Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2019, 10:57   #501
ПЖ
 
Аватар для Игорь из Минска
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sneiper Посмотреть сообщение
захотелось диски с дырдочками,
Мы Все как дети - разводят буржуи народ на бабки всяким маркетинговым обманом:
то диски выдумают с "дырдочками", то ещё какую туфту впарят за неадекватные деньги

Как то мне кричал враг :"Недоделанные Вы Все ! Ничего не знаете и не видите, а мы Вас водим за нос куда захотим"

Помоги Нам, Господи ! Не дай врагу рода человеческого обманом и лестью погубить Души детей Твоих
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
, ссылка на фильм
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Игорь из Минска; 08.11.2019 в 11:01.
Игорь из Минска вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 08.11.2019, 11:12   #502
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь из Минска Посмотреть сообщение
Мы Все как дети - разводят буржуи народ на бабки всяким маркетинговым обманом: то диски выдумают с "дырдочками", то ещё какую туфту впарят за неадекватные деньги
На диски в дырочку эт ты зря гонишь
PS А, совсем забыл, аминь
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 08.11.2019, 17:04   #503
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от monstrok Посмотреть сообщение
и мне кажется немного улучшилась эффективность торможения
Конечно улучшилась, ты же новые колодки притер к дискам таким образом. На самом деле так и нужно поступать после замены колодок и дисков, но желательно давать остыть все-таки, а то реально перегреешь или тормозуху вскипятишь. Найти пустую дорогу и ездить туда-сюда - тормознул (не до полной остановки, как ты и делал), проехал пару км с ветерком, повторил процедуру. 3-4 раза. Жаль на автомате нельзя одновременно жать газ и тормоз, а так на механике делал, так можно особо скорость не сбрасывать. Переключился чтобы обороты были в районе максимального момента и выбираешь баланс между газом и тормозом для поддержания постоянной скорости. Секунд 10-15 и даешь остынуть.
DimaA6_ABC_Kiev вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 08.11.2019, 17:19   #504
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: экс-Q5 CDUD,14 и CDNC,10
Доп. информация
По умолчанию

Больше 5-ти лет про енто трёте и трёте ...facepalm.gif
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 08.11.2019, 19:19   #505
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Уфа
Автомобиль: NX300 2018; Q5 2,0 FY 2017.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOKA Посмотреть сообщение
Больше 5-ти лет про енто трёте и трёте ...Вложение 13711
Да и ещё столько же будут тереть, поверь мне!
Сергей-630 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 08.11.2019, 19:52   #506
Почётный Ку
 
Аватар для юра 1
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей-630 Посмотреть сообщение
Да и ещё столько же будут тереть, поверь мне!
Не верю, шо столько же)))
Бесконечно)))
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
юра 1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.06.2020, 12:16   #507
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Самые распространенные виды накладок, используемых на гражданских автомобилях, выглядят так:



Полуметаллические накладки. Самый распространенный и самый недорогой вид колодок. В составе фрикциона содержится от 30 до 60 процентов металлов в виде стружки, проволоки, порошка меди, железа. Все это залито графитовым композитом для связки. Такие колодки изнашиваются относительно быстро, могут также быстро стирать тормозной диск, шумят и имеют плохие фрикционные показатели на морозе.
Органические колодки (NonAsbestos). Накладка выполняется на основе волокон органических материалов. Это может быть стекло, кевлар, углеродные волокна, резина. В качестве связующего компонента применяют композитные смолы, выдерживающие высокие температуры. Эти колодки мягкие, бесшумные, но сильно пылят и очень быстро изнашиваются.
Низкометаллические органические. Состав накладки определяется количеством металлических включений в органических смесях. Фактически, это те же органические колодки, но с содержанием 30-50% медной или стальной пыли и стружки. Коэффициент трения растет, но растет и уровень шума. Хорошо подходят для поклонников агрессивного стиля вождения.
Керамика. Самый прогрессивный тип колодок. Основа накладки — керамические волокна. Состав может содержать небольшое количество металлической пудры. Очень легкие, практически не пылят, что способствует минимальному износу тормозного диска. Коэффициент трения вдвое выше, чем у классической полуметаллической колодки. По уровню шума позиционируются как самые тихие. Цена — самая высокая на рынке.

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

Чтобы мы смогли разобраться в типах фрикционного материала, не прибегая к лабораторным исследованиям, производитель маркирует колодки по нескольким параметрам — по типу использования, по составу фрикционной смеси, по максимальной рабочей температуре.

Маркировка по рабочей температуре

Высокотемпературные колодки EBC
Проще всего выполнять маркировку цветом. Единых жестких стандартов в этом плане нет, но в общем порядочные производители придерживаются такой классификации:

Черные колодки. Самый простой тип, для повседневного применения. Рабочий диапазон температур не превышает 400 °С.
Зеленый цвет основы колодки говорит о том, что фрикцион выдерживает перегрев в пределах 600-650 °С.
Красная колодка. Используется для гоночных и спортивных автомобилей, максимальная рабочая температура — 750 градусов.
Желтый цвет колодки говорит о возможности использования в тяжелых дорожных условиях, трековые гонки, кольцо, стритрейсинг, максимальная температура 900 градусов.
Те же характеристики и у голубых или синих колодок.
Трековые узкоспециализированные колодки окрашивают в оранжевый цвет. Максимальная рабочая температура не ниже 1000 °С.

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Маркировка по коэффициенту трения
И все же главный показатель, на который мы будем обращать внимание при выборе колодки — это коэффициент трения. Он обозначается литерой μ в спецификациях, а на самой колодке — кодом. Дело в том, что μ величина не постоянная, она изменяется в зависимости от изменения температуры рабочей поверхности в месте контакта в диском, от влажности и массы других факторов. В таблице ниже указаны значения μ и соответствующие литеры в маркировке колодки.

Как правило, этот показатель указывается в конце кода колодки в виде двух литер. Первая обозначает μ при температуре около 95 градусов, вторая — при 316 °С. Маркировку ищем на тыльной стороне колодки там, где указан ее каталожный номер (артикул).
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.06.2020, 12:37   #508
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Керамика. Самый прогрессивный тип колодок. Основа накладки — керамические волокна. Состав может содержать небольшое количество металлической пудры. Очень легкие, практически не пылят, что способствует минимальному износу тормозного диска. Коэффициент трения вдвое выше, чем у классической полуметаллической колодки. По уровню шума позиционируются как самые тихие. Цена — самая высокая на рынке
Блин! Только заказал себе обычные на перед. А кто-то ставил керамику? Посмотрел цены на АТЕ - слегка кусаются, но можно выдержать.
DimaA6_ABC_Kiev вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.06.2020, 17:03   #509
Чатланин
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня получил в Автодоке диски и колодки фирмы Текстар. Не рекламирую, но в отличие от Экзист там всегда можно посмотреть статус поставщика (дистрибьютор, дилер, оптовый склад) , стараюсь брать у дистрибьютора. Диски честно сделаны в Китае. Колодки в Грейт Британ. Из неприятного: были небольшие сомнения по поводу колодок - этикетка чуть-чуть нечеткая, полосочки сканером приложения текстар не считывались, продаван показал, что если оторвать голографическую наклейку, то на ее обратной стороне есть оригинальный код. Ввел его на сайте https://www.fightingthefakes.com/textar и получил ответ, что все ОК и код проверяется впервые. Это у них какая-то новая фишка для борьбы с подделками. Успокоился
Sadovod вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 19.06.2020, 18:26   #510
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Пришли колодки АТЕ, в упаковке Galfer. Ладно, упустил я возможность купить керамику, хоть эти обошлись в полтора раза дешевле оригинала, а являются именно оригиналом. Думаю, для моей езды их хватит, если первый комплект 107ткм стачивался и еще датчик не сработал.
DimaA6_ABC_Kiev вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сколько ходят тормозные колодки на рестайле? Vzhik Ходовая часть 556 07.03.2019 18:10
Какие колодки взять? DUG Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 20 05.02.2019 06:17
Тормозные диски DUG Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 30 11.03.2015 09:52
Тормозные колодки DUG Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 42 21.04.2011 17:43


Текущее время: 22:20. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5