20.11.2020, 11:33 | #41 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
так на дизелях за счёт шкивов рабочие обороты генератора смещены в более низкую зону. разницы не будет. коробки ведь с разными передаточными отношениями,и никто не спорит)) с генератором та же аналогия
|
|||
Рекламный блок | ||
|
17.03.2021, 16:19 | #42 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
|
Непонятный режим
У меня аккум АГМ.
Когда поставил в прикуриватель электронный вольтметр стал поглядывать на напряжение бортовой сети. До сих пор было все адекватно при езде: летом 14,4 в - 14,6 в заряд ,далее переход на 13,2 в буферный режим, зимой 14,7 - 15,2 в зависимости от морозов ( термокомпенсация) в буферный режим зимой напряжение бортовой сети не переходит. Осенью и весной при темп + 3 + 5 неоднократно видел на ходу режим при котором генератор после буферного режима 13,2 в выключался, эл оборуд. авто работало от батареи при напряжении бортовой сети 12,2 - 11,8 в ( до получаса) . При достижении 11,8 снова вкл генератор напряжение бортовой сети 14,7 далее после заряда буферный режим 13,2 в. Ошибок нет; оф дилер заявляет что это штатный режим, но вразумительного ответа для чего нет. У приятеля Киа Селтос с АГМ и у него и его коллег киаводов тоже такая же картина с алгоритмом заряда. Вопрос к знатокам: что это? калибровка аккумулятора, особенность АГМ? Неисправность? иное? ---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ---------- Напрягает напряжение на сигналке 12,4 если после часа езды (если попал на указанный режим езды от аккума) ставишь на длительную стоянку с недозаряженным аккумом ---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ---------- PS Если генератор отключился и едешь на батарее, при включении дополнительной мощной электрич нагрузке ( дальний, обогревы и др ) генератор немедленно включается напр борт сети 13,2 в |
|||
17.03.2021, 19:51 | #43 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
Цитата:
Совет: выкинь нахер вольметр и живи спокойно)))
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
17.03.2021, 20:06 | #44 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 td был ,Q 5 FY 2019 2,0 tfsi
|
юра 1,
Напрягает напряжение батарейке 12,4 или ниже если после часа езды (если попал на указанный режим езды от аккума) ставишь на длительную стоянку с недозаряженным аккумом. Предлагаешь и сигналку с обратной связью отключить нахрен? |
|||
17.03.2021, 20:47 | #45 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Олег
Адрес: г.Ростов-на-Дону
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI МКПП 2010-Белый Тигр
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ---------- Мине тоже непонятно предназначение сего прибора - а на пятёрках и даже семёрках Жигулей он штатно устанавливался на приборную панель, если не ошибаюсь! Вот амперметр на совсем уж древних ГАЗах и пр. был гораздо полезнее: стрелка в плюсе - аккумулятор заряжается, в минусе - зарядка пропала!
______________________________
Тракторист-механик) Последний раз редактировалось Benya; 17.03.2021 в 20:38. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | юра 1 (17.03.2021) |
17.03.2021, 23:49 | #48 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
Цитата:
2. Назначение данного девайса(сигналки) последние лет 15 мне не понятно))) я б ее изначально не ставил, шоб не отключать)))
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | pav57 (18.03.2021) |
18.03.2021, 07:46 | #49 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Цитата:
...С новья ставил "блек бак", после пяти лет эксплуатации задолбало менять батарейки-таблетки и удалил, причем удаление оказалось как бы не дороже установки этой заразы... |
||||
25.03.2021, 04:34 | #50 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: taylor79
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: ЗАЗ 968м fy - 45 tfsi design
|
Зачем эти мучения с зарядкой АКБ. Хотите заморочится,то ищите "соплю" в цепи между генером и акб.Ну короткие поездки, ну и выйди пару раз за месяц на трассу, дай 3.14зды мотору минут на 30 и АКБ как новый. На дизеле,перед морозами так и делал и проблем до -28 градусов не было (ниже никак,ибо старенькому АКБ уже 7 лет было)
______________________________
Осень,Осень - подари мне AUDI R8. Последний раз редактировалось taylor79; 25.03.2021 в 04:35. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Разряд аккумулятора | Oleg6 | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 4 | 08.01.2020 19:54 |
Зарядка АКБ не снимая клем, можно ли ? | slimstas | Электрика, освещение | 62 | 24.08.2019 11:05 |
Снятие аккумулятора | ERSH | Электрика, освещение | 78 | 28.07.2019 14:52 |
Питание (зарядка) через AMI интерфейс | packs | Мультимедиа и навигация | 0 | 15.05.2019 13:34 |
пропала зарядка | антон040 | Электрика, освещение | 76 | 22.05.2015 21:37 |