Корректор фар, свет то опускается , то поднимается

[exiex]

Здравствуйте, проблема с корректором фар, свет то опускается , то поднимается : Ошибки следующие..




Никаких ошибок на приборке нету

[Slava P]

Сообщение от exiex

Здравствуйте, проблема с корректором фар, свет то опускается , то поднимается : Ошибки следующие..


Никаких ошибок на приборке нету

да тут букет ошибок

а вообще, смотри от датчика положения кузова, до самого корректора

[NikeDenis]

У меня было такое когда крякнул датчик положения кузова.

[jampers]

когда у знакомого сгнили дорожки в датчиках положения кузова, фара тупо воткнулась положение "в низ". вскрыли, после банального износа микросальников, вода сожрала и саму плату, и индукционные катушки. ремонтировать там нечего...

[NikeDenis]

Сообщение от jampers

когда у знакомого сгнили дорожки в датчиках положения кузова, фара тупо воткнулась положение "в низ". вскрыли, после банального износа микросальников, вода сожрала и саму плату, и индукционные катушки. ремонтировать там нечего...

Аналогично , все закисло и сгнило

[DIL]

Тоже задергался свет фар. До ваг кома дело не дошло. Визуально осмотрев датчики(на машинах без пневмы только со стороны водителя) был обнаружен перелом тяги заднего датчика. Снятие тяги потребовало двух накидных ключей на 10 и шестигранника(наверное на 4, не запомнил).Причина перелома - полное закисание шарнира. Клеить ломаный не стал, купил за 1300р тягу датчика от крузака 48906-35020. После небольшой доработки крепежного уголка встала лучше чем родная. Тоетовская тяга регулируемая по длинне, выставил 95мм как у родной.
После этого провел ревизию переднего датчика и обоих датчиков на А5 жены. Везде потребовалась чистка и смазка. Надо только учитывать что смазку нужно закладывать не вызывающую деградацию резины.

[DIL]

[Игорь из Минска]

Сообщение от jampers

когда у знакомого сгнили дорожки в датчиках положения кузова, фара тупо воткнулась положение "в низ"

Лишний раз убеждаюсь в мысли, что чем машина проще, тем надёжнее и дешевле в эксплуатации.

На моей первой Ку5 2011 г.р. стоял ксенон с автоматическим корректором.
Свет мне в ней жутко не нравился из-за слепых зон при поворотах - не видишь куда поворачиваешь.
Заказывая новую машину в 2013 г., я однозначно потребовал ОБЫЧНЫЕ фары с галогеновыми лампами и ручным корректором.
И оказался прав - видны и бордюры, и сама дорога. и повороты без всяких там адаптивных добавок за 600-800 Евро.

[Igorter]

Давно хотел задать вопрос.
У меня Q5 2010 года выпуска с биксеноновыми фарами.
Так вот, когда выезжаю зимой (темнеет рано) многие водители встречных машин начинают мне моргать фарами. Я так понимаю, требуют, чтобы я переключился с дальнего света на ближний.
Но у меня при этом и так ближний горит.
Иногда это так задалбливаетет, что я включаю дальний, а при появлении встречных машин, когда они меня уже видят, переключаюсь на ближний. Тогда вопросов не возникает.
Может у меня что-то с настройками. Техобслуживание прохожу регулярно, правда не знаю, проверяются они там настройки фар или нет.

[юра 1]

Сообщение от Igorter

Давно хотел задать вопрос.
У меня Q5 2010 года выпуска с биксеноновыми фарами.
Так вот, когда выезжаю зимой (темнеет рано) многие водители встречных машин начинают мне моргать фарами. Я так понимаю, требуют, чтобы я переключился с дальнего света на ближний.
Но у меня при этом и так ближний горит.
Иногда это так задалбливаетет, что я включаю дальний, а при появлении встречных машин, когда они меня уже видят, переключаюсь на ближний. Тогда вопросов не возникает.
Может у меня что-то с настройками. Техобслуживание прохожу регулярно, правда не знаю, проверяются они там настройки фар или нет.

Раньше проверяли, а щас врядли))))