Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Электрика, освещение


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2018, 14:24   #21
Пацак
Пол:
Имя: Вахоп
Адрес: Казахстан, г. Актобе
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Искали потерю напряжения под компотом от генератора и далее, но не нашли скорее всего клемма на стартере: туда подлезть не смогли, нужно снимать защиту, а у меня ещё и металлическая стоит, пока оставил до замены масла.

Проблему "временно" решили путём соединения проводом напрямую от генератора на подкапотную клемму так же как сделал "Xmel77"! (на фото белый провод, сечение примерно 6 кв, что было под рукой)
Что бы подсоединиться к генератору, снимали воздушный патрубок перед впускным коллектором: внутри он покрыт толстой масленой плёнкой, масло с него не капает, но всё же турбина кидает масло во впуск, как лечить? Какие могут быть последствия?
Изображения
Тип файла: jpg IMAG1639.jpg (414.7 Кб, 88 просмотров)
Тип файла: jpg IMAG1638.jpg (448.3 Кб, 76 просмотров)
vahop вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 18.01.2018, 19:59   #22
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от renieaa Посмотреть сообщение
Чтобы было 14.2В надо некоторое время, а поездки в основном дом-работа 2-3км с включенными обогревами всего и вся), поэтому именно зимой недозаряд, в минус 15 через пару минут прослушивания музыки после остановки двигателя может загорется значек "Низкий заряд АКБ". Но при этом всегда заводилась, в минус 15-20 конечно стартер еле крутил двиг.
А провод каким сечением сделали? 25мм2?
Провод также поставил какой был 2 по 4 мм (8мм), это же временно. Да и непосредственно у генератора родной провод не особо большого сечения по его виду. Фотографий как прокладывал не делал. В выходные сделаю. Провод изолировал ворсовой изолентой. Наконечники обжал и пропаял вот такие. После проверил— провод не греется.

Последний раз редактировалось Xmel77; 18.01.2018 в 20:03.
Xmel77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.01.2018, 12:50   #23
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Красная стрелка - доп. провод массы.
Синяя доп. провод от генератора
Желтая под этой заглушкой провод и проложил, немного на место не садится, но не критично.
[IMG][/IMG]

Зеленая стрелка место прохода провода под заглушкой, рядом с основным жгутом проводов.
[IMG][/IMG]

Последний раз редактировалось Xmel77; 20.01.2018 в 12:52.
Xmel77 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
renieaa (20.01.2018)
Старый 20.01.2018, 19:21   #24
Пацак
Пол:
Имя: Алекс
Адрес: йошкар-ола
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня тоже сделал, взял провод КВ сечением 25 кв мм(способен выдержать ток силой 140А) длиной примерно 1.5м с запасом 20-30 см, родной примерно таким же сечением, клеммы-наконечники из луженой меди 25-8-7, обжали в магазине, чаще всего окисляется именно контакт наконечник-провод. Провод для надежности проложил в гофре диаметром 20мм (чтобы залез наконечник), под моторный щит вывел как и Xmel77, только в пластиковой дверце просверлил отверстие. Родной провод заходит под моторный щит слева, там же есть доп. отверстие для провода, но в этом случае длина провода будет значительно больше и нужно обходить катализатор( родной провод в этом месте проходит в какой то железной трубе для защиты от перегрева ), поэтому так делать не стал. Теперь падения напряжения нет! На клеммах под капотом 14.9-14.8В, АБК разряжен был, возможно поэтому теперь держит такое напряжение чтобы подзарядить.
Ну и пару фот, не видно только крепление провода от генератора.








Последний раз редактировалось renieaa; 20.01.2018 в 19:27.
renieaa вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.01.2018, 21:57   #25
Пацак
Пол:
Имя: Вахоп
Адрес: Казахстан, г. Актобе
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Наши примочки надо отправить в Ингольштадт, пусть немцы примут на вооружение как проводку класть Зато показатели радуют...
Изображения
Тип файла: jpg IMAG1645.jpg (523.4 Кб, 55 просмотров)
vahop вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Электрика, освещение

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор garikar Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 2530 11.02.2024 10:32
Чёрный дым из глушителей при первом запуске на морозе virextd 2.0 TFSI 24 02.11.2014 18:03
Капризы на морозе SERG13 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 424 06.05.2014 07:38
Глохнет при морозе Glavnyi Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 26 11.02.2010 17:43
Аккумулятор DISCO Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 1 11.03.2009 15:58


Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5