вышли из строя родные амортизаторы - ставить оригинал или Bilstein B6?

[Виктор_Минск]

Сообщение от Миш-Qа

Категорически не рекомендую. Лучше подождать, когда посылка придет.

Чем обоснуете?

[Dimitriy]

да можно, просто риск разбалансировать управляемость и комфорт а/м
лучше конечно подождать,

[Миш-Qа]

Сообщение от Виктор_Минск

Чем обоснуете?

Да элементарно. Когда аморты комплектом, они работают штатно, т.е. так, как их спроектировали для конкретного авто. Нафига такие эксперименты с подвеской? Ставьте комплект, и будет вам счастье.
Характеристики В6 и В4 отличаются. В6 - спортивный однотрубный, быстродействующий и более жесткий. В4 - гражданский двутрубный, медленнее и мягче. И зачем их мешать в одну машину? Тем более, В4 на передок - не камильфо...

[Виктор_Минск]

ОК, понял, будем ждать!

[Виктор_Минск]

Всё, поставили сегодня и передние Bilstein B6 Sport Проехался около 50 км, впечатления сугубо положительные!

[Dimitriy]

пока нулевые все хороши, ждем отчета через 5 тысяч

помню Кони ФСД на пассата поставил, до 3 тысяч кайфовал, потом терпел, а через 12 тыщ выкинул на хрен, не возможно было, каждый окурок на дороге задницей очучал.

[DimaA6_ABC_Kiev]

Едет так же хорошо, на кочках трясет меньше, чем на родных (могу сравнить). Ставить В6 однозначно!

[LSE]

BILSTEIN B4 говорят стучат на отбой. Кто нибудь на них все таки ездил? И я так до конца и не понял, Б4 есть две модификации? Газовые и газомасленные?

[LSE]

В оригинале у нс стоят Монро рефлексы?
monroe E7811 - задние
monroe E8501 - передние

И где взять список официальных дилеров этой фирмы?

[shef_izabo]

Всем привет.

Заменил я оригинал на Бильштайн Б6.
Впечатления: стало в машине тише, т.е. подвеска меньше звуков издавать стала; неровности отрабатываются более упруго, раскачки нет даже если провоцировать. Никакие они не дубовые, отличные новые амортизаторы.

Менял только амортизаторы, остальное оригинальное.
Бюджет на сейчас - около 42 т.р.=32 т.р. амортизаторы + 10 т.р. замена и сход-развал.

Результатом замены доволен.