Накипело - переключение треков/радиостанций с руля

[MichaelRaZor]

Для меня всегда было загадкой - зачем внутри одного концерна самые продуманные решения в эргономике реализуются в более дешёвом сегменте, а для премиума применяют всё с точностью до наоборот! Был шокирован, когда познакомился со своим приобретением - текущей машинкой: как может автомобиль в 1.5 раза дороже предыдущего быть в 2 раза хуже по эргономике!
Эволюционировал с Форда Фьюжна на Ниссан Хтрэйл, с него на VW Тигуан, с последнего - на Q5, и только в последнем случае увидел деградацию в эргономике, обратно пропорциональную увеличению цены! Предыдущие авто в этом плане росли нагавногу с ценой

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

Сегодня, кстати, обратил внимание ещё на 1 перл Ауди: в выключенном состоянии кнопки подсветки передних сидений на потолке утоплены, во включенном - торчат. Эволюция электротехники и электроники нас надёжно приучила: отжато - выключено, нажато - включено. Но нет, для инженеров Ауди это не аргумент, наоборот, нужно отличиться от всех! И плевать им, что в темноте искать на ощупь торчащую кнопку гораздо проще, а на свету и утопленную увидеть не проблема...

[Valerchik]

К левой крутелке на руле даже не прикасаюсь , т.к как говорит моя дочь "всёсложно.." ))

[Alexey1]

MichaelRaZor, те же мысли после Тигуана

---------- Сообщение добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ----------

MichaelRaZor, те же мысли после Тигуана

[Sergei_O]

Поскольку второй автомобиль в семье - Тигуан, время от времени пересаживаюсь с Q5 на него. После второго или третьего раза неудобства испытывать перестал, за исключением громкости (в Q5 справа, в Тигуане слева). Нафига это нужно, не понимаю. Правда я радио не слушаю, только музыку.
В Тигуане стоит RNS-510, в Q5 - MMI 3G Plus.

[MichaelRaZor]

Сообщение от Valerchik

К левой крутелке на руле даже не прикасаюсь...

Я, как человек дотошный, считаю, что "за что уплачено, должно быть съедено" Поэтому регулярно пытаюсь ей воспользоваться. И каждый раз сначала путаюсь, потом начинаю нервничать, материться, отвлекаться от дороги...
В общем, не на пользу это

[S800]

Сообщение от Sergei_O

Поскольку второй автомобиль в семье - Тигуан, время от времени пересаживаюсь с Q5 на него. После второго или третьего раза неудобства испытывать перестал, за исключением громкости (в Q5 справа, в Тигуане слева). Нафига это нужно, не понимаю. Правда я радио не слушаю, только музыку.
В Тигуане стоит RNS-510, в Q5 - MMI 3G Plus.

помимо громкости есть еще и управление треками/станциями

не готов сказать за тигуан, но в туре в разы удобнее управление - качнул вправо/влево джойстик, переключилось, вверх/вниз переключилось

почему такое уродство в кушке?
за громкость обсудили)))) а треки? почему нет нормального переключения?
- почему, чтобы переключиться на нужную станцию, надо кликнуть в клавишу, прокрутить колесико, снова кликнуть.....
Кажется ничего сложного...это если раньше ничем подобным не пользовался
- почему, при включении радио всегда включается общее табло, а не последнее его состояние....список сохраненных станций?
соответственно. при переключении с руля надо пройти нехилый квест - найти "память" и в ней найти нужную станцию.....а это капец как отвлекает от дороги.

За два года эксплуатации я так и не привык к управлению с руля.



уффф.....накипело

[Сергей Q5]

Сообщение от S800

помимо громкости есть еще и управление треками/станциями

не готов сказать за тигуан, но в туре в разы удобнее управление - качнул вправо/влево джойстик, переключилось, вверх/вниз переключилось

почему такое уродство в кушке?
за громкость обсудили)))) а треки? почему нет нормального переключения?
- почему, чтобы переключиться на нужную станцию, надо кликнуть в клавишу, прокрутить колесико, снова кликнуть.....
Кажется ничего сложного...это если раньше ничем подобным не пользовался
- почему, при включении радио всегда включается общее табло, а не последнее его состояние....список сохраненных станций?
соответственно. при переключении с руля надо пройти нехилый квест - найти "память" и в ней найти нужную станцию.....а это капец как отвлекает от дороги.

За два года эксплуатации я так и не привык к управлению с руля.



уффф.....накипело

согласен на 100%. есть один способ не обращать на это внимание: садишься,и катаешься неделю на авто на 3 порядка попроще,без всей вспомагательной электроники,плюшек,приводов и т.д. Потом ауди покажется -верх совершенства))).

[Alexey1]

Сообщение от Сергей Q5

есть один способ не обращать на это внимание: садишься,и катаешься неделю на авто на 3 порядка попроще,без всей вспомагательной электроники,плюшек,приводов и т.д. Потом ауди покажется -верх совершенства))).

Вопрос не в этом, а в том, что один концерн так по разному реализует технические решения и алгоритмы для одинаковых задач.

[Сергей Q5]

Сообщение от Alexey1

Вопрос не в этом, а в том, что один концерн так по разному реализует технические решения и алгоритмы для одинаковых задач.

это понятно((( но ты с французами в концерне PSA разные модели потести(((

[Slava P]

уже месяц катаюсь на VW с Composition Media...да непревычно, но в целом я кнопками на руле не часто пользуюсь, как то интуитивно тянусь к самой магнитоле