Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2014, 22:41   #1
ПЖ
 
Аватар для Леха
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Псковская обл.
Автомобиль: Q5 2TDI 2010г мкпп
Доп. информация
По умолчанию Черный дым с дизеля.

Стал чернить дизель 2л. ГРМ по меткам,ошибок нет. Фильтр воздушный новый. В чем может быть причина?? Поиском похожей темы не нашел вроде бы.
Леха вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 02.06.2014, 10:30   #2
ПЖ
 
Аватар для Леха
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Псковская обл.
Автомобиль: Q5 2TDI 2010г мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Вчера обкопал двиг,пришел к выводу что стоит не сажевый фильтр,а обманка уже,на сажевом датчики и трубки же должны быть? Похоже слетела прошивка,что сажевого уже нет,от чего думаю и чернит.
Леха вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.07.2014, 21:03   #3
Эцилоп
 
Аватар для Оленушка
Пол:
Имя: Ольга
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Audi Q5 2,0 TDI Chip
Доп. информация
По умолчанию

Друзья, та же проблема. Черный дым из выхлопной трубы. Машина в идеальном (?) состоянии, пробег 52 т.км. Была чипирована два года назад, но дым недавно. На диагностике у ОД ошибок не нашли нигде. Я опечалена. Посоветуйте что-нибудь(( Дизельное топливо заливали на Несте и Шелл.. Воздушный фильтр заменили, толку нет((

Последний раз редактировалось Оленушка; 21.07.2014 в 21:08.
Оленушка вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.07.2014, 21:27   #4
Пацак
Пол:
Имя: Алла
Адрес: Покров
Доп. информация
По умолчанию

Какой чип?
Аленка вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.07.2014, 21:29   #5
Эцилоп
 
Аватар для Оленушка
Пол:
Имя: Ольга
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Audi Q5 2,0 TDI Chip
Доп. информация
По умолчанию

Алла, я в этом не сильна, к сожалению, муж занимался вопросом, ездила 140 км в час, стала 170, были довольны, очень заметно увеличили. Вот и гадаем - чипирование дым принесло или что...?
Оленушка вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.07.2014, 21:36   #6
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Здравствуйте, Ольга. Может, чип. Похоже, угол опережения впрыска сбился. Попробуйте перезалить чип по гарантии.
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Оленушка (21.07.2014)
Старый 21.07.2014, 21:42   #7
Эцилоп
 
Аватар для Оленушка
Пол:
Имя: Ольга
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Audi Q5 2,0 TDI Chip
Доп. информация
По умолчанию

georg1727, Георгий, здравствуйте! сделали перепрошивку, но проблема осталась. Чипирование сначала было у ОД, результатов не ощутили, сделали второе, уже не у ОД, (есть у нас тут в Питере фирма по этому вопросу), машина поехала сразу. Прошло два года и вот дым. Сажевого фильтра нет. Дымит и всё.

При пробеге при 52 т.км есть ли вероятность выхода из строя топливной системы? Машину берегли, внешне как новая.

Последний раз редактировалось Оленушка; 21.07.2014 в 21:45.
Оленушка вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.07.2014, 21:48   #8
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Вот ещё что. Мог заклинить клапан егр в приоткрытом положении. Несгоревшая сажа циркулирует по кругу. Но это не обязательно. Всё же думаю, что угол опережения слишком ранний. Дымит на всех оборотах?
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Оленушка (21.07.2014)
Старый 21.07.2014, 21:50   #9
Эцилоп
 
Аватар для Оленушка
Пол:
Имя: Ольга
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Audi Q5 2,0 TDI Chip
Доп. информация
По умолчанию

Дымит только когда нажимаешь на педаль газа, либо при переключении скоростей. На холостом ходу дыма нет.
Оленушка вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 21.07.2014, 21:53   #10
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Всё таки похоже, что угол в прошивке выставлен слишком ранний. Можно, конечно попробовать механически обойти расходомер шлангом. Часть потока пройдёт мимо и будет меньше лить топлива. Но и момент снизится. Дым должен уйти.
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Оленушка (21.07.2014)
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стук дизеля на холодном моторе Ренат Общий 35 20.10.2017 06:18
Эксплуатация дизеля зимой. Bond Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 108 30.10.2012 16:58
Необходим ли предпусковой обогреватель Вебасто для дизеля в Москве? Ozek Дополнительное оборудование Audi Q5 3 13.01.2011 00:17


Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5