|