Кто какое масло льет? (опрос)

[Benya]

Пробег 140 т.км, в межсервисные пробеги - рекомендованные производителем 15 т.км - доливки масла не требуется. Масло родное, Кастрол, меняет ОД.
Объясните мне, пожалуйста, что вас подвигло похерить предписанный регламент и менять масло через 7-8-10 т.км?

[KOKA]

[Arxangell]

Benya, и правильно делает, так как ездит на моторе tfsi, а там только с высокощелочным числом под 13 доживают до еще рабочего состояния и то не все. Моторы tdi гораздо нежнее к маслу в плане падения TAN и TBN и на нем можно ездить и 15.

[Benya]

Насколько мне известно, межсервисные пробеги у всех Q5 по 15-ть тысяч - как у дизельных, так и у бензиновых.
Инженеры Ауди этого не знают? Или, хуже того, сознательно вредительствуют?

[Arxangell]

Benya, ну вы прям рубите с плеча не изучив тему. Вы всегда уверены в том, что заливая на заправке Лукойл заправитесь именно 95 бензином? Уверю, что нет, скорее 88м или 92 на крайний случай. А чем чаще тем быстрее масло превращается с таким бензином в некую субстанцию похожее на масло. Щелочная среда чаще всего к 10 тысячам уже упадет и станет ниже кислотной, масло просядет по вязкости и по сути начнет откладывать следы своего пребывания в виде налета или отложений. А как прекрасно это масло откладывается на клапанах я вам скажу, это загляденье. Черная сажа, которую потом замучаешься удалять, а закоксовка колец вообще тема отдельная. Далее если поищите в инете по запросу "чистка маслоотделителя" в картинках, то увидите очень часто попадающуюся картинку, где в отверстиях маслоотделителя находится что-то типа гудрона, это и есть та самая субстанция-отложение, а ведь оно не только там. И не забывайте, что TFSI очень высокотемпературные движки, масло в них подвергается большим нагрузкам и очень быстро теряет свои свойства. Могу привести пример использования Mobil 1 ESP formula 5w30, где оно 5 тысяч еле продержалось в нашем моторе. И конечно спасибо нашим производителям бензина за это. В той же Германии это действительно работает, но только не у нас. Я думаю тут нет бедствующих, купите себе приборчик Октис-2 и проверьте октановое число, хотя бы приблизительное, это будет шок, поверьте.
Вам очень повезло, что у вас дизель.

[EVP]

Сообщение от Denis Turbo Union

Советовать марку масла дело не благодарное ,Мобил для меня наиболее предсказуем что ли и стабилен ,и статистика на нем положительная , но я вполне допускаю ,что точно такая же статистика есть по другим маслам у других ремонтников .. есть масла которые ,скажем , выглядят гораздо чище и на сетках, на поверхностях трения и под клапанной крышкой, без налета ,но при этом существенно "угарают" , есть наоборот -расход масла нормальный ,но существуют твердые , фракции на сетках маслоканала (было фото в материале выкладывал) ,есть вроде оба показателя в норме , но приходится переплачивать за фирму или трудности в определении оригинальности .. Так вот Мобил ровно себя чувствует при всех описанных критериях ,поэтому его и использую ...

Денис, согласен полностью с тобой. Сам решил пока на Valvoline Maxlife C3 5W-30 попробовать. Допуск 502/505 есть, в нем и молибден присутсвует, на оил-клубе инфа более подробная, там и начитался мнений об этом масле. Есть хорошие отзывы с владельцев турбовагов, подделок нет или большая редкость, ну и цена вроде демократичная.

[Benya]

Убедительно!
Ещё раз благодарю Аллаха за правильный выбор дизеля на Q5)))

[влад37]

Сообщение от EVP

Сам решил пока на Valvoline Maxlife C3 5W-30 попробовать.

чего же в нем хорошего ?
Щелочное число = 7.88
Кислотное число = 2.17

у Лукойла показатели получше будут

[Arxangell]

Из вольвика вот это интересней Valvoline Maxlife 5W-30 (Масло заявлено как: API SN,ACEA A3/В3/B4, МВ-229.3, VW 502.00/505.00, Fiat 9.55535.G1), оно хотя бы с щелочной повыше и молибден есть, мотор будет работать на нем тихо и запас хороший.
А я дизеля очень хотел, но не взял из-за s-tronic, до этого намучался на тойоте с роботом.

[EVP]

Сообщение от влад37

чего же в нем хорошего ?
Щелочное число = 7.88
Кислотное число = 2.17

у Лукойла показатели получше будут

По-поводу Лукойла не спорю, но пока еще не утвердился в нем
А Valvoline по отработке не так просел по щелочному как Motul X-CESS. Но спорить не могу на эту тему, сам в ней не копенгаген, а советами всегда рад
К тому же цена и подделок меньшн-это в пользу Valvoline

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

Сообщение от Arxangell

Из вольвика вот это интересней Valvoline Maxlife 5W-30 (Масло заявлено как: API SN,ACEA A3/В3/B4, МВ-229.3, VW 502.00/505.00, Fiat 9.55535.G1), оно хотя бы с щелочной повыше и молибден есть, мотор будет работать на нем тихо и запас хороший.
А я дизеля очень хотел, но не взял из-за s-tronic, до этого намучался на тойоте с роботом.

Чё-то не нашлось его в автодоке, может сняли... Гляну у диллеров ещё