10.04.2017, 18:43 | #11 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
|
Мой товарищ по гаражу сказал, что у его машины (субару трибэка) были те же проблемы, пинки при понижении с 3 на 2. И те же симптомы и у меня. А они очень простые: если машина еще не прогрета до конца, то коробка переключает все очень плавно и это длится 20 минут поездки. Далее, чем дольше едешь, тем пинок становится отчетливее.
Так вот он для решения поставил дополнительный радиатор для АКПП и пинки пропали. Для нашей машины я не нашел ничего, видимо никто это еще не обсуждал, а по сути решение верное. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Мидия (10.04.2017) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отчет GreenGo 2 TFSI tiptronic | GreenGo | Отчеты и отзывы владельцев Q5 | 95 | 17.06.2012 20:09 |
Проблемы на моей Q5 | Crestoff | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 3 | 15.04.2011 21:47 |
Проблемы с Advanced Key | Wind | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 6 | 28.10.2009 17:36 |