Тормоза. - Club Audi Q5

юра 1 · 04.11.2010, 21:04

Всем привет! А ни у кого не возникает нареканий работа штатных тормозов?

Зурик · 04.11.2010, 21:31

У меня основная претензия это раннее срабатывание АВС! Просто задолбало трещать! Мало того что рано вмештвается,так и тормозить не даёт! Прошлую эиму бог миловал а так было несколько раз,чуть в попу не въехал!

valery555 · 12.02.2013, 13:55

Цитата:

Сообщение от Зурик

У меня основная претензия это раннее срабатывание АВС! Просто задолбало трещать! Мало того что рано вмештвается,так и тормозить не даёт! Прошлую эиму бог миловал а так было несколько раз,чуть в попу не въехал!

кстати то же самое!
Сегодня даже на сухом асфальте давишь на тормоз - она тарахтит(скорость правда 100) и проезжает еще метра 3-4!!!а на скользкой дороге еще страшней!!!
Машина спортивная,а тормоза какие то хилые!?наверное еще играет вес машины - очень тяжелая!!!(сравниваю с рав4-там не было таких ощущений(со 150- нормально оттормаживается!

DUK63 · 12.02.2013, 18:08

Цитата:

Сообщение от valery555

Сегодня даже на сухом асфальте давишь на тормоз - она тарахтит(скорость правда 100)

Вот читаю я, читаю, и не понимаю, о чем вы? Какое такое раннее срабатывание АБС? То ли я "тормоз", быстрее 80 по городу не езжу, то ли настолько привык к аудюшным тормозам (A4, A6, Q5), что никаких проблем не испытываю? Что такое АБС знаю, несколько раз жизнь и денюжки спасала, но там конкретные засады были. За всю эту зиму только пару раз педалька трещала и то вполне ожидаемо, т.е. торможу и знаю - щас затрещит.

Еще раз - не понимаю именно про срабатывание АБС, что, в свою очередь говорит о том, что эффективность тормозов вполне нормальная, легко схватывает колеса до состояния блокировки. Или же говорит о том, что резина хреновая, начинает скользить от малейшей блокировки колеса, не цепляется.
Про "живучесть" тормозов при перегреве я не говорю, пока как то избегаю подобных аварийных торможений, когда не тормозиться, тормоза "плывут", т.е. колесо крутится и ни о каком срабатывании АБС не может быть и речи.

Да, для информации, летом штатный Мишлен, зимой Хакка 7 SUV, 17 дюймов всегда.

юра 1 · 12.02.2013, 20:04

Цитата:

Сообщение от DUK63

Вот читаю я, читаю, и не понимаю, о чем вы? Какое такое раннее срабатывание АБС? То ли я "тормоз", быстрее 80 по городу не езжу, то ли настолько привык к аудюшным тормозам (A4, A6, Q5), что никаких проблем не испытываю? Что такое АБС знаю, несколько раз жизнь и денюжки спасала, но там конкретные засады были. За всю эту зиму только пару раз педалька трещала и то вполне ожидаемо, т.е. торможу и знаю - щас затрещит.

Еще раз - не понимаю именно про срабатывание АБС, что, в свою очередь говорит о том, что эффективность тормозов вполне нормальная, легко схватывает колеса до состояния блокировки. Или же говорит о том, что резина хреновая, начинает скользить от малейшей блокировки колеса, не цепляется.
Про "живучесть" тормозов при перегреве я не говорю, пока как то избегаю подобных аварийных торможений, когда не тормозиться, тормоза "плывут", т.е. колесо крутится и ни о каком срабатывании АБС не может быть и речи.

Да, для информации, летом штатный Мишлен, зимой Хакка 7 SUV, 17 дюймов всегда.

Дим, не знаю...но меня тоже напрягает раннее срабатывание АБС...И уже давно....с самой первой поездки... Это помимо резины еще и особенности настройки и недостаточный диаметр тормозных дисков (ИМХО)..
В воскресенье катался на СитроЁне ДС4 (друг жене добыл)) так вот, тормоза намного более чуткими и эффективными показались... Я понимаю, разница в массе и центре тяжести, но все же... При том, что у меня Хакка, а там убогий Ханкук....
у Х 3 на 17 колесах позже срабатывает АБС, чем у меня на 20-ке...

DUK63 · 12.02.2013, 20:18

Цитата:

Сообщение от юра 1

позже срабатывает АБС

Вот что значит позже?
Дает колесам при начале торможения заблокироваться на бОльшее время (в пределах разумного, естественно)?
Или просто нужное для блокировки колеса давление в рабочих цилиндрах достигается позже, тормоза как бы задемпфированы?
Или нужно сильнее нажать на педальку, что бы сработала АБС, т.е. меньшая эффективность вакуумника?

Все таки срабатывание АБС никак не может говорить о недостаточности диаметра дисков - было бы недостаточно - колеса бы вообще не тормозили и до срабатывания АБС дело бы не дошло вообще.

Я тоже испытывал это ощущение, когда пересел с Lacetti (АБС имелась) на А4, казалось - ну какого хрена так рано срабатывает. Но достаточно быстро привык.

Тормозную педальку на Ауди надо нежно-нежно гладить, а не топтать от всей души. И, м.б. попробовать сменить тапочки-(извините)-говнодавы на что то более легкое.

Естественно все ИМХО, без малейшего желания кого то обидеть.

Пурген · 13.02.2013, 12:29

Цитата:

Сообщение от valery555

кстати то же самое!
Сегодня даже на сухом асфальте давишь на тормоз - она тарахтит(скорость правда 100) и проезжает еще метра 3-4!!!а на скользкой дороге еще страшней!!!
Машина спортивная,а тормоза какие то хилые!?наверное еще играет вес машины - очень тяжелая!!!(сравниваю с рав4-там не было таких ощущений(со 150- нормально оттормаживается!

Простите - спортивная машина это шо? ку5? ааафигеть, дайте две

Или имеется в виду в зал на ей ездить удобно?