Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.08.2018, 10:45   #11
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию

Имею ввиду, после ремонта коробки ( замены масла ).
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 29.08.2018, 12:04   #12
ПЖ
 
Аватар для Мидия
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Самара
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Я считаю нет смысла больше обращаться в этот сервис.
______________________________
...и целого мира мало

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Мидия вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андрей дизель (29.08.2018), Сергей Q5 (29.08.2018)
Старый 30.08.2018, 10:23   #13
ПЖ
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мидия Посмотреть сообщение
Я считаю нет смысла больше обращаться в этот сервис.
- Вы там не были... а были (в Самаре) скорее всего в сервисах гораздо более низкого уровня по квалификации сотрудников... Я у них несколько раз ремонтировался и качеством и стоимостью работ каждый раз оставался доволен. Езжу к ним на другой конец Москвы (30 км) именно потому что более качественного сервиса ближе к дому не нашел.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.08.2018, 10:33   #14
ПЖ
 
Аватар для Мидия
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Самара
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
Вы там не были... а были (в Самаре) скорее всего в сервисах гораздо более низкого уровня по квалификации сотрудников...
Бред, я жил в Москве и другие города России не деревня, некрасиво с Вашей стороны. Не вижу смысла больше писать в этой теме, о Вас я вывод сделал.
______________________________
...и целого мира мало

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Мидия вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.08.2018, 11:30   #15
ПЖ
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Извиняюсь, темы перепутал - я хотел написать про Турбо-Юнион (который ругали в другой ветке). Мое предыдущеее сообщение здесь неактуально (но стереть не могу).
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.08.2018, 11:40   #16
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей дизель Посмотреть сообщение
Выходит, что и уровень масла в коробке проверяют при 40 градусах, когда открылась магистраль охлаждения и заполнились шланги и охладитель.
Вот мы и коснулись очень важного вопроса , дело в том что производители считают вполне достаточным прогреть масло до 45 максимум для окончательного контроля его уровня , но понятно ,что встроенный термостат при такой температуре масла не открывается ,и магистраль охлаждения не задействуется ,а значит и давление в шлангах не будет . При стандартной замене масла АКПП на подъемнике (после установки новых шлангов ) герметичность шлангов проверить нельзя ,и сервис об этом должен знать ,и если уж не была проведена контрольная операция -все остальное менять без вопросов и за свой счет . Я так считаю ..

---------- Сообщение добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

P.S.Могу вспомнить случай из своей практики , когда у клиента на БМВ потек шланг-трубка Гура и поскольку там "ажурная" конструкция и стоит не мало (а сердце доброе ) решили "упростить" сделав завальцовку на коротком участке .. тек ли шланг ? Нет .не тек .Но в в таком исполнении появились ощутимые толчки на руле ,потому что не просто так такая конструкция . это динамический демпфер ,когда вместе сужения сечения используют длину трубки для сброса давления . В итоге у меня появилась трубка которая мне не нужна .. Поскольку я ее купил то качестве учебного пособия и работала .. Здесь же последствия могли быть куда серьезнее !
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Denis Turbo Union; 30.08.2018 в 11:42.
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андрей дизель (30.08.2018), Мидия (30.08.2018)
Старый 30.08.2018, 14:27   #17
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию

Понятно, в таких сложных системах лучшие использовать все оригинальное, иначе можно наломать дров. ..

---------- Сообщение добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:38 ----------

Хотя, у меня пока все хорошо. Течи нет коробка работает нормально. Масло менять теперь долго не нужно
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 05.09.2018, 19:34   #18
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию

В итоге, мне установили российские шланги. Масло стойкие на давление 16 атмосфер. На обычных, качественных хомутах.
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 05.09.2018, 20:21   #19
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Хомутах? Чо серьезно?
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.09.2018, 20:30   #20
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию

Да, на трубках есть места с уменьшенным наружным диаметром, как бы проточка , так вот там хомут и держится.
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть > S-Tronic

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло капает из коробки или это диференциал ? Q5 8R S-Tronic 27 30.01.2018 00:04
Оторвало шланг антифриза, как его заменить (фото) slimstas 2.0 TFSI 3 21.09.2015 10:25
Минеральное масло в S-Tronic/DSG Alfred S-Tronic 11 12.03.2015 10:06
Вой непрогретой коробки на D1 Тапок S-Tronic 6 07.03.2014 20:32


Текущее время: 23:13. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5