Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Общение и разговоры > Автомобили, автоновинки


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2017, 13:45   #1
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Yeti st3 by AGP
Доп. информация
По умолчанию Новый SQ5

В Детройте представили новинку - Audi SQ5
Теперь tfsi 3.0 турбо)) никаких компрессоров!!!

https://www.drive2.ru/e/Bm5GwEAAA9w
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AS (16.01.2017), Grigory_75 (10.01.2017), Odin (15.01.2017), Василиса (10.01.2017)
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 13.01.2017, 14:27   #2
Эцилоп
 
Аватар для small
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тула
Автомобиль: AUDI Q5 BMW 5
Доп. информация
По умолчанию

5 мульта в хорошей комплектации будет стоить, не меньше...
small вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.01.2017, 10:30   #3
Пацак
 
Аватар для аЛЁХАндро
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0TFSI 2016
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
Теперь tfsi 3.0 турбо)) никаких компрессоров!!!
https://www.drive2.ru/e/Bm5GwEAAA9w
откуда такая нелюбовь к компрессорам? ))
ездил как на турбовых машинах, так и на компрессорном олроуде.
у компрессора, на мой взгляд, своя офигенная фишка - ровная тяга с любых оборотов, причем с самых низов и до упора
у турбо все-таки рабочий диапазон уже
аЛЁХАндро вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Василиса (16.01.2017)
Старый 16.01.2017, 10:51   #4
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от аЛЁХАндро Посмотреть сообщение
откуда такая нелюбовь к компрессорам? ))
ездил как на турбовых машинах, так и на компрессорном олроуде.
у компрессора, на мой взгляд, своя офигенная фишка - ровная тяга с любых оборотов, причем с самых низов и до упора
у турбо все-таки рабочий диапазон уже
то есть ты хочешь сказать,что 3.0 компрессор раньше с низов начинает тянуть? посмотри хотя бы на бумаге,когда начинает дуть турбина и начало полки крутящего,и какая ситуация у копрессора. А в более мощной SQ5 с компрессором,она вообще ещё больше вверх отодвинута. да и увеличение мощности на компрессоре имеет ограничение без замены шкива,но всё равно сильно низко сдвинуть в низ полку не удастся,так как физические ограничения появятся. установка 2ух или 3ёх турбин усложняет конструкцию,но позволяет гараздо эфективнее мотору работать,без увеличения расхода топлива на отбираеиую(как в случае с компрессором) мощность.
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.01.2017, 10:56   #5
Батяня Модератор
 
Аватар для AS
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от small Посмотреть сообщение
5 мульта в хорошей комплектации будет стоить, не меньше...
Цена Q7...и много чего другого... и смысл? ИМХО, конечно...
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В.
Т3 2,0 TSI

Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017
AS вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.01.2017, 11:16   #6
Пацак
 
Аватар для аЛЁХАндро
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0TFSI 2016
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Q5 Посмотреть сообщение
то есть ты хочешь сказать,что 3.0 компрессор раньше с низов начинает тянуть? посмотри хотя бы на бумаге,когда начинает дуть турбина и начало полки крутящего,и какая ситуация у копрессора. А в более мощной SQ5 с компрессором,она вообще ещё больше вверх отодвинута. да и увеличение мощности на компрессоре имеет ограничение без замены шкива,но всё равно сильно низко сдвинуть в низ полку не удастся,так как физические ограничения появятся. установка 2ух или 3ёх турбин усложняет конструкцию,но позволяет гараздо эфективнее мотору работать,без увеличения расхода топлива на отбираеиую(как в случае с компрессором) мощность.
я имел в виду, что на компрессоре тяга ровная, как на атмо
с ростом оборотов растет тяга и мощность
у турбины есть свой рабочий диапазон, она не может дуть одинаково на всех оборотах
поэтому существует такое понятие, как турболаг, которого у компрессора вообще нет
про тюнинг компрессора - тут особо говорить нечего, действительно его раскочегарить можно только с помощью уменьшения диаметра шкива компрессора
кстати, сейчас уже и шкив коленвала меняют, за счет этого ещё снять лошадей можно

я не говорю, что турбо хуже, я говорю, что компрессор как идея имеет ряд своих преимуществ))

Последний раз редактировалось аЛЁХАндро; 16.01.2017 в 11:17.
аЛЁХАндро вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Василиса (16.01.2017)
Старый 16.01.2017, 11:47   #7
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от аЛЁХАндро Посмотреть сообщение
я имел в виду, что на компрессоре тяга ровная, как на атмо
с ростом оборотов растет тяга и мощность
у турбины есть свой рабочий диапазон, она не может дуть одинаково на всех оборотах
поэтому существует такое понятие, как турболаг, которого у компрессора вообще нет
про тюнинг компрессора - тут особо говорить нечего, действительно его раскочегарить можно только с помощью уменьшения диаметра шкива компрессора
кстати, сейчас уже и шкив коленвала меняют, за счет этого ещё снять лошадей можно

я не говорю, что турбо хуже, я говорю, что компрессор как идея имеет ряд своих преимуществ))
вот я всегда спорю про турболаг. на компессоре нет такого явного подхвата и удара в спину,поэтому и провала не чувствуется на низах(1000-2000 об) но он просто ровно тянет(а точнее не тянет). когда едешь на 8ой со скоростью 70-100 то хоть нажимай хоть не нажимай- спокойное и уверенное ускорение как на атмосфернике такого же объёма. и что бы ускорится,то так же как и в турбе надо раскрутить мотор . (переключиться вниз) так почему же турбы все ругают за турбояму,а атмо и компрессоры за отсутствие мощности на низах нет? все просто привыкли к приятному ускорению,когда начинает дуть турбина,и забывают,что мотором и коробкой надо уметь пользоваться,а не ездить как на троллейбусе,с одинаковым крутящим моментом на любой скорости. турбина начинает дуть раньше компрессора и у неё более ярко выраженн турбопотхват. и вот это мне больше нравится. поэтому если в новых 3.0т начнут ставить турбины-то как по мне,это будет лучше и приятнее. я проездил на 2,7т,так вот там шестёрка была азартнее,хоть и меньшей в стоке мощностью.
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.01.2017, 12:07   #8
ПЖ
 
Аватар для Миш-Qа
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Болгария
Автомобиль: Audi SQ5 TDI MY2022
Доп. информация
По умолчанию

А когда версия с дизелем появится?
Миш-Qа вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.01.2017, 12:13   #9
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Yeti st3 by AGP
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Миш-Qа Посмотреть сообщение
А когда версия с дизелем появится?
Я думаю это будет RSQ5, на подобии Q7 с 3 турбинами
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.01.2017, 14:05   #10
ПЖ
 
Аватар для Grigory_75
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от аЛЁХАндро Посмотреть сообщение
у турбины есть свой рабочий диапазон, она не может дуть одинаково на всех оборотах
поэтому существует такое понятие, как турболаг
Фраза - "дуть одинаково на всех оборотах" - это относится к турбине (обороты крыльчатки) или к мотору (обороты коленвала)?
Grigory_75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Общение и разговоры > Автомобили, автоновинки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новый GLK сталкер Автомобили, автоновинки 0 11.10.2013 10:26
Новый БМВ Х6 small Автомобили, автоновинки 1 10.10.2013 16:10
Новый RAV 4 Aleksey L Автомобили, автоновинки 49 02.04.2013 08:13
Новый CR-V And Конкуренты 1 18.11.2011 09:57
Новый S60! Maxim Автомобили, автоновинки 3 09.10.2009 19:41


Текущее время: 12:46. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5