Мороз и ауди

[Пётр1]

Сообщение от Odin

Как в чём фишка? Садишься в авто, заводишь, антифриз/масло уже тёплые поэтому быстро всё прогревается.
И аккум совершенно не насилуется.

Я не про это , тем более сказал же , что знаю кто использует . Кипятильник проще кипятильника с помпой ( ни разу не слышал о таком для авто), потому и спросил в чём фишка. Кстати , при грамотной организации должен быть установлен обогреватель салона , тогда и не только .опа скажет спасибо.

[Vzhik]

Сообщение от Odin

Только с подключением липестричества у нас беда - из форточки удлинитель тянуть, стрёмно как-то и нужно иметь возможность авто около форточки поставить. Хотя я видел таких.

Ну чисто технически даже в городе продернуть провод на улицу не проблем. Я например могу с балкона (у меня туду выведена розетка) спустить вниз удлиннитель и в него уже воткнуть провод к кипятильнику. Хотя , конечно, для загородных домов это еще удобнее, у меня на даче розеток снаружи дома штук пять ..
Для меня явная альтернатива дорогой Вебасте.



.

[Odin]

Артур, а зачем он тебе на даче то? У вас не тот климат, что-бы ночью прогревать.
А на даче перед поездкой заводи движок на 10-15 минут, грей да езжай.

[Vzhik]

Сообщение от Odin

Артур, а зачем он тебе на даче то? У вас не тот климат, что-бы ночью прогревать.
А на даче перед поездкой заводи движок на 10-15 минут, грей да езжай.

Вот только на те самые 5 дней в году когда в городе мороз и надо. На даче-то еще градусов на пять-десять холоднее. Я ж про дизель, не про бензинку беспокоюсь.



.

[Odin]

Ну тогда надо брать, не вебасту же ставить ради 5-ти дней.

[Gh0sT_]

Сообщение от Пётр1

В чём фишка такого устройства ?

Фишка в более быстром и равномерном прогреве антифриза когда принудительно гоняется жидкость. А кипятильник в блоке именно кипятит вокруг себя небольшой объем антифриза и этим заставляет его потихоньку перемешиваться. Дольше процесс происходит
Кстати например у Дефы есть целые комплекты состоящие из подогревателя антифриза, электрической ветродуйки для салона и зарядника для батарейки. В итоге получаем и теплый мотор и тепло в салоне с заряженным аккумулятором.
И да, масло не греется там тоже. Только если заколхозить еще один тен в поддон

Сообщение от utigr

Борь, а АКБ какой используешь?

Exide EK920 AGM.

[utigr]

Сообщение от Vzhik

Ну чисто технически даже в городе продернуть провод на улицу не проблем.

Артур, провод на улице в мороз имеет тенденцию ломаться

[Gh0sT_]

Сообщение от utigr

Артур, провод на улице в мороз имеет тенденцию ломаться

КГХЛ брать надо, толстенная изоляция и не дубеет. Я себе 30м удлинитель сделал из такого кабеля как раз на случай дотянуть 220В до машины у подъезда.

[AS]

Сообщение от Gh0sT_

Я себе 30м удлинитель сделал из такого кабеля как раз на случай дотянуть 220В до машины у подъезда.

Да, был я как-то в гостях у вас...провода из форточки к машине поддон греть зрелище то еще...только, насколько я помню, гоняют у вас за это, не? Да и горят машинки частенько по этой причине...

[Пётр1]

Сообщение от Gh0sT_

Фишка в более быстром и равномерном прогреве антифриза когда принудительно гоняется жидкость. А кипятильник в блоке именно кипятит вокруг себя небольшой объем антифриза и этим заставляет его потихоньку перемешиваться. Дольше процесс происходит
Кстати например у Дефы есть целые комплекты состоящие из подогревателя антифриза, электрической ветродуйки для салона и зарядника для батарейки. В итоге получаем и теплый мотор и тепло в салоне с заряженным аккумулятором.

Так то , при -25 кипятильник без помпы прогревает антифриз до 75 градусов за 3,5-4 часа . Это я вам не из статьи из интернета пересказываю , а говорю про 4-х летний опыт. Да и про комплекты тоже , и про дистанц. пульт , которым включаю и электро подогрев , и вебасту , если нет рядом розетки. А мне интересно где вы нашли кипятильник с помпой , для легкового автомобиля.