AUDI Q5_2016

[Odin]

Сообщение от АлексАлекс

Вопрос только цены не определяет прибыль. А "знакомые менеджеры из автосалона" получают информацию о факте изменения коммерческой политики компании по факту оного, это вопросы не их компетенций.
Норма прибыли на автомобиле достаточно высока и соответствует трёхзначному числу, поэтому в убыток ни кто не работает. Прибыль формируется не только наценкой и курсовой разницей, большой ГЕП лежит в маркетинговых и операционных расходах, которые могут превышать 50% годового бюджета. Управляя этими значениями, а именно существенное сокращение их доли, балансирует прибыль на уровне ожидаемых показателей.
Рождение слухов - великая и увлекательная миссия! )

Слу, ну ты прям "разрушитель мифов" во всех отраслях.
"Норма прибыли на автомобиле достаточно высока и соответствует трёхзначному числу..."
Ты походу что такое прибыль понятия не имеешь. Может у тебя это наценка на сырьевую себестоимость?
Но в стоимость авто не только стоимость железа/пластмассы/резины/ПО и проч. входит, а ещё "операционные расходы" и много чего другого.
А прибыль, это то что остаётся от продажной цены после вычета всех расходов на производство и ПРОДАЖУ авто.
Ещё на каждый авто ложится копейка на содержание всего аппарата конторы, да много чего ещё.

[small]

По факту нету Ауди Q5 2016...

[Odin]

Чёй та? А щас что продают?
...
А по поводу all new Q5 2017 - походу мексикосам мозх вправляют, производство налаживают.

[small]

Сообщение от Odin

А по поводу all new Q5 2017 - походу мексикосам мозх вправляют, производство налаживают.

Трамп им покажет кузькину мать.
Сама новинка внешне имеет спорный приплюснутый перед. По габаритам хотелось бы прибавки, но они практически не изменились, зато вернулся с-трон и появился халдекс. И зачем такое новьё?

[reshofer]

Сообщение от small

Трамп им покажет кузькину мать.

Читал сегодня тоже, Трамп возмущался, что если немчура откроет завод в Мексике, он задерет пошлины на них до небес. Такшта может заводик с Q5 не скоро открыться

[Пётр1]

Калуга спасёт.

[Odin]

ТРАМП ОБЪЯВИЛ НАСТОЯЩУЮ ВОЙНУ НЕМЕЦКОМУ АВТОПРОМУ

http://www.amdn.news/tramp-obiavil-n...komu-avtopromu

Вот засадова.
Интересно, на самом деле введёт пошлины или языком чешет? И что будет делать VW в таком случае?
BMW и Daimler проще, они просто не будут строить заводы в Мексике, а Ауди попала по полной.

---------- Сообщение добавлено в 05:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:50 ----------

Но ситуация неоднозначная - нельзя ввести пошлину 35% для Ауди, произведённой в Мексике и не брать её с BMW, произведённого в Германии.
В этом отношении главное, что не в США. Тогда просто нужно вводить пошлину на ВСЕ импортные авто. Пойдут ли на это америкосы?
Ведь тогда Европа на их авто пошлины введёт.

[Миш-Qа]

Odin,
Андрей, пусть американцы переживают, им же переплачивать за тачки. Каким боком это тебя коснется?

[Odin]

Не Михаил, переживают в Ауди, их тачки в этом случае америкосы покупать не будут. Потребителю в Америке чё переживать, своего добра взамен хватит.
Каким боком меня коснётся? Да как бы не прикрыли заводишко в Мексике.

---------- Сообщение добавлено в 07:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:38 ----------

Хотя конечно не закроют, а вот ценник задрать могут, штоб инвестиции отбить без продаж в Америке.

[Миш-Qа]

Odin, если спрос падает, чо происходит?
Правильно! Цена падает!
Я предполагаю именно такой сценарий. Ауди и так недёшева в принципе. Если цены задрать, эффект от "отбития инвестиций" может обернуться жопой для бизнеса. Ты, как менеджер по инвестициям (с портфелем, без банта), должен знать такие штуки. В такой ситуации маркетинговая составляющая выходит на первый план. Важно сохранить рынок в первую очередь, а отбивать вложенное нужно постепенно, и, в основном, через завоевание рынка, в послествии плавно повышая цены. Это ж классика, Андрюха