18.05.2010, 00:45 | #101 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Pihkva
Автомобиль: Q5 3.0 TDI REVO-Caractere-ABT-Enco
|
Декларашку сдавать нужно по любому, Vass как всегда прав
|
|||
Рекламный блок | ||
|
18.05.2010, 01:04 | #102 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Ксения и Николай
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5, RRSport, Tур
|
Цитата:
|
||||
18.05.2010, 09:07 | #103 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: АУДИ Q5 3.0 TDI
|
Сейчас декларацию подавать не нужно, если владел авто больше 3х лет, я сейчас с этим столкнулся, все приготовил, а когда посмотрели все изменения, порадовались и успокоились!
______________________________
Удачи всегда и во всем! С уважением, Андрей |
|||
19.06.2010, 06:59 | #104 | |||
дядя Вова
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Тюмень-Сургут
Автомобиль: Q5 2.0T S-tron off-road garnet 2009 и хундайка
|
Слышал, что правительство не собирается включать налог в стоимость топлива.
Кто что знает об этом? Если это так, то сниму машинку с сургутского учёта...
______________________________
Если техник технику не тронет, то техника техника не подведёт. |
|||
19.06.2010, 10:11 | #106 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: АУДИ Q5 3.0 TDI
|
Закон проработан и будет принят, когда решат вопрос льготников (инвалидов, ветеранов...), т.е. когда в собесах решится вопрос компенсаций!
______________________________
Удачи всегда и во всем! С уважением, Андрей |
|||
19.06.2010, 11:27 | #107 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
а я слышал, что хотят оставить как транспортный налог в том виде, что есть сейчас, так и в бензин включить
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
19.06.2010, 13:19 | #108 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва-Подмосковье
Автомобиль: Audi Q5 2TFSI; VW Sharan syncro
|
Ага, можно еще и в молоко налог включить - за вредность.
|
|||
19.06.2010, 13:51 | #109 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: АУДИ Q5 3.0 TDI
|
Слава, это двойное налогообложение и верха на это не пойдут!
______________________________
Удачи всегда и во всем! С уважением, Андрей |
|||
19.06.2010, 16:15 | #110 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
http://www.rg.ru/2010/06/17/transport.html
Подорожная подать Дмитрий Медведев выслушал предложения о транспортном налоге и акцизах на бензин. Министерство транспорта предлагает государству разделить бремя содержания дорожной сети с теми, кто, собственно, ею и пользуется. Дмитрий Медведев взял паузу, чтобы обдумать судьбу транспортного налога и цен на бензин. В регулярных поездках по России главе государства часто приходится слушать жалобы местных чиновников на недостаток средств для поддержания в оптимальном состоянии дорог. О строительстве новых автотрасс в некоторых субъектах Федерации даже не задумываются. В декабре прошлого года президент решил, что пора уже что-то делать с одной из двух главных российских бед. Правительство получило поручение - найти источники для стабильного долгосрочного финансирования отечественной дорожной сети. Тогда же прозвучала идея о возможном воссоздании дорожных фондов. "Нашему дорожному хозяйству денег не хватает, - согласился вчера Дмитрий Медведев, собрав совещание в загородной резиденции "Горки". - Их объем не соответствует установленным нормативам". Если исходить из нормативов, то на федеральные дороги требуется 200 миллиардов рублей, на региональные и муниципальные - еще 650 миллиардов. В бюджете же предусмотрены совсем другие средства. "Дефицит значительный", - уточнил президент, заметив, что моментально его восполнить все равно не получится. В министерстве транспорта подготовили новую идею дорожных фондов. "Дорожный фонд мы видим как бюджетный дорожный фонд, который будет расходоваться в соответствии с принятой программой правительства", - заявил глава минтранса Игорь Левитин. Новой программой решаются две задачи. Во-первых, обеспечение снижения стоимости работ при дорожном строительстве, а во-вторых, оптимизация системы финансирования дорожного хозяйства. Последний вопрос - самый болезненный. Сейчас на дороги выделяется 400 миллиардов рублей, из которых треть - средства региональных бюджетов. В 2011 году ожидается, что на дороги будет израсходовано всего 0,8 процента ВВП. При таком финансировании в соответствии с нормативами вместо запланированных 40 процентов дорог будут отремонтированы только 33 процента. В поисках источников для российского дорожного хозяйства правительство обратило внимание на акцизы на топливо. "Тот, кто ездит, тот и должен участвовать в строительстве дорог", - уверен министр Левитин. В связи с этим главная мысль заключается в том, чтобы отменить транспортный налог и увеличить акцизы на топливо. В качестве аргумента глава минтранса привел пример Германии, где акциз составляет примерно 46 процентов стоимости бензина и практически весь уходит на ремонт и содержание дорог. Там же еще есть и экологический сбор, направляемый на так называемые зеленые технологии. Увеличение акциза может дать примерно 240 миллиардов рублей, которые будут разделены между федеральным и региональным дорожными фондами. Долю государственной ответственности в дорожном строительстве Игорь Левитин определил минимум в 284 миллиарда рублей, которые в 2010 году закреплены под эти цели в федеральном бюджете. В общей же сложности в министерстве транспорта насчитали около 468 миллиардов для федерального и 438 миллиардов рублей для регионального дорожного фонда. Мнения регионов относительно судьбы транспортного налога разделились. Одни соглашались с его отменой, другие предлагали и акцизы повысить, и налог сохранить. Дмитрий Медведев сразу принимать решение не стал, согласившись с общей концепцией, что важно на определенное время закрепить за дорожным строительством определенные источники. "Нам дороги нужны. У нас они плохого качества и, мягко говоря, не во всех местах, куда они должны доходить", - заметил президент. В конце концов, внимательно выслушав все мнения, глава государства взял еще время на раздумье. "Надо изучить еще раз то, что было предложено. В целом продолжить работу над предложенным, обсудить еще раз наиболее сложные вопросы, включая вопрос о сохранении или отмене транспортного налога, вопрос о поддержке граждан, обладающих льготами при уплате транспортного налога, - заключил глава государства. - И вообще, достигаем ли мы этим установленных целей".
______________________________
С Уважением. Елена. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбор автомобиля | Slava P | Автомобили, автоновинки | 183 | 14.12.2023 21:39 |
Выбор и установка видеорегистратора | МихаилК | Дополнительное оборудование Audi Q5 | 1786 | 04.04.2023 10:21 |
Выбор двигателей | Maxim | Двигатель | 930 | 03.09.2020 10:17 |
C 2010 года транспортный налог в России вырастет вдвое! | Mirage | Человек и Закон | 28 | 05.03.2014 10:41 |
Выбор бокса Thule | Валентин | Дополнительное оборудование Audi Q5 | 0 | 06.05.2010 17:25 |