Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.02.2016, 10:31   #31
Пацак
 
Аватар для Василий58
Пол:
Имя: Василий
Адрес: МСК, НВЧ
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI ZF E-Tuners Stage 1 300+
Доп. информация
По умолчанию

тоже стал замечать на ХХ подергивания, как подтраивания. если машина на драйве стоит - все ок. на нейтрали или в паркинге - дергается.
у кого каике причины и кто как решал?
Василий58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 20.02.2016, 11:08   #32
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

с нашими машинами в 4 из 5 случаев решения не может быть кроме как забить и ждать, пока не наступит кирдык. 4-х цилиндровый мотор не может не вибрировать. Это же не Майбах.

У вас, как вариант, опора вытекла. Без "D" мотор висит тупо на опорах (больных) и вибрация передается. При включении "D" мотор также "опирается" и на коробку через сцепление, и коробка компенсирует вибрации (за счет повышенного износа уже своих опор ).
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 11:11   #33
Почётный Ку
 
Аватар для юра 1
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JAWA Посмотреть сообщение
с нашими машинами в 4 из 5 случаев решения не может быть кроме как забить и ждать, пока не наступит кирдык. 4-х цилиндровый мотор не может не вибрировать. Это же не Майбах.

У вас, как вариант, опора вытекла. Без "D" мотор висит тупо на опорах (больных) и вибрация передается. При включении "D" мотор также "опирается" и на коробку через сцепление, и коробка компенсирует вибрации (за счет повышенного износа уже своих опор ).
Слав, я думаю все проще, это нагар на клапанах...
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
юра 1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 11:27   #34
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василий58 Посмотреть сообщение
тоже стал замечать на ХХ подергивания, как подтраивания. если машина на драйве стоит - все ок. на нейтрали или в паркинге - дергается.
у кого каике причины и кто как решал?
При удержании тормоза на P, D/S слабые вибрации должны быть ощутимы (на руле и подлокотнике), так как к вибрациям мотора добавляются вибрации коробки. На N вибраций не должно быть, если подушки мотора в порядке. У меня все происходит именно так с момента покупки нового авто.
Zaratustra07 на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 11:29   #35
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
к вибрациям мотора добавляются вибрации коробки.
Корбка вибраций не производит, в смысле не является их источником,поэтому добавлять ничего не может.
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет!
ShMN4161 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 11:35   #36
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ShMN4161 Посмотреть сообщение
Корбка вибраций не производит, в смысле не является их источником,поэтому добавлять ничего не может.
Ну ХЗ. Тогда чего вибрации усиливаются в режимах P, D при нажатом тормозе? Вот нашел возможные первоисточники вибраций для Audi с АКПП, среди них есть изношенные подушки коробки и, кроме этого, куча других причин: http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=404

Последний раз редактировалось Zaratustra07; 20.02.2016 в 11:36.
Zaratustra07 на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 11:37   #37
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
Ну ХЗ. Тогда чего вибрации усиливаются в режимах
Добавляются и усиливаются,согласись,разные вещи...Это вполне может быть.В общем,придрался на пустом месте я,прости!
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет!
ShMN4161 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 11:41   #38
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
Тогда чего вибрации усиливаются в режимах P, D при нажатом тормозе?
Самому не смешно? в принципе, это и есть всего-лишь 2 из возможных двух режимов. Передача включена - передача не включена. Так в каком еще режиме, кроме этих двух, вибраций нет? Я никак не пойму...

Мотор вибрирует ВСЕГДА. Только на N его подушки полностью гасят вибрацию и мы ничего не чувствуем. Когда врубаем D, мотор "случается" с коробкой, которая, похоже, просто не способна в такой же степени гасить виброн. Тем более вибрации уходят уже на трансмиссию (полуоси), у которых подушек быть не может.
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 11:54   #39
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

JAWA, ты уверен, что подушки двигателя с электронным управлением жесткости? Я всегда был уверен, что подушки мотора гасят вибрации с одинковой жесткостью вне зависимости от режима работы АКПП. В связи с этим, при переводе на месте в N, вибрации от коробки снижаются, а от мотора остаются на том же уровне.
Zaratustra07 на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 20.02.2016, 12:09   #40
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
JAWA, ты уверен, что подушки двигателя с электронным управлением жесткости? Я всегда был уверен, что подушки мотора гасят вибрации с одинковой жесткостью вне зависимости от режима работы АКПП. В связи с этим, при переводе на месте в N, вибрации от коробки снижаются, а от мотора остаются на том же уровне.
Ну, все верно. ТАк в чем остается вопрос? Как только мотор "сам по себе" - его подушки гасят все вибрации. Как только зажимаем мотор с коробкой+трансмиссией - получаем вибратор.

Я только не понял, что за подушки с электронным управлением...
JAWA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Защита двигателя. Wind Дополнительное оборудование Audi Q5 304 24.09.2018 09:36
Мойка двигателя. AS Двигатель 135 20.08.2017 15:55
Вибрация двигателя Черный полковник 2.0 TFSI 100 06.02.2014 23:07
Не понятная работа двигателя! tybik83 S-Tronic 11 18.05.2013 15:08
Остывает работающий на холостом ходу 2.0 TFSI Виталий Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 26 21.01.2011 15:37


Текущее время: 16:00. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5