Установил интеркулер wagner competition

[аЛЁХАндро]

S.V.A.T., молодец!
кулер для турбового мотора - вещь нужная! основная фишка - это стабильность при нагреве (валилове).
только удивлен, что с выпуском ничего не сделал
обычно с него начинают))) а потом уже кулек ))

прошивка какая у тебя?
и ещё вопрос - после кулька разве не нужно подправить прошивку? там, как я понимаю, можно поднавалить?


остальным "знатокам": ребят, без обид, вы б хоть в интырнэтах почитали что и как, прежде, чем тут перлы свои выдавать про то, что с кулером хуже ))))
вы ж на таких же машинах ездите и не хотите даже вникнуть в вопрос )))

[ShMN4161]

Сообщение от аЛЁХАндро

остальным "знатокам": ребят, без обид, вы б хоть в интырнэтах почитали что и как, прежде, чем тут перлы свои выдавать про то, что с кулером хуже

А кто себя объявил "знатоком",кроме тебя?!
И кто сказал,что хуже?!Спросили,стоит ли оно тех денег,насколько мне помнится...И стало понятно,что это лишь личные предпочтения.А для чего "кулер" вообще нужен,интересно твое мнение.

[S.V.A.T.]

Сообщение от аЛЁХАндро

S.V.A.T., молодец!
кулер для турбового мотора - вещь нужная! основная фишка - это стабильность при нагреве (валилове).
только удивлен, что с выпуском ничего не сделал
обычно с него начинают))) а потом уже кулек ))

прошивка какая у тебя?
и ещё вопрос - после кулька разве не нужно подправить прошивку? там, как я понимаю, можно поднавалить?


остальным "знатокам": ребят, без обид, вы б хоть в интырнэтах почитали что и как, прежде, чем тут перлы свои выдавать про то, что с кулером хуже ))))
вы ж на таких же машинах ездите и не хотите даже вникнуть в вопрос )))

С выпуском ничего не делал, пока так покатаюсь, тем более есть мнение что на ген3 замена катализатора не особо что даст в плане дыхания. Прошивка под stage1, при установке кулера ничего править не нужно. Это если кат вырезать то уже stage2 нужен.

[аЛЁХАндро]

Сообщение от ShMN4161

А кто себя объявил "знатоком",кроме тебя?!
И кто сказал,что хуже?!Спросили,стоит ли оно тех денег,насколько мне помнится...И стало понятно,что это лишь личные предпочтения.А для чего "кулер" вообще нужен,интересно твое мнение.

про личные предпочтение - понятно ))) кому-то и 100 лошадей хватает, а кому-то и 500 мало
человеку стоковых лошадей мало, он занимается вопросом, а те, кому эта тема чужда, "икспертов" включают ))

моё мнение не при чём, есть конкретные факты, доказанные многими тюнерами опытным путём
нужной информации - море, и при должном желании можешь самостоятельно поискать
коротко уже сказано здесь было:
кулер большего размера лучше охлаждает воздух во впуске, позволяет стабильнее работать двигателю при валилове или в жару, позволяет обеспечить лучшую наполняемость цилиндров, снижает риск детонации

[ShMN4161]

Сообщение от аЛЁХАндро

коротко уже сказано здесь было:

То,что ты говоришь - голая теория,и кто-то там чего-то подтвердил не понятно при каких условиях и на каких машинах.Ну,нам они во всяком случае не известны...Правильная теория,не спорю.Но,практика реальных измерений,приведенная Алексеем,говорит о том,что температура после штатного кулера двухлитрового турбодизеля Q5 отличается от забортной на один градус.И вряд ли она,разница, существенно, ощутимо для улучшения характеристик, уменьшится путем установки хоть какого кулера.Поэтому и говорится о личных предпочтениях - кто-то кулер ставит,кто-то температуру коробки измеряет,а кто-то блестящие молдинги...И у каждого,каждого!!!,есть вполне себе резонные объяснения своих действий!Да и почему нет?
Другое дело,если температура воздуха за счет чего-либо повысится на входе в кулер...Тогда да,штатный может быть не справится.Может быть.А может и спарвится...кто проверял?!Ну,мысль понятна?

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

Сообщение от аЛЁХАндро

кулер большего размера лучше охлаждает воздух во впуске, позволяет стабильнее работать двигателю при валилове или в жару,

Ну,ты же не будешь спорить,что в +35 температура после хоть какого огромного кулера не может быть ниже +35?А где-нибудь в Арабии и +55...

[Aleksey L]

Вот дождичек или какая-нибудь лужа попавшая на кулер - реально его охлаждает градусов на энцать...Не зря производители смотрят в сторону водяных кульков

[аЛЁХАндро]

Сообщение от ShMN4161

То,что ты говоришь - голая теория,и кто-то там чего-то подтвердил не понятно при каких условиях и на каких машинах.Ну,нам они во всяком случае не известны...Правильная теория,не спорю.Но,практика реальных измерений,приведенная Алексеем,говорит о том,что температура после штатного кулера двухлитрового турбодизеля Q5 отличается от забортной на один градус.И вряд ли она,разница, существенно, ощутимо для улучшения характеристик, уменьшится путем установки хоть какого кулера.Поэтому и говорится о личных предпочтениях - кто-то кулер ставит,кто-то температуру коробки измеряет,а кто-то блестящие молдинги...И у каждого,каждого!!!,есть вполне себе резонные объяснения своих действий!Да и почему нет?
Другое дело,если температура воздуха за счет чего-либо повысится на входе в кулер...Тогда да,штатный может быть не справится.Может быть.А может и спарвится...кто проверял?!Ну,мысль понятна?

пфф... )))
да! мне понятна, понятна!!! твоя мысль
кто-то любит арбуз, а кто-то - свиной хрящик (с)

---------- Сообщение добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:37 ----------

Сообщение от S.V.A.T.

С выпуском ничего не делал, пока так покатаюсь, тем более есть мнение что на ген3 замена катализатора не особо что даст в плане дыхания. Прошивка под stage1, при установке кулера ничего править не нужно. Это если кат вырезать то уже stage2 нужен.

а чем выхлоп ген3 принципиально от других поколений отличается?
даунпайп по любому добавит

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:45 ----------

Сообщение от Aleksey L

Вот дождичек или какая-нибудь лужа попавшая на кулер - реально его охлаждает градусов на энцать...Не зря производители смотрят в сторону водяных кульков

есть чем подтвердить? я про лужи )))
да, и про производителей уточни, пожалуйста, которые смотрят

если что, я про водяное охлаждение в курсе, просто интересно стало про производителей ))

[Aleksey L]

Про лужи - стопудово! Про водяной кулер, вроде у ВАГа появился, не помню на каком авто

[аЛЁХАндро]

Сообщение от Aleksey L

Про лужи - стопудово! Про водяной кулер, вроде у ВАГа появился, не помню на каком авто

для Ку5, полагаю, вопрос с водяным охлаждением интеркулера неактуален.
от слова "совсем" )))

[Aleksey L]

Нашел таки : на Гольфе 6 с мотором 1,4 стоит водяной....