Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2013, 13:51   #101
Пацак
Пол:
Доп. информация
По умолчанию

У меня все закончилось заменой коробки!

---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:50 ----------

С разбора купил! Весь вопрос обошелся в 150 000 рублей! Началось все с дерганий на задней передаче!
VUDU 83 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 03.12.2013, 20:13   #102
Чатланин
 
Аватар для Ssenator
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

у меня тип трон , при вкл. R легкий стандартный толчек , (все как обычно на всех тип трониках). Затем при движении назад сразу ,(как бы сильно газ не нажал) 5 -м не разгоняется быстро , после едет нормально. если стоишь 5 сек , тоже едет нормально. Когда не едет . то душится мотор. похоже на недожатое сцепление. у меня всегда 5 сек стою или плавно качусь, а потом едет нормально. Я подумал ,что это защита от чайников), шобы не упоролись сразу задом)
Ssenator вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 03.12.2013, 20:21   #103
ПЖ
 
Аватар для Grigory_75
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ssenator Посмотреть сообщение
Затем при движении назад сразу ,(как бы сильно газ не нажал) 5 -м не разгоняется быстро , после едет нормально. если стоишь 5 сек , тоже едет нормально.
Очень похоже на низкий уровень АТФ в коробке - при включении заднего хода путь АТФ удлиняется и не успевает прокачать при заниженном уровне. Рекомендую прокатится у ОД на тестовой машине (на бензинке с автоматом) и сравнить.
Grigory_75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2013, 14:25   #104
Чатланин
 
Аватар для Ssenator
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Григорий спасибо за совет. На тестовой машине все так же. Хотя надо уточнить (писал по памят)и. Ща проверил еще раз 20. проходит не 5 сек, а скорее 1-2 сек. на сколько я понимаю это особенность торсена, на халдексе этого нет. По большому счету не напрягает, что при резком движении назад сразу, как вкл R и почувствовал легкий толчек еще 1-2 сек машина двигается , но передается не весь крутяшиий момент.
Ssenator вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2013, 16:14   #105
ПЖ
 
Аватар для Grigory_75
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ssenator Посмотреть сообщение
вкл R и почувствовал легкий толчек еще 1-2 сек машина двигается , но передается не весь крутяшиий момент.
Т.е. через 1-2 сек, если двигаться, еще толчка нет, просто уверенней едет?
Скорее всего и впрямь какая-то защита от дурака стоит тогда.
С низким уровнем АТФ через 1-5 сек в движении еще толчок или даже удар происходит.
Grigory_75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2013, 20:35   #106
Чатланин
 
Аватар для Ssenator
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

я даже не знаю как бы поточнее описать, не удар это точно, если считать это толчком то слабее намного, чем стандартный толчек при вкл R. но больше да , просто уверенней едет. И это все только если газ в пол , если нормально трогаться , то не уловить ни чего. Можно еще подумать , что начинает движение назад передняя ось где 40 проц момента, и через секунду подключается задняя со своими 60 проц момента, в общем ощущается прибавление мощности, повторюсь , что ощутить можно только при резком ускорении назад.
Ssenator вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.05.2014, 20:24   #107
ПЖ
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI s-tronic
Доп. информация
По умолчанию

Вообще это очень странно, что автомобиль назад хуже едет, чем вперед. Единственная моя теория на счет тупняка на заднем ходу, это что на противоположном относительно задней передачи ряду не нейтраль включается, а размыкается сцепление. При этом первая передача "преселективно" включена. Тогда сцепления начинают вращаться в противоположном направлении, и если они неправильно отрегулированы и "ведут", то получится как раз такой эффект, что вроде мотор мычит, а машина едет туго или не едет вообще.

Кто-нибудь знает алгоритм работы коробки - она вообще хоть когда-нибудь включает нейтраль на незадействованном в данный момент ряде или всегда держит включенной следующую/предыдущую передачу и отключает ряд только сцеплением? В драйве на месте точно держит передачу включенной, потому что явно ведет сцепление. При положении селектора "N" при стоянии на месте точно нейтраль. А вот если перевести селектор коробки в нейтраль в движении на небольшой скорости, коробка тоже на самом деле только разводит диски сцепления, но передачи продолжает переключать так, как будто едет в D, и только в момент полной остановки отключает непосредственно передачи - в самом конце торможения перед остановкой ощущается тот же легкий тычок, что при остановке с селектором в положении D. Если коробка никогда не включает нейтраль кроме положения N и нулевой скорости, то как минимум одно из сцеплений всегда разведено, и если оно отрегулировано неверно и не полностью размыкается, то оно постоянно работает на износ.
ПавелК вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.05.2014, 09:41   #108
ПЖ
 
Аватар для TheTERMINATOR
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Jeep GCh 5.2`96
Доп. информация
По умолчанию

На обычном автомате все просто, букс задней - пора делать профилактику коробки, пока не поздно. Минимум, осмотр задней ленты, ее регулировка.

На современных, пожоже, такая же ботва, с задней все начинается...
TheTERMINATOR вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.02.2015, 22:31   #109
Пацак
Пол:
Имя: Ринат
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi q5 2.0tfsi s-tronic белый(Т9) 2009
Доп. информация
По умолчанию

А как регклируется сцепа?
Geodezzz вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.02.2015, 22:35   #110
Аксакал
 
Аватар для Равиль
Пол:
Имя: Равиль
Адрес: г. Казань
Автомобиль: МЛ 350 CDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Geodezzz Посмотреть сообщение
А как регклируется сцепа?
Никак...она или поломана, или нет...
______________________________
Мы до смерти не станем ни лучше, ни хуже.
Мы такие, какими нас создал Аллах!
Равиль вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:53. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5