17.08.2017, 21:40 | #11 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Руслан
Адрес: Долгопрудный
Автомобиль: AUDI Q5 (рест) 2.0.TFSI CNCD
|
Посоветуйте где купить VAS 5054 A? На али предложений куча и цены хорошие от 3 тыс, но как я понял куча кривых устройств. Может кто посоветует проверенного продавца?
|
|||
Рекламный блок | ||
|
09.10.2017, 13:04 | #12 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Yeti st3 by AGP
|
Дополню отзыв. После прошивки акпп обязательно сделать сброс адаптации и провести адаптацию акпп в движении odis’ом.
Иначе получите пинки. |
|||
11.10.2017, 21:05 | #13 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Юрой кличут
Адрес: нерезиновая
Автомобиль: АУДИвод, ФРИЛоман. (Q5, рестайл, 2,0 tfsi)
|
Сделал обновление прошивки для АКПП и заменил масло в АКПП.
Исходные данные Машина рестайл, ноябрь 12 года, пробег 105 тысяч, 80 процентов трасса (три года путешествий по европе, три раза на черное море, дача). Последние полгода легкий толчок при торможении с 3 на 2. В остальном без нареканий. Прошивка По следам S.V.A.T. и по его наводке встретился с юношей Станиславом (контакты – пишите в личку) и перепрошил коробочку. Поставлена Версия АКПП 8R1927158M - 1005, а не 1003. Оказывается, для меня было уже два обновления. Матом вместе крыли Ауди центр Москва на Хорошевке, который три года отказывал мне в них и нагло врал в лицо, что «для вашей машинки обновлений нет». Проехал 500 км. Толчок почти пропал, передачи растянулись, все происходит плавнее, боевой стала не вторая, а третья передача, с нее как бы начинается ускорение, она подтыкается. Непривычно, вроде ушла куда-то прыть, но я понимаю, это плата за плавность. Итог – делать надо обязательно. Попутно Стас перепрошил мне рулевую рейку и блок управления двиглом – оказывается, эти прошивки тоже были актуальны для меня. Средний палец Ауди Центру. Чек - 1000 руб за каждую прошивку. Замена масла Через пять дней после прошивки взял комплект (с болтами) в AVT ГРУПП и поехал в TURBO UNION. Познакомился с Денисом. Заменили за 2 часа 5 литров, одна литрушка осталась на вторую замену, которую несомненно буду делать через 5 тысяч пробега. Спасибо ребятам и механику Владимиру. Денис мне попенял, что приехал поздновато, надо было в 80 тысяч, но мой трассовый пробег все оправдывает. Магниты и поддон показали, что стружки +опилок +взвесей нет, да, масло черное, но не критично. То есть норма. Проехал 300 км. Толчок с 3 на 2 ушел или почти неощущаем, плавность вариатора, ощущения новой машинки. Друзья, надо масло менять. Год моих сомнений показал, что зря я тянул. Всем спасибо и TURBO UNION. |
|||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.10.2017, 19:23 | #14 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: спб
Автомобиль: а4-2,0 q5-2.0t
|
за тысченку км короб наберет новых адаптаций по пакетам и ... пиночки могут появиться там где их и не было... но это так... чтоб голова от успеха не кружилась...
а что не пишите про адаптации на месте и в движении? послали кататься и в боевом режиме адаптироваться? ---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:51 ---------- to SVAT-про адаптации верно, только найти бы мануал по адаптации на zf8 скоростной автомат, а то как догадываетесь все пользуют от zf6 Последний раз редактировалось rft; 16.10.2017 в 18:52. |
|||
17.10.2017, 00:25 | #16 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: спб
Автомобиль: а4-2,0 q5-2.0t
|
как минимум наличием еще 2 передачь которые так же надо адаптировать если следовать логике ...
вот по зф6- (один из вариантов из инета...) Адаптационная поездка (полная версия) Внимание: Условия адаптации должны быть выполнены! Часть 1 Тронуться на автомобиле с малой нагрузкой (15%-25 и ускоряться до 4-передачи. Затем продолжить разгон с частичной нагрузкой (20-40 до 6-передачи. Снизить скорость, не используя тормозов, примерно до 40 км/ч, затем плавно затормозить до полной остановки. Дать автомобилю постоять 10 секунд, при этом держать ногу на тормозе. Часть 1 необходимо повторить 10 раз. Часть 2 Разогнать автомобиль примерно до 70 км/ч, затем вручную включить 5-передачу. 5 раз разогнаться с малой нагрузкой примерно до 90 км/ч, после чего снизить скорость примерно до 60 км/ч (при этом не использовать тормоза). Разогнать автомобиль примерно до 85 км/ч и вручную включить 6-передачу. Затем разогнаться 5 раз с малой нагрузкой примерно до 100 км/ч и замедлить автомобиль примерно до 75 км/ч (здесь также можно плавно тормозить, так как в режиме принудительного ХХ адаптация не производится). Затем включить вручную 4-передачу. Часть 2 необходимо повторить 6 раз. Часть 3* При холостых оборотах двигателя и неподвижном автомобиле переключить селектор соответственно 5 раз из N в D и из положения N в R. Селектор должен находиться в положении D/R минимум 5 секунд. ---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ---------- кстати что то не найти на 158м 1005 прошивки... не попутали с 158Н ??? на нее есть 1005я... Последний раз редактировалось rft; 17.10.2017 в 00:27. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Мидия (04.12.2017) |
04.12.2017, 10:46 | #17 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
|||
07.04.2018, 03:29 | #18 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Ольга
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5
|
Прошивки не помогают.Бред все.Напрасно потратите деньги и время.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Мидия (07.04.2018) |
12.01.2019, 15:13 | #20 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Алматы
Автомобиль: Q5 2014 2.0TFSI
|
а есть заводской TPI по обновлению до версии 1003 ???, хочу понять целесообразность обновления и было ли официальное предписание от АУДИ на обновление до 1003
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблемы с Tiptronic | GreenGo | Tiptronic | 690 | 09.12.2022 12:49 |
Правильная эксплуатация tiptronic 8-ст | WHITE23 | Tiptronic | 34 | 23.07.2019 07:49 |
2,0 tfsi 180 л.с. tiptronic | OlegFr | 2.0 TFSI | 79 | 24.06.2019 11:57 |
Проблема Tiptronic | Lestat | Tiptronic | 11 | 11.07.2014 12:08 |
2.0 TFSI 225 л.с. quattro tiptronic | Ivkain | 2.0 TFSI | 102 | 18.04.2014 09:26 |