Замена масла в типтронике

[РоманХ]

Сообщение от Arxangell

Иван, номера такие?
ZF 0501 324 798 Прокладка поддона
ZF 0501 217 777 Фильтр акпп
ZF S671090312 масло трансмиссионное
Еще прочитал, что болты нужно менять, типа закисают потом.

А почему у официалов не взять?
http://avtgr.ru/catalog/80/369-kompl...nimalnyjj.html

[Arxangell]

РоманХ, вижу они уже и скидку состряпали. Ну мне вот, например, недобно туда ехать, я даже рядом не проезжаю. По доствке мутно как-то. Транспортной компанией по Москве...хм.

[РоманХ]

Сообщение от Arxangell

РоманХ, вижу они уже и скидку состряпали. Ну мне вот, например, недобно туда ехать, я даже рядом не проезжаю. По доствке мутно как-то. Транспортной компанией по Москве...хм.

Я им звонил и договаривался по доставке. Они мне бесплатно подвозили. Причем 2 раза. Первый раз набор, а второй 8 л. масла для полной замены.

[Иван]

5 литров выше крыши, больше не надо

[Arxangell]

Сегодня на 73 тыс сделал частичную замену масла. Делали все при мне и после этого скажу, что ничего сложного нет, но единственная сложность обязательно нужна хорошая яма или лучше подъёмник. Там очень много нужно всего откручивать. Мешает сначала какая-то крестовина, а потом ещё какие-то удерживающие части. Кстати масло было серого цвета, мутновато, как раз вовремя сменил. На магнитах было совсем немного стружки, сказали норма. Кстати для заливки ушло 5,7 литра, как писалось выше. Сейчас переключается, как новая, плавно и мягко. Я доволен, как слон.
Единственное, на что обратил внимание - мастер после зашивки не доливал масло, ну и не делал тестовое переключение, чтобы масло ушло и можно было долить до полной. В некоторых описаниях по замене масла говорят, что нужно три раза так делать и каждый раз доливать, пока не станет вытекать.

[belousov32]

Сообщение от Alex72

Самое разумное - менять на сервисах по ремонту ZF коробок. У них и фильтра и масло в наличии по разумным ценам.
Да и при замене есть тонкости: менять только на холодной коробке, частичной заменой.
Иначе - коробление гидроблока. Замена вытеснением - приговор коробке данного типа.

Подскажите на пробеге 160 тыс, без единой замены какова величина частичной подмены должна быть (сколько литров заменять)?

---------- Сообщение добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:45 ----------

Сообщение от Ромарио12

не знаю как на 60000, но мне рекомендовали сервисмены на 90000 поменять масло и фильтр в коробке. я тоже ездил и гадал, надо не надо.
поменял на 150000, масло сливалось черное, хоть я и не нагружал коробку бездорожьем и резкими стартами. в результате замены машина как бы ожила. пропал легкий пинок при включении D и R. переключения стали более мягкими.
о смене масла не пожалел. автомобиль туарег, коробка аисин 6 ступеней. изначально как бы не обслуживаемая
а вот зетеф на кушке пинается с рождения, особенно в пробках))

Как я понял вы меняли на данном пробеге полностью без подмены. Расскажите на данный момент, коробка адаптировалась к новому маслу, проблем с ней нет?
Говорят там на стенках коробки гадость скапливается от старого масла и при полной замене на новое масло, эта гадость отходит и становится еще хуже

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------

Сообщение от LSE

Kasparaitis,
Сделал пока что выводы, лучше заменить масло частично и помыть радиаторы.

Подскажите, в моем случае (160 тыс пробега без замены) частичная замена масла это сколько литров нужно залить?

[Scoundrel]

Сообщение от Arxangell

Сегодня на 73 тыс сделал частичную замену масла. Делали все при мне и после этого скажу, что ничего сложного нет, но единственная сложность обязательно нужна хорошая яма или лучше подъёмник. Там очень много нужно всего откручивать. Мешает сначала какая-то крестовина, а потом ещё какие-то удерживающие части. Кстати масло было серого цвета, мутновато, как раз вовремя сменил. На магнитах было совсем немного стружки, сказали норма. Кстати для заливки ушло 5,7 литра, как писалось выше. Сейчас переключается, как новая, плавно и мягко. Я доволен, как слон.
Единственное, на что обратил внимание - мастер после зашивки не доливал масло, ну и не делал тестовое переключение, чтобы масло ушло и можно было долить до полной. В некоторых описаниях по замене масла говорят, что нужно три раза так делать и каждый раз доливать, пока не станет вытекать.

Заливную пробку менял? Номер есть?

[mishka]

С заливной пробкой проблем нет, я поставил старую. На сливной заменил уплотнительное медное кольцо.

[Scoundrel]

Сообщение от mishka

С заливной пробкой проблем нет, я поставил старую. На сливной заменил уплотнительное медное кольцо.

номер кольца есть или хотяб размеры? болты с какими моментами закручивал?

[mishka]

Сообщение от Scoundrel

номер кольца есть или хотяб размеры? болты с какими моментами закручивал?

Кольцо N0138271
Затягивал без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. Большое усилие не требуется, потому как кольцо медное обжимает хорошо.
Как то в Етке даже не нашел момента затягивания кольца.
http://www.club-q5.ru/forum/showpost...05&postcount=6
вот обрисовал как я это делал. Не профи, но результатом доволен.
https://www.drive2.ru/l/453823975194100257/