Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Дополнительное оборудование Audi Q5


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2017, 14:46   #1
Пацак
 
Аватар для Dan-Nah
Пол:
Имя: Пётр
Адрес: Чехов
Автомобиль: AUDI Q5
Доп. информация
По умолчанию Замена датчиков давления в шинах

После зимней эксплуатации "прикипели" металлические колпачки к месту посадки-невозможно подкачать все 4 колеса! Заменить теперь колпачки можно путём полной замены всей ниппельнлй группы-сосков для накачивания колёс. Нужно ли для этой замены менять датчтки давления в шинах? Где эти датчики рзмещены? Прошу совета и подс
Dan-Nah вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 23.04.2017, 15:17   #2
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: экс-Q5 CDUD,14 и CDNC,10
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dan-Nah Посмотреть сообщение
Нужно ли для этой замены менять датчтки давления в шинах? Где эти датчики рзмещены?
Нет у нас в колесах никаких датчиков, поэтому и менять там нечего.
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.04.2017, 16:11   #3
Эцилоп
 
Аватар для Vzhik
Пол:
Имя: Артур
Адрес: СПб
Автомобиль: 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOKA Посмотреть сообщение
Нет у нас в колесах никаких датчиков, поэтому и менять там нечего.
Лентяй, что объяснить лень человеку, может он правда не знает

кушка определяет проколотое колесо по изменению скорости вращения - спущенное колесо уменьшается в диаметре и, поскольку все колеса при движении по прямой проходят один и тот же путь, спущенное колесо крутится быстрее остальных. А давление непосредственно в самих шинах кушка не определяет и датчиков там нет.
Vzhik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.04.2017, 18:35   #4
Пацак
 
Аватар для Dan-Nah
Пол:
Имя: Пётр
Адрес: Чехов
Автомобиль: AUDI Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vzhik Посмотреть сообщение
кушка определяет проколотое колесо по изменению скорости вращения - спущенное колесо уменьшается в диаметре и, поскольку все колеса при движении по прямой проходят один и тот же путь, спущенное колесо крутится быстрее остальных. А давление непосредственно в самих шинах кушка не определяет и датчиков там нет.
Кукушка всегда была умницей, и здесь не подвела! Спасибо большое за отклик на комментарий!

Последний раз редактировалось Dan-Nah; 23.04.2017 в 18:36. Причина: орфография
Dan-Nah вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.04.2017, 18:39   #5
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: экс-Q5 CDUD,14 и CDNC,10
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dan-Nah Посмотреть сообщение
"прикипели" металлические колпачки к месту посадки
Открутить их можно с помощью 2-х плоскогубцев - одними держим сосок вентиля, вторыми откручиваем колпачок. В результате вентиль остается целым, меняем хромированную насадку соска (если она установлена), ну и собственно сам колпачок.

Последний раз редактировалось KOKA; 23.04.2017 в 18:46.
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
s_vn (24.04.2017)
Старый 23.04.2017, 18:49   #6
Пацак
 
Аватар для Dan-Nah
Пол:
Имя: Пётр
Адрес: Чехов
Автомобиль: AUDI Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOKA Посмотреть сообщение
Открутить их можно с помощью 2-х плоскогубцев - одними держим сосок вентиля, вторыми откручиваем колпачок. В результате вентиль остается целым, меняем хромированную насадку соска, ну и собственно сам колпачок.
Если бы всё так просто было, то и этого поста не было бы. Начинаю крутить-идёт разрыв резиновой оболочки соска. На проблему мне указали на шиномонтаже, прокомментировав, что я не первый "такой" этой весной и там же я попытался при помощи ключа и плоскогубцев "раскачать" прикипевшие части. Потом ещё в гараже эксперементировал. Но...увы. А тут ещё на дружественном форуме прочитал про проблемы с подключением этих датчиков и батарейки, в них стоящие, которые надо менять раз в пять лет...
Спасибо, успокоили и пояснили ситуацию!
Dan-Nah вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.04.2017, 21:46   #7
Эцилоп
 
Аватар для Vzhik
Пол:
Имя: Артур
Адрес: СПб
Автомобиль: 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dan-Nah Посмотреть сообщение
проблемы с подключением этих датчиков и батарейки, в них стоящие, которые надо менять раз в пять лет...
Это еще цветочки, говорят (сам не проверял) что у Мерседеса сам датчик имеет пятилетнее ограничение с даты производства, после центральный блок перестает его видеть. А комплект из 4 датчиков стоит 400 американских рублей
Vzhik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.04.2017, 22:27   #8
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 '14
Доп. информация
По умолчанию

Так у всех тачек. 5 лет и тютю. Поэтому всегда было 2 комплекта у меня чтобы подольше ходили. Одиникомплект с 11 года ещё бегает. На другой машине.

На мб датчик как и любой авто покупается на али за 100$ Комплект. Работает не хуже.

Последний раз редактировалось S.V.A.T.; 23.04.2017 в 22:29.
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.04.2017, 22:52   #9
Эцилоп
 
Аватар для Vzhik
Пол:
Имя: Артур
Адрес: СПб
Автомобиль: 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S.V.A.T. Посмотреть сообщение
Так у всех тачек. 5 лет и тютю. Поэтому всегда было 2 комплекта у меня чтобы подольше ходили. Одиникомплект с 11 года ещё бегает. На другой машине.
Так у них пять лет это время польхования, типа пробег, или просто пять лет с даты производства? Меня-то пугали, что если купить не разу не пользованый датчик производства , допустим, 2013 года, то он в 2018 отключится?
Vzhik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.04.2017, 09:08   #10
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vzhik Посмотреть сообщение
датчик имеет пятилетнее ограничение
это вопрос батареек в датчике
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Vzhik (24.04.2017)
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Дополнительное оборудование Audi Q5

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Датчик давления в шинах. Сергей Дополнительное оборудование Audi Q5 205 10.10.2019 12:31
Замена датчиков keyless в ручках дверей Alex230 Электрика, освещение 117 09.09.2019 21:13
Давление в шинах Larry Ходовая часть 23 22.02.2017 16:38
Оптимальное давление в шинах? Виктор_Минск Дополнительное оборудование Audi Q5 83 06.01.2016 22:43
Горит датчик давления в шинах... Olga75 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 12 12.08.2014 16:21


Текущее время: 09:25. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5