25.03.2017, 11:13 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Нижегородская область
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI
|
Жизнь турбины дизеля
Уважаемые коллеги! Сегодня звонит друг - на трассе машина потеряла тягу ,стала дымить, скорость - 40 км/час, больше не разгоняется. Дотянул до дилера - разобрали - вердикт: поломка вала турбины. Двигатель 2,0 TDI, машина 2010 года ,пробег - 150 тыс км. У меня такой же автомобиль с таким же двигателем, пробег - 128 тыс.км. Тоже пора менять турбину? Езжу в Европу ежегодно ,не хотелось бы попасть на трассе где-нибудь у буржуинов.... Подскажите по опыту, когда меняется турбина или поломка вала - это редкий случай?
|
|||
Рекламный блок | ||
|
25.03.2017, 12:44 | #3 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Нижегородская область
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI
|
У товарища моего до AUDI Q5 была AUDI A3, так вот там тоже была замена турбины при пробеге 55 тыс.км. Может ,это от стиля езды ка-то зависит? Он ездит очень быстро.
|
|||
25.03.2017, 12:57 | #5 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Нижегородская область
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI
|
Масло стараюсь менять 2 раза за 15 тыс.км, почти всегда получается выдерживать такой график. Но случай неприятный. Учитывая то, что я писал ранее про обрыв ремня ГРМ и замену S-tronic. Двигатель и коробка сейчас на гарантии от дилера (после ремонта и замены S-tronic). Решить бы ещё вопрос с турбиной!! Машина-то по замыслу создателя - почти идеал... Не то что новый Q5 - там теперь нет Торсена, две вискомуфты - полный бред!!!!
|
|||
26.03.2017, 20:53 | #6 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: taylor79
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: ЗАЗ 968м fy - 45 tfsi design
|
масло меняю по регламенту через 15т.км. Лью рекомендованное заводом.Пробег 170т.км. Заправляюсь ЛУКОЙЛ экто.Турбина в идеале (тьфу-тьфу-тьфу). Не думайте о замене. А в новом Q5 торсен остался, но только на единственном 3.0 TDI.
|
|||
26.03.2017, 22:35 | #7 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Vitaly
Адрес: Belgié
Автомобиль: Q5 2.0TDI S-Tronic 2010г.
|
SERG13, это кому как повезёт. У меня тоже( машина 2.0 TDI 2010 года) на 225 тысячи накрылась, и то не сама турбина, а клапан что на ней стоит. Заменил всё комплектом, но мастер сказал, что старая турбина была ещё в отличном состаянии. Так что здесь не угадать, когда и где настигнет пуля.
Последний раз редактировалось Vitalsky; 26.03.2017 в 22:39. |
|||
27.03.2017, 07:28 | #8 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Xmel77; 27.03.2017 в 07:35. |
||||
27.03.2017, 10:35 | #9 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: S
Адрес: DE
Автомобиль: AUDI
|
|
|||
27.03.2017, 21:14 | #10 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Vitaly
Адрес: Belgié
Автомобиль: Q5 2.0TDI S-Tronic 2010г.
|
Xmel77, Это на пассате клапан болтами крепится, а у нас в Q5 на заклёпках. ОД меняет только в комплекте.
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Черный дым с дизеля. | Леха | Двигатель | 42 | 12.09.2018 21:01 |
Замена турбины 2.0 тфси 225 л.с | Юрка | 2.0 TFSI | 60 | 03.11.2016 21:22 |
Замена турбины по кулансу, куда податься? | Mapk | Автосалоны и автосервисы Audi | 14 | 31.10.2016 11:52 |
Странный звук турбины, или?.. | PaulM | 2.0 TFSI | 74 | 18.10.2016 15:44 |
Эксплуатация дизеля зимой. | Bond | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 108 | 30.10.2012 16:58 |