Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.06.2018, 18:45   #1
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию Мигает ЕРС, дёргается машина.

Всем здравствуйте! Устал бороться уже, оффициалы руками разводят. Q5, 2010 г., дорестайл, 2.0, TFSI, 211 лошадей. В диапазоне от 1200 до 1800 оборотов машина при плавном наборе оборотов дёргается, моргает ЕРС. Комп выдает ошибку Р00341 датчика положения распредвала. Периодически при сбросе оборотов глохнет. Все симптомы только на горячую.
После снятия клеммы с датчика все симптомы проходят, ЕРС горит постоянно, ЭБУ в аварийном режиме, машина теряет в мощности, но на разгоне и вообще без нареканий, набирает обороты тяжеловато, но ровно и без провалов, дерганий.
Не глохнет.
Замена датчика не помогла.
Предыстория такова. Дергания на разгоне замечал и раньше, особенно в пробках. Неделю назад заправился бензом на лукойле, после этого и усугубилась ситуация, начал мигать ЕРС. В итоге дошло до того, что ЕРС ко вторнику горел постоянно, троило адски.
На эвике поехал к оффициалам, 2 дня они возились, поменяли клапан управления Ваносом, после чего 20 км я проехал нормально и опять началась история с дерганиями, миганием ЕРС, периодически глохнет, но не троит.
Цепь в норме. Оффициалы говорят, что есть износ первого кулачка распредвала. Какой именно не говорят.
Кто подскажет, куда лезть?
Форум изучил, похожие проблемы нашел, но джекичан у меня вообще не загорается.
Ошибок, кроме 341 нет, недавно меня на турбина. Раньше 1000 назад менял свечи и две катушки, т.к дергалась когда на скорости давишь тапку.

Последний раз редактировалось Arte; 10.06.2018 в 18:49.
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 10.06.2018, 18:53   #2
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цепь смотри
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.06.2018, 19:13   #3
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
Доп. информация
По умолчанию

Бензонасос и его Б/У
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.06.2018, 19:56   #4
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию

Цепь в норме, ее первым делом смотрели. Вытянута на 2 деления из 6 максимальных. Меняна 16 тыс км назад.
Есть все-таки подозрение на бензонасос, т.к без датчика распредвала до 2 тыс набирает тяжело, а после как прорывает машину, ускоряется. Плюс подёргивания и мигание ЕРС примерно 1 раз на 5 обычных нормальных ускорений

Последний раз редактировалось Arte; 10.06.2018 в 20:00.
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.06.2018, 20:20   #5
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

https://m.youtube.com/watch?v=hpX3VENsDWo
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.06.2018, 12:05   #6
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию

В общем с датчиком распредвала машина плавно сама снижает обороты и глохнет, без него все четко работает. Записался к сервисменам.
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 13.06.2018, 11:13   #7
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Читай ..https://www.drive2.ru/o/b/3108738/
Смотреть надо не цепь, а кронштейн
P.S. КУЛАЧЕК ТУТ не причем !Там будет другой симптом ,можешь посмотреть далее в материале "замена по куланцу в ОД"
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 13.06.2018, 12:03   #8
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию

Denis Turbo Union, какая может быть взаимосвязь, если всё проблемы только на горячую, а на холодную машина ведёт себя идеально? Можно ли ездить без датчика положения распредвала и чем это грозит?
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 13.06.2018, 13:35   #9
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arte Посмотреть сообщение
Denis Turbo Union, какая может быть взаимосвязь, если всё проблемы только на горячую, а на холодную машина ведёт себя идеально? Можно ли ездить без датчика положения распредвала и чем это грозит?
Очень простая -Вязкость масла
Без датчика распред.вала ,регулирование фаз ,что понятно , не производится ,фазорегулятор здесь имеет фиксированное положение (стопор)
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 13.06.2018, 14:44   #10
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию

Denis Turbo Union, кронштейн регулятора изменения фаз газораспределения так правильно называется? То есть с отключенным датчиком положения распредвала он становится в стопор, но можно ехать при ЭБУ в аварийном режиме и попарно-параллельном впуске?[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Последний раз редактировалось Arte; 13.06.2018 в 14:47.
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мигает EPC fau5t 2.0 TFSI 96 13.12.2018 23:22
Мигает спираль прогрева natan222 Двигатель 23 08.05.2016 14:25
Автомобиль дёргается и глохнет зимой hawk Tiptronic 5 24.03.2016 16:48
Не заводится машина, мигает значок аккумулятора sultan-giarai Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 13 10.02.2015 19:51
Плавют обороты или дёргается автомат? Olegonic S-Tronic 13 24.06.2013 12:00


Текущее время: 11:15. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5