Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель


Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2009, 08:15   #1
Батяня Модератор
 
Аватар для AS
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: FL 2016 204/450+st1=292/540
Доп. информация
По умолчанию Замена масла.

Цитата:
Сообщение от mishastr
А про влияние смены масла на его расход - категорически не согласен
Речь идет только о первой смене, об обкатке. Что такое по-вашему обкатка двигателя? какие процессы в ней участвуют ?
Цитата:
Сообщение от mishastr
сгорает вместе с бензиново-воздушной смесью
и тогда из выхлопной прет черный дым или как минимум на краях выхлопной образуется черный налет...вообще если это будет - бегом в сервис ...
P.S. Сколько пробег у Вас?

Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:

Ввиду часто высказываемого недовольства по поводу расхода масла и очевидного его решения, предлагаю вывесить в эту тему опрос: у кого после смены !!! масла продолжается расход ( голосовать только сменившим масло ).
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В.
Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017
AS вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
lFiRll (25.06.2011)
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 18.06.2009, 08:18   #2
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mishastr
( если конечно не предположить что на заводе для обкати заливается какая то "шняга" которая быстро выгорает, что ес-но проходит после замены на нормальное масло )
Да, обычно на заводе заливают обкаточное масло с мелкодисперсионными абразивными присадками. И после первой 1000км пробега его надо сменить на "нормальное".
georg1727 вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.06.2009, 08:32   #3
Батяня Модератор
 
Аватар для AS
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: FL 2016 204/450+st1=292/540
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от georg1727
Да, обычно на заводе заливают обкаточное масло с мелкодисперсионными абразивными присадками. И после первой 1000км пробега его надо сменить на "нормальное".
полностью согласен. Более того, это абсолютно необходимый процесс "набивания зеркала" ( сленг мотористов) .
Так вот именно поэтому я менял масло до первого сервиса ! Перебор в этот период грозит доп. износом, а срок первого ТО установлен исходя из маркетингового интереса производителя, расчитанного на уменьшение цены обсуживания в целях повышения конкурентноспособности на рынке и только. Немецкие движки свой гарантийный срок пройдут даже на отработке... Всё зависит от Ваших целей и отношения к Вашему автомобилю!
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В.
Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017
AS вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
lFiRll (25.06.2011)
Старый 18.06.2009, 09:15   #4
Чатланин
 
Аватар для alex_k-n
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
и тогда из выхлопной прет черный дым или как минимум на краях выхлопной образуется черный налет...вообще если это будет - бегом в сервис ...
А что, черный налет на выхлопных трубах это ненормально?
alex_k-n вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.06.2009, 17:17   #5
Батяня Модератор
 
Аватар для AS
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: FL 2016 204/450+st1=292/540
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mishastr
при работе турбины просто высасывается из двигателя
Мат Часть : http://www.tuning-bmw.ru/st-14.html

Цитата:
Сообщение от alex_k-n
А что, черный налет на выхлопных трубах это ненормально?
Вообще-то нет: смесь должна быть правильной.Чернеет как правило при "богатой" смеси ( а вот тут смотрим состояние фильтра прежде всего) и катализатор должен все дожигать... и свечи черные, тоже не есть хорошо... НО, не смертельно.

Пы.Сы. Не относится к дизелям !
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В.
Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017
AS вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
lFiRll (25.06.2011)
Старый 18.06.2009, 17:48   #6
Чатланин
Пол:
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Q5 2.0TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AS
"Мат Часть : http://www.tuning-bmw.ru/st-14.html"
И что из этого следует?
(вы уверены что конструкция турбин на всех двигателях одинаковая?)
Вы капот то открывали?
Если да то поясните назначение гофры!
(Ваше мнение)
Судя по мыслям о необходимости сены масла после 1000 вы до сей машины эксплуатировали корейцев и японцев не старше Тойоты.
(без обид - просто характерная ситуация, которая для премиума совсем не характерна)
Домыслы про заливку на заводе "специального масла" желательно подтвердить мнение ОД на эту тему.
Продолжим дискуссию...



Цитата:
Сообщение от AS
"а срок первого ТО установлен исходя из маркетингового интереса производителя"
Читайте руководство внимательно!!!
Предусмотрено два регламента:
- ТО через 30 000 км
- Замена масла и осмотр через каждые 15 000
Кстати воздушный фильтр служит не 15000 а ГОРАЗДО дольше
(если не верите - опять же см. руководство)
mishastr вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Старый 18.06.2009, 18:21   #7
Батяня Модератор
 
Аватар для AS
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: FL 2016 204/450+st1=292/540
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mishastr
опять же см. руководство
извините, а у вас это какая машина с турбиной?
Рукодство пишется для всех, а значит не для кого. Производитель не может знать в каких условиях идет эксплуатация, а для немцев, которые моют дороги шампунем, наши условия вообще -экстрим. Если и брать за основу руководства, то разве, что для сервисов. Фильт - это "легкие" машины и состояние этого фильтра в турбо двигателях оказывает существенное вляиние на его работу.
Цитата:
Сообщение от mishastr
(вы уверены что конструкция турбин на всех двигателях одинаковая?)
принцип одинаковый : воздух для сисстемы впрыска не соприкасается с маслом совсем, если это происходит, то это серьезная неисправность. Масло в турбине служит скорее как "охлаждающая" жидкость для подшипника, обороты которого достигают 15 000 и вот перегрев именно этого подшипника в большенстве случаев ведет к неисправности турбины...
Цитата:
Сообщение от mishastr
Если да то поясните назначение гофры!
непонятно о какой гофре речь? хорошо бы фото
Цитата:
Сообщение от mishastr
Судя по мыслям о необходимости сены масла после 1000 вы до сей машины эксплуатировали корейцев и японцев не старше Тойоты.
Скорее совет, рекомендация. 4 поколения АУДИ класса А6, последняя с турбонаддувом.
Цитата:
Сообщение от mishastr
Кстати воздушный фильтр служит не 15000 а ГОРАЗДО дольше
служить то он служит, но не фильтрует . Задумайтесь: воздух через плохой фильтр или непроходит и система задыхается ( смесь становится "бедной") или того хуже пыль и песок прут прямо в цилиндры....

Еще раз повторюсь: все вышеописанное не может "убить" двигатель премиум класса, но навредить и доставить Вам хлопоты-легко. Цена вопроса 1,5 -2 тыр за фильтр...
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В.
Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017
AS вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
lFiRll (25.06.2011)
Старый 18.06.2009, 23:08   #8
Чатланин
Пол:
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Q5 2.0TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AS
"извините, а у вас это какая машина с турбиной?"
4-я (из 10-ти) и едиснственная которая так жрет масло
Цитата:
Сообщение от AS
"непонятно о какой гофре речь? хорошо бы фото"
Откройте капот и все увидите, не увидите и фиг с ним...
Цитата:
Сообщение от AS
"принцип одинаковый : воздух для сисстемы впрыска не соприкасается с маслом совсем, если это происходит, то это серьезная неисправность. Масло в турбине служит скорее как "охлаждающая" жидкость для подшипника, обороты которого достигают 15 000 и вот перегрев именно этого подшипника в большенстве случаев ведет к неисправности турбины..."
Да так должно быть, но куда девается масло !??
Причем массово. Причем ОД это признает но уверяет что это правильно (что подтверждают на других форумах по этому двигателю и вообще по бензиновым турбомоторам WAG).
Менять ли фильтры через кажудю тысячу или нет - личное дело каждого, я доверяю производителю и его указаниям.
На всякий случай - ауди продают от канады до китая!
Цитата:
Сообщение от AS
"служить то он служит, но не фильтрует"
- фильтрует, не волнуйтесь, и фильтрует неплохо, если вы конечно хронически не гоняете по проселку вслед за камазами
Цитата:
Сообщение от AS
"или того хуже пыль и песок прут прямо в цилиндры...."
- ну чисто фильм ужасов
mishastr вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.06.2009, 08:14   #9
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AS
Всё зависит от Ваших целей и отношения к Вашему автомобилю!
Вот именно! И поэтому я в любой машине меняю масло в двигателе каждые 7500 км независимо ни от каких условий. И воздушный фильтр каждые 5000 км. И фильтр салона примерно каждые 3 месяца.

И потом, физические законы трения вроде не отменили, а посему ответственность за снижение этого самого трения лежит не на дилере, а на владельце машины. Ездить-то кому приходится?
georg1727 вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
GaLiAf (11.01.2013)
Старый 19.06.2009, 08:27   #10
Батяня Модератор
 
Аватар для AS
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: FL 2016 204/450+st1=292/540
Доп. информация
По умолчанию

mishastr
Ну что тут скажешь...считаю дебаты по этому вопросу оконченными, каждый остался при своем мнении... Вам тот же совет, ждите смены масла и все будет ОК ! По крайней мере у меня так...
Удачи с машиной и на дорогах !
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В.
Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017
AS вне форума   Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
lFiRll (25.06.2011)
Закрытая тема

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена свечей Shpunt Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 51 07.02.2018 19:11
Подскажите оригинальный номерок на щуп масла двигателя. Vl@dimir Общий 6 24.10.2010 16:50


Текущее время: 07:28. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5