Курс обработки двигателя Suprotec

[Владян]

Сообщение от Pavel_A

Парни, а в топливо кто нибудь пробовал присадку от Супротек лить?

Залил присадку Супротек в топливо и в двигатель, через тысячу замена масла.

[Денис36]

Сообщение от Владян

Залил присадку Супротек в топливо и в двигатель, через тысячу замена масла.

С присадками нужно поосторожней...лучше сто раз подумать)))
А то можно эту тысячу и не накатать)))

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ----------

[/COLOR]
заводится с первого раза и сразу в любую погоду[/QUOTE]

Если заводится с первого раза значит с поршневой и с топливной всё гуд)))

[Aleksey L]

Сообщение от Денис36

Если заводится с первого раза значит с поршневой и с топливной всё гуд)))

Вы считаете, что хорошая компрессия - показатель не проедания масла?

[Денис36]

Сообщение от Aleksey L

Вы считаете, что хорошая компрессия - показатель не проедания масла?

В какой то мере да!! Если это не сальники клапанов...
Вы видели когда в таком количестве масло жрёт на бензиновом моторе???
Там кольца поршня в некоторых местах не имеют контакта с зеркалом цилиндра.
500мл на 1000 км
А дизель очень чувствителен к такому))) При +10С температура окружающей среды не высокая и в то же время свечи работают очень мало.

[Aleksey L]

А что будет, когда залегли только маслосьемные кольца?

[Pavel_A]

Сообщение от Денис36

В какой то мере да!! Если это не сальники клапанов...
Вы видели когда в таком количестве масло жрёт на бензиновом моторе???
Там кольца поршня в некоторых местах не имеют контакта с зеркалом цилиндра.
500мл на 1000 км
А дизель очень чувствителен к такому))) При +10С температура окружающей среды не высокая и в то же время свечи работают очень мало.

Для бензинки это не жор, но даже при жоре литр на 300 км компрессия во всех поршнях норм.

[Денис36]

Сообщение от Aleksey L

А что будет, когда залегли только маслосьемные кольца?

А если в поршне дырка?? или просекло под кольцом?

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------

Сообщение от Pavel_A

Для бензинки это не жор, но даже при жоре литр на 300 км компрессия во всех поршнях норм.

При таком расходе компрессия будет под 15, т.к масло уплотняет..тут разговор про дизель и про запуск холодного авто при температуре около 10-15С
Всё что я пишу это из моего личного опыта. Я считаю,моё мнение, у автора с ШПГ всё в порядке.

[Aleksey L]

Сообщение от Денис36

А если в поршне дырка?? или просекло под кольцом?

Вы привыкли отвечать вопросом на вопрос? Может ответите сначала на мой?

[Pavel_A]

Сообщение от Денис36

А если в поршне дырка?? или просекло под кольцом?

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------



При таком расходе компрессия будет под 15, т.к масло уплотняет..тут разговор про дизель и про запуск холодного авто при температуре около 10-15С
Всё что я пишу это из моего личного опыта. Я считаю,моё мнение, у автора с ШПГ всё в порядке.

В смысле тут разговор про дизель? Так то вы задали вопрос про бензинку!!!или не так???

А если вообще в тему, то разговор про присадки супротек, а не про жор масла дизеля и запуск мотора при отрицательной температуре.

[Денис36]

Сообщение от Aleksey L

Вы привыкли отвечать вопросом на вопрос? Может ответите сначала на мой?

На такие вопросы отвечать не хочется...
Но для вас - будет дымить сизым дымом при запуске на холодную...
А вообще "НА ДИЗЕЛЕ КОЛЬЦА ПРАКТИЧЕСКИ НИКОГДА НЕ ЗАЛЕГАЮТ! Потому что рабочий процесс у дизеля идёт по- другому, работает он более жёстко чем бензиновый, нагрузки на кольца там возрастают резко и залечь они в принципе не успевают, там при такой степени сжатия и компрессии все отложения из под колец вылетают!
Я вам вопрос не задавал, а как правильно вы подметили ответил вопросом. Дело в том, что это не очень частое явление на Q5.
Лучше бы автору темы помогли, чем мне такие вопросы задавать. Сами то не отвечаете!!.