Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2019, 23:22   #1
Пацак
Пол:
Имя: Наиль
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2012 tiptronic
Доп. информация
По умолчанию Не заводится после небольшой остановки

Доброго времени суток.
История началась месяц назад. После обычной комплексной мойки (подкапотное не трогали) не завелась с первого раза, обороты сначала подскочили, потом заглохла, со второго раза все нормально. Такое было впервые, поэтому подумал, что вода попала куда-нибудь и пройдет со времене.
В последнее время начал замечать, что после поездки, если оставить машину на час - полтора, она не стартанет, если газу не поддашь. Причем заметил такую закономерность - если оставить на солнце, то заводится без проблем, а если оставлять на крытой парковке или в холодную погоду, то появляются вышеописанные проблемы. Топливо менял. Всегда заправлялся на одной заправке Газпром 95.

Что это может быть? Форсунки? Некачественное топливо? Цепь? Или есть вариант, что на той мойке залили датчик температуры воздуха?
Наиль17 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 13.06.2019, 16:52   #2
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Наиль17 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток.
История началась месяц назад. После обычной комплексной мойки (подкапотное не трогали) не завелась с первого раза, обороты сначала подскочили, потом заглохла, со второго раза все нормально. Такое было впервые, поэтому подумал, что вода попала куда-нибудь и пройдет со времене.
В последнее время начал замечать, что после поездки, если оставить машину на час - полтора, она не стартанет, если газу не поддашь. Причем заметил такую закономерность - если оставить на солнце, то заводится без проблем, а если оставлять на крытой парковке или в холодную погоду, то появляются вышеописанные проблемы. Топливо менял. Всегда заправлялся на одной заправке Газпром 95.

Что это может быть? Форсунки? Некачественное топливо? Цепь? Или есть вариант, что на той мойке залили датчик температуры воздуха?

Предположительно элементы топливной системы , но не форсунки . Для начала нужно все таки опросить автомобиль и диагностировать во ВРЕМЯ создания неисправности .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 15.06.2019, 21:46   #3
Пацак
Пол:
Имя: Леонид
Адрес: Старый Оскол
Автомобиль: Q5 3.0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Хоть и поперек всеми уважаемого TU посоветую форсы помыть. За этот месяц моя машина, а5 товарища и еще три машины отметили подобное. Я помыл форсы, пока тишина. Предполагаю, что форсы не держат, и первое время пока в рампе высокое давление, через них бенз попадает в цилиндры и "заливает". Если простоять долго, то давление в рампе снизится, форсы уже не льют , бенз подиспарится и авто заводится в штатном режиме.
martinleo вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.06.2019, 11:23   #4
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от martinleo Посмотреть сообщение
Предполагаю, что форсы не держат, и первое время пока в рампе высокое давление, через них бенз попадает в цилиндры и "заливает". Если простоять долго, то давление в рампе снизится, форсы уже не льют , бенз подиспарится и авто заводится в штатном режиме.
Такое вполне может быть , хоть и редко на FSi .. Однако , если такое случается то не на ВСЕХ форсунках сразу , и уж точно есть статистика оп пропуску воспламения скажем по конкретному цилиндру , свеча выглядит иначе , подтраивание наблюдается .. Ну и наконец перед пуском, при включении зажигания, видны показатели давления топлива в рампе .. Промыть форсунки конечно не помешает никогда , но я бы не стал ожидать от этого процесса в данном случае решения вопроса запуска ДВС .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 14.07.2019, 18:10   #5
Пацак
Пол:
Имя: Леонид
Адрес: Старый Оскол
Автомобиль: Q5 3.0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Согласен. Промывка не помогла.Три автомобиля (все CDNC). Проблема одна никаких ошибок у всех трех. ?????? Что это? Мож датчик температуры глючит? но по показаниям все Ок. И началось у всех с приходом жары.

Последний раз редактировалось martinleo; 14.07.2019 в 18:13.
martinleo вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.07.2019, 15:53   #6
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Датчик температуры это вообще опасная вещь ,особенно на третьем поколении .. Не спеши с выводом даже если есть по нему ошибка не постоянная ))
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 29.08.2019, 22:52   #7
Пацак
Пол:
Имя: Леонид
Адрес: Старый Оскол
Автомобиль: Q5 3.0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Дополню. Щуп маляный есть далеко не у всех. У меня проблема плохого запуска после простоя 1-2 часа. Проблема проявилась менее месяца. Благо предстояла долгая поездка и я решил проверить машинку перед дорогой. Достал щуп и увидел, что уровень выше того что был после замены масла примерно на 5-7 мм. Это ориентировочно пол литра жидкости. Масложор у мотора где то 1 литр на 5 тысяч. Пришлось засунуть нос в маслозаливную горловину, запах бензина присутствовал. Пробег 150 тык. Выкрутил свечи, 1 и 3 цилиндр не мокрые, но выглядели чище и как бы сырые, если можно так выразиться, возможно на моторах с масложором осмотр поршневой не даст должного результата для диагностики. В итоге заменил форсунки, теперь запаха бензина нет, уровень масла в норме, запуск двигателя во всех ситуациях одинаково нормальный. Получается лили 1 и 3 форсунки, в итоге заменены все 4. Промывка не помогает 100%, а может даже и убивает форсы.
martinleo вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 30.08.2019, 11:18   #8
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от martinleo Посмотреть сообщение
Дополню. Щуп маляный есть далеко не у всех. У меня проблема плохого запуска после простоя 1-2 часа. Проблема проявилась менее месяца. Благо предстояла долгая поездка и я решил проверить машинку перед дорогой. Достал щуп и увидел, что уровень выше того что был после замены масла примерно на 5-7 мм. Это ориентировочно пол литра жидкости. Масложор у мотора где то 1 литр на 5 тысяч. Пришлось засунуть нос в маслозаливную горловину, запах бензина присутствовал. Пробег 150 тык. Выкрутил свечи, 1 и 3 цилиндр не мокрые, но выглядели чище и как бы сырые, если можно так выразиться, возможно на моторах с масложором осмотр поршневой не даст должного результата для диагностики. В итоге заменил форсунки, теперь запаха бензина нет, уровень масла в норме, запуск двигателя во всех ситуациях одинаково нормальный. Получается лили 1 и 3 форсунки, в итоге заменены все 4. Промывка не помогает 100%, а может даже и убивает форсы.
Какая мощность ДВС?
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.03.2021, 14:31   #9
Пацак
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Подольск
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте ребят , помогите пожалуйста, мил больше нет , Q5 CDNC 211 л.с 2010 г , на горячую запускается с пол пинка и глохнет через 30-40 секунд , польею водой ТНВД, запускается и работает в штатном режиме как ни в чем не бывало, заменил ТНВД на б/у те же симптомы , решил купить новый , установил проблема не ушла , подскажите пожалуйста куда лезть где искать ?
Денис0704 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.03.2021, 17:48   #10
Почётный Ку
 
Аватар для юра 1
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Денис0704 Посмотреть сообщение
Здравствуйте ребят , помогите пожалуйста, мил больше нет , Q5 CDNC 211 л.с 2010 г , на горячую запускается с пол пинка и глохнет через 30-40 секунд , польею водой ТНВД, запускается и работает в штатном режиме как ни в чем не бывало, заменил ТНВД на б/у те же симптомы , решил купить новый , установил проблема не ушла , подскажите пожалуйста куда лезть где искать ?
Бензонасос?
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
юра 1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
не заводится q5 после небольшого дтп Виктор Федорович Электрика, освещение 3 04.05.2019 01:25
Звук после остановки ПавелК 2.0 TFSI 18 20.10.2017 17:34
Кратковременная вибрация на холодную после остановки. exiex 2.0 TFSI 9 14.03.2016 21:07
Не заводится после аварии kadet Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 9 08.04.2014 21:45
не заводится после аварии ANDREJ65 Электрика, освещение 7 25.12.2013 14:50


Текущее время: 18:34. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5