29.07.2019, 12:21 | #2811 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Влад
Адрес: Иваново
Автомобиль: TLC Prado 150 дизель, Q5 зажигалка 2011 г.в.
|
Попробуй https://vk.com/market-178034758
вроде отзывы положительные |
|||
Рекламный блок | ||
|
30.07.2019, 10:45 | #2812 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Вот этим точно не надо на втором поколении раскоксовывать ((
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
30.07.2019, 11:46 | #2813 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Астана
Автомобиль: Audi Q 5 2.0 TFSI
|
Можете пояснить поподробнее почему и какие последствия могут быть?
---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ---------- Машина 1-го поколения. |
|||
30.07.2019, 11:48 | #2814 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Просто прочитайте https://www.drive2.ru/l/488752435951567021
Я не просто так ,к своей раскоксовке готовился полгода ))
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | S_M (30.07.2019) |
30.07.2019, 14:26 | #2815 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Первым поколением считается первый FSi (ременной еще) мотор 2006 - 7 годов .хотя кинематика у них разумеется совершенно иная ,здесь писал об особенностях https://www.drive2.ru/o/b/489283774945689873/ ,если брать цепной мотор то первое
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
05.08.2019, 15:39 | #2817 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
05.08.2019, 15:57 | #2818 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: химки
Автомобиль: q5 2.0 tfsi 2013
|
|
|||
06.08.2019, 10:14 | #2819 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
04.09.2019, 14:13 | #2820 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Agloed
Адрес: минск
|
Добрый день,
возможно напрямую к масложору не относится но может ктото решал проблему двигатель 2.0 tfsi переодически на холодную бьет ошибку р0016, особенно часто если обороты с 3 тыс падают до хх. у офиц дилера сделал диагностику и вывод что проблема в давлении масла на хх, на сколько помню 0.8 вместо положенных 1.2. На 2 тыс и 3 давление уже в норме. Но как решать, разводят руками - давай те мы вам откапиталим все и там как то проблема решится сама, но замена насоса не поможет. Поискал информацию в интернете и при замене масла поменял клапан 06J115679E. и начало показывать низкий уровень масла, оказалось масло перестало стекать в поддон. Поменяли клапан на старый и все стало нормально. на сколько я понимаю, то не хватило давления сжать новую пружину, деталь оригинал и объективно она чуть жестче старой. Может ктото сталкивался с подобным или посоветует где посмотреть что бы установить источник проблемы? ps масложора нет - макс - 0.5 л на 10 тыс км Последний раз редактировалось Agloed; 04.09.2019 в 14:16. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите больно( | Heiden | Курилка | 120 | 01.07.2013 12:42 |
Помогите !!! | Одессит | Курилка | 0 | 24.02.2012 04:31 |
Помогите разобраться | Агрепин | Клубная помощь и деловые связи | 1 | 01.10.2011 17:27 |