Просто интересно

[сталкер]

Названы автомобильные бренды с самой большой выручкой в России


За прошлый год россияне потратили на покупку новых легковых автомобилей 60 853 млн долларов, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Эта цифра на 18,1% меньше показателей 2013 года.

Больше всего денег в 2014 г. россияне потратили на автомобили Toyota. Выручка концерна на отечественном рынке составила 6584,2 млн долларов (-7,9% по сравнению с 2013 годом). На втором месте Mercedes-Benz. Немецкий бренд стал единственным в первой десятке рейтинга, который закончил прошлый год положительной выручкой (0,9. Замыкает первую тройку Kia (4131,2 млн долларов). Отметим, что из отечественных производителей в ТОП-10 оказалась только Lada, которая по объему выручки занимает четвертое место, потеряв по этому показателю более четверти (-25,4 по сравнению с 2013 годом.


Напомним, продажи новых автомобилей на российском рынке в 2014 г. сократились на 10,3% по сравнению с результатами 2013 года. Всего за год было продано 2,49 млн машин, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Российский рынок по объему продаж по-прежнему занимает второе место в Европе после немецкого. При этом АЕБ отмечает, что на ключевых рынках наблюдается рост, в то время как в России продажи падают.

В следующем году, по оценкам АЕБ, падение продолжится и достигнет 24,2% по сравнению с 2014 годом. По словам председателя Комитета автопроизводителей Йорга Шрайбера, особенно низкие продажи будут наблюдаться в первом квартале 2015 года.

[сталкер]

Как изменится жизнь автомобилистов в 2015 году

Штраф за неправильную резину
 • Статус: Обсуждается в Госдуме
В 2015 году в силу может вступить законопроект, предусматривающий штраф в 2 тысячи рублей за управление автомобилем с «нарушением эксплуатации шин и колес». Это означает, что любой водитель на «лысой» резине, с пузырящимися или порезанными покрышками может быть привлечен к административной ответственности, даже если он просто пытается доехать до места, где поврежденные покрышки можно сменить на нормальные.
Поводом для возможного наказания станет и нарушение сезонности шин: использование зимних шипованных покрышек летом, а летних – зимой. При этом законопроект не уточняет, что именно считать летом и зимой – на какой резине выезжать, если в августе внезапно выпадет снег, из текста неясно.
По состоянию на конец декабря законопроект не был утвержден: в начале месяца депутаты вернули его в первое чтение, где документ находится до сих пор. Ранее сообщалось, что законопроект может быть одобрен в ближайшее время, однако до конца 2014 года ситуация не изменилась: в поддержку инициативы выступили четыре региона, против – один. На данный момент штраф за шины не по сезону законной силы не имеет.
Новые наказания за пьяное вождение
 • Статус: одобрен Госдумой, не вступил в силу
Санкции за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения переходят в уголовную плоскость. Благодаря закону, принятому Госдумой во всех трех чтениях, за первый же случай вождения в нетрезвом виде у автомобилиста отберут права на срок от полутора до двух лет, а в дополнение выпишут штраф в размере 50 тысяч рублей. Если же прав у человека нет изначально, штраф снижается до 30 тысяч и может быть заменен на административный арест на 15 суток.
Если человек, лишенный водительского удостоверения за пьяную езду, сядет за руль без прав, штраф составит уже 200 тысяч рублей. В качестве альтернативы предусмотрен годовой доход нарушителя, 480 часов или два года принудительных работ, либо арест сроком на шесть месяцев.
При наличии пострадавших нетрезвый водитель может сесть в тюрьму на срок от 2 до 10 лет – раньше двухлетний срок был максимальным. Если же в инциденте погибнут два человека и больше, суд получит полное право приговорить нарушителя к лишению свободы от 5 до 15 лет. Предыдущая редакция 264-й статьи уголовного кодекса вообще не предусматривала минимального срока, а предельное значение было равно девяти годам под стражей.
По новому закону весь процесс алкогольного освидетельствования должен быть зафиксирован на видеокамеру – такое уточнение призвано защитить водителей от недобросовестных сотрудников полиции, корректирующих показания приборов пост фактум. Несмотря на то, что закон уже одобрен нижней палатой российского парламента, вступления в силу придется подождать: документ еще не подписал президент. Ожидается, что новые правила вступят в силу в середине 2015 года.
Красивые номера
 • Статус: обсуждается Госдумой
Предложение о легальной выдаче красивых номеров обсуждается в Государственной думе с 2010 года. После нескольких законопроектов, отвергнутых нижней палатой, на рассмотрение поступила очередной версия: в ближайшее время депутаты в очередной раз вернутся к этому вопросу. Дума уже много раз отказывалась от легализации черного рынка по продаже красивых номеров – впрочем, это не помешало заместителю начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимиру Кузину выразить уверенность, что к 2015 году закон все-таки будет принят. Более свежих данных на текущий момент нет.
Фиксация средней скорости
 • Статус: уже работают, появляются новые
Видеокамеры, которые измеряют среднюю скорость движения – не новость для российских водителей. Система, при которой две камеры вешаются на расстоянии нескольких километров друг от друга и фиксируют, за какой промежуток времени автомобили преодолевают это расстояние, уже работает в 17 регионах России. В 2015 году в список добавится Москва: новое оборудование появится как минимум в 50 точках города. Камеры будут фиксировать среднюю скорость машин на подконтрольном участке дороги. В случае превышения нарушитель получит по почте штраф.
Транспортный налог изменится
 • Статус: зависит от региона
Величину транспортного налога определяют местные власти на региональном уровне, поэтому автолюбителям желательно проверять возможные изменения на сайтах областных и республиканских правительств. К примеру, для машин мощностью менее 100 лошадиных сил ставка налога в Московской области вырастет с 7 до 10 рублей за силу, а в Приморье за аналогичные автомобили возрастом более 10 лет придется платить по 6 рублей за лошадиную силу вместо прежней ставки в 5 рублей.
В каждом российском субъекте свои градации: где-то повышающий коэффициент вводится в отношении всех транспортных средств, где-то корректировки затрагивают отдельные сегменты. Так, чтобы стимулировать обновление автобусного и грузового парка в Московской области решили поднять налог на тяжелый транспорт старше 5 лет до максимального значения – по 100 рублей за 1 лошадиную силу. Есть в стране и регионы, где ставки остались без изменений – к таким относятся Москва и Санкт-Петербург.
С места ДТП разрешат уезжать
 • Статус: вступит в силу 1 июля
Летом 2015 года водители, задевшие столб или попавшие в незначительное ДТП, смогут законно покидать место происшествия без привлечения инспекторов ГИБДД – соответствующий закон уже утвержден. В таких ситуациях водитель сможет самостоятельно заполнить бланк извещения о ДТП для страховой компании и не вызывать полицию. Пользоваться правилом можно не только при одиночной аварии, но и при столкновении с другим автомобилем – в случае, если ни у одного из фигурантов столкновения нет желания получить денежную компенсацию.
Кроме того, с 1 июля участникам аварий без пострадавших предписано покинуть место происшествия – после обязательной фото- или видеосъемки. Такая мера вводится для того, чтобы не мешать добропорядочным водителям: по статистике, значительная часть пробок возникает из-за того, что участники мелких ДТП надолго загромождают дорогу в ожидании инспектора ГИБДД. Теперь автовладельцы смогут переместиться на обочину, где и будет проходить оформление протокола.
Штраф за превышение на 10 километров в час
 • Статус: завершены публичные слушания, закон не принят
Сторублевый штраф за превышение скорости в пределах 20 км/ч отменили 1 сентября 2013 года: с тех пор российских водителей наказывают только за превышение свыше 20. Вернуть наказание за незначительное превышение скорости предлагает Министерство внутренних дел: соответствующий законопроект уже прошел публичные слушания и в 2015 году может попасть на рассмотрение в Госдуму. Если документ примут без корректировок, то штраф за превышение от 10 до 40 км/ч будет составлять 500 рублей. Прогнозировать точные сроки пока рано: штраф может вернуться по ходу 2015-го, а может быть отклонен на голосовании депутатов.
Налог на роскошь
 • Статус: действует с 1 января 2014 года
По классификации минпромторга России, роскошью считаются автомобили стоимостью выше 3 миллионов рублей: всего в список попали 187 моделей. В зависимости от года выпуска повышающий коэффициент достигает от 1,1 до 3: на это число умножается размер транспортного налога для дорогих моделей – это и именуют налогом на роскошь. Закон, устанавливающий новую норму начисления, вступил в силу 1 января 2014 года, однако на деле владельцы дорогих автомобилей почувствуют его влияние только в 2015-м, когда наступит время уплаты налога и в квитанциях появятся высокие суммы.

[сталкер]

Autonews.ru собрал самые необычные идеи, гаджеты и устройства, которые автопроизводители предлагали для использования вне машин. Полезных вещей среди них мало, но некоторые действительно впечатляют – если не технологиями, то хотя бы дизайном.

Велосипеды

В каталоге аксессуаров компании Porsche немало вещей, не имеющих отношения к автомобилям: сумки, футболки, портмоне и другие изделия. Но велосипед – товар технически сложный и в нем действительно используются кое-какие автомобильные технологии. Например, рама велосипеда Porsche RS сделана из карбона, поэтому весит транспортное средства не более 9 килограммов. Кроме того, у него 20 скоростей и гидравлические дисковые тормоза.


Еще более необычную технику делает голландский Spyker. Двухколесный Aeroblade, созданный в кооперации с фирмой Koga, известным производителем велосипедов высокого класса, имеет титановую раму, алюминиевую вилку, карбоновые колесные диски и крылья. Но весит он целых 13 кг, зато рукоятки и седло отделаны качественной кожей, цвет которой выбирает заказчик. Цена превышает 10 тыс. евро. На этом фоне двухколесная техника под марками Skoda, Peugeot и BMW кажется вполне бюджетной – от 30 тыс. руб. за модели попроще до 200 тыс. руб. за гибридные агрегаты с аккумулятором и электроприводом.


Мебель

Компьютерный стол под маркой Bugatti на самом деле изготовила английская компания Luzzo Bespoke. Сделан он из алюминия, окрашен в цвет French racing blue и насыщен автомобильными решениями. Например, высота стола регулируется шестеренчатой системой, приводимой от вращающегося рычага в стиле заводной рукояти. Встроенный монитор Apple можно спрятать в специальную нишу, которая снаружи выглядит, как радиатор машин прошлого. Цена зависит от комплектации, а экземпляр на фото оценивается в четверть миллиона долларов.


Такому столу нужно достойное кресло, а их у автокомпаний целый ассортимент. Знаменитое тюнинг-ателье Mansory предлагает офисное кресло с карбоновым каркасом и кожей отменной выделки стоимостью чуть дороже 17 тыс. евро. Кресло Porsche дешевле (5 700 долл,) и очень похоже на настоящее автомобильное. А вот мягкое и глубокое кресло марки Maserati, изготовленное дизайн-ателье Zanotta, для работы не годится.


На стуле Audi R18 Ultra Chair, создателей которого вдохновил лемановский прототип Audi R18, даже и не расслабишься. Он больше похож на деталь интерьера, хотя и был успешно протестирован как минимум полутора тысячами участников мебельного салона в Милане. Стул из карбона и алюминия весит всего 2,3 килограмма.


Самый необычный и креативный предмет интерьера несколько лет назад предложила компания Porsche. Это шкаф-календарь, в каждом отсеке которого лежат подарки на определенные праздники. От золотых солнечных очков, кожаной жилетки и кроссовок до эксклюзивного хронометра и дорогущей лодки Porsche Design Studio, сертификат на которую тоже лежит в одном из отсеков. Шкафчик вместе с подарками оценивается в миллион долларов.

Есть у Porsche продукция и попроще. Например, шкаф для вина Vertical Limit, созданный совместно с компанией Veuve Clicquot. В отсеки шкафа идеально встают бутылки «Вдовы Клико».


В сейфе марки Lamborghini должны лежать очень дорогие часы и драгоценности. Несгораемый шкаф под именитым брендом изготовила компания Brown Safe Manufacturing. Из автомобильного в нем разве что фирменные цвета (черный и желтый) и карбоновые элементы отделки.

От дилера Audi можно уйти не только с ключами от новой машины, но и с настольным футболом под мышкой. Стол изготовлен из алюминия и высокопрочного пластика, а стоит целых 13 тыс. евро. Компания Leonhart изготовила для Audi всего 20 экземпляров.


Детские коляски

Автопроизводители стараются приучать к своему бренду с детства. Прогулочная люлька марки Aston Martin стоимостью 3 тыс. евро изготовлена из той же натуральной кожи, которая используется для отделки салонов спорткаров. Колесные диски – легкосплавные, подвеска – пневматическая, а ручка коляски регулируется по наклону и вылету – все как в автомобиле.


Концептуальная коляска Mega Man Pram марки Skoda была изготовлена в рамках рекламной поддержки хэтчбека Skoda Octavia RS, но позже чехи пообещали организовать мелкосерийное производство. Гигантскую коляску на автомобильных 20-дюймовых колесах адресовали молодым семьям. Помимо специальной спортивной обивки она оснащена гидравлической подвеской, фарой и боковыми зеркалами. А еще – мягкой антистрессовой ручкой. Цена – 13 тыс. долларов.


Кофемашина

Агрегат из обычной нержавейки нельзя отнести к высокими автомобильным технологиям, да и стоит он всего 2 тыс. долларов. Зато стиль у кофемашины Lamborghini исключительный. Все аппараты из ограниченной партии в 1 тыс. штук собирались вручную. Рычаг переключения передач, пристроенный сбоку машины, не несет никаких функций. Помимо такой экстравагантной кофемашины под итальянским брендом выпускается целый ряд машин и кофемолок вплоть до серьезных полупрофессиональных агрегатов.


Лодка

Моторная лодка марки Jaguar вписывается в концепцию британского бренда. Катер Speedboat предлагался в качестве дополнения к универсалу Jaguar XF Sportbrake. Лодка изготовлена из стекловолокна с гелевым покрытием, а ее настил – из натурального тика. Карбоновое аэродинамическое крыло – отсыл к классическому Jaguar D-Type 1955 года. В серийное производство катер не пошел. Прототип лишь намекал будущим клиентам на то, как можно использовать универсал XF.

Робот

Разработкой андроидов Honda занимается с 1986 года. За 29 лет они прошли путь от примитивных разработок до человекоподобных роботов, которые могут самостоятельно ориентироваться и выполнять некоторые функции. Asimo распознает объекты, лица и жесты рук, различает звуки. А робот последнего поколения способен переливать жидкость, может ходить по лестнице, открывать бутылки, подавать напитки и даже пожимать руку. Робота научили прыгать и двигаться со скоростью 7 километров в час. Разработчики надеются, что когда-нибудь Asimo сможет помогать старикам и людям с ограниченными возможностями. Пока же Honda не продает своих роботов, но желающие уже могут взять их в аренду.


Боб

К зимним Олимпийским играм в Сочи компания BMW подготовила болид для команды бобслеистов США. Все началось с традиционного спонсорства, а закончилось участием автопроизводителя в разработке саней. Работа велась 3 года, в течение которых специалисты BMW изучали бобы конкурентов и болиды прошлых лет. Ультрасовременная конструкция из карбона имела смещенный относительно стандартного центр тяжести, что должно было положительно сказаться на скоростных показателях. Завоевать золото Сочи американской двойке так и не удалось – экипаж приехал на почетное 3место.

[JAWA]

На последних двух картинках - ЯГУАР-AVANT??? Не вижу ни 1 отличия.

[georg1727]

Сообщение от JAWA

Автопроизводители стараются приучать к своему бренду с детства.

Скоро появится аспирин феррари. В лекарственный рынок пора ассимилироваться.

[JAWA]

Сообщение от georg1727

Сообщение от JAWA
Автопроизводители стараются приучать к своему бренду с детства.

Хм, а когда я такое писал?

[georg1727]

Сообщение от JAWA

Хм, а когда я такое писал?

Глюк форума. Пред. сообщение уже недоступно для коррекции. Спасибо администрации.

[сталкер]

В России насчитали меньше тысячи электрокаров








На 1 января 2016 года во всей России насчитывается всего лишь 647 электромобилей шести моделей, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Самой популярной в стране моделью с электродвигателем является Mitsubishi i-MiEV. Всего в России зарегистрировано 237 таких электрокаров, что составляет 36,6% от общего рынка.

На втором месте рейтинга – Tesla Model S. Всего в России насчитали 152 электрокаров американского бренда (23,5% рынка). Замыкает первую тройку Nissan Leaf, который представлен 145 экземплярами. Крое того, по российским дорогам ездит менее сотни электрокаров Lada Ellada (14. Далее следуют Renault Twizy (14 шт.) и BMW i3 (8 штук).

• 
  Больше тока: когда запас хода электрокара не придется держать в голове

Больше всего электрокаров на данный момент зарегистрировано в Москве. Всего в столице насчитали 235 таких транспортных средств. В Приморье числится 55 электрокаров, в Самарской области – 49 единиц. Более 40 электрокаров насчитывают парки Подмосковья и Краснодарского края. В Санкт-Петербурге находится 37 электрокаров, в Хабаровском крае – 23, на Ставрополье – 19, а в Татарстане – 13 штук. В каждом из остальных российских регионов зарегистрировано менее 10 электромобилей.

Напомним, ввоз электромобилей в России по нулевой пошлине продлен до конца 2016 года. Такое решение приняла правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции. Поскольку у России единое таможенное пространство со странами ЕАЭС (в Евразийский союз также входят Армения, Казахстан, Белоруссия и Киргизия), нулевая ставка действует на всей территории союза.

На данный момент официально в России продаются только электрокары Mitsubishi i-MiEV. Стоимость модели начинается с отметки 999 000 рублей. Ранее 2 таких электрокара компания передала департаменту транспорта для работы в системе контроля оплаты парковки. Эти электромобили оборудовали мобильными комплексами видеофиксации «Паркрайт».

[Сергей Q5]

пока дешевый бензин-мизерное кол-во недорогих эл.авто. у нас ниссанов лифов в Украине столько,сколько у вас всех кучей эл.автомобилей. сдерживает рост только стоимость авто 30-35тыс $,пока выгодней для экономии ставить газ. но если цена новых была бы около 15,то продажи зашкаливали. многие владельцы хороших авто,как второй авто рассматривают как нормальную и не дорогую в содержании альтернативу.

[Valerchik]

а электричество бесплатное что-ли?