Непонятное поведение в колее

[SLOnik]

После долгого простоя машины не бывает такого ощущения, что как бы руль затрудненно с закусыванием поворачивается?

[Zaratustra07]

Сообщение от Casperius

раньше я мог руль отпустить в колее и не бояться, что ее утянет в сторону, а сейчас двумя руками крепко держу.

А мне с момента покупки приходилось держать руль в колее двумя руками. Когда Мишлен поставил, стало чуть лучше, но обе руки остались на руле) Кстати, я тоже недавно обратил внимание на то, что машина стала слабо управляемой в колее. При этом никаких проблем с рулевой и подвеской нет - проверил у ОД и сторонних сервисов. Скорей всего, амортизаторы уже подустали. Думаю, если вкорячить вместо штатных Bilstein B6, то машина в колее станет гораздо предсказуемой.

[юра 1]

ТС, снизь давление до 2 атмосфер

[Aleksey L]

Надоть до 1.5 - 1.7

[s_vn]

Сообщение от Aleksey L

Надоть до 1.5 - 1.7

Лучче 0,5 и в тундру!

[Aleksey L]

s_vn,

Чтото у тя, сегодня игривое настроение

[s_vn]

Aleksey L,

Ну 0,5 завсегда неплохо. Особливо, когда они внутри притаились

[JAWA]

А разве не клёво ощущать себя мужиком и обуздывать 2-х тонную махину в любой колее? Как бы она не брыкалась... в чем вообще проблема?

КУ5 с ее дубовой подвеской на жесткой летней резине просто обязана "брыкаться" в колее, на скорости...

[Casperius]

Сообщение от SLOnik

После долгого простоя машины не бывает такого ощущения, что как бы руль затрудненно с закусыванием поворачивается?

Бывает. Причем это ощущение уже давно. Но управляемость не влияло раньше. Это, что рулевая рейка?

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ----------

Сообщение от Zaratustra07

А мне с момента покупки приходилось держать руль в колее двумя руками. Когда Мишлен поставил, стало чуть лучше, но обе руки остались на руле) Кстати, я тоже недавно обратил внимание на то, что машина стала слабо управляемой в колее. При этом никаких проблем с рулевой и подвеской нет - проверил у ОД и сторонних сервисов. Скорей всего, амортизаторы уже подустали. Думаю, если вкорячить вместо штатных Bilstein B6, то машина в колее станет гораздо предсказуемой.

Ничего себе. Вроде бы не жигули, чтобы такой эффект уставания амортизаторов был... Вы планируете менять аморты?

---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------

Сообщение от юра 1

ТС, снизь давление до 2 атмосфер

Думаете поможет? Или пробовали уже?

---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:26 ----------

Сообщение от JAWA

А разве не клёво ощущать себя мужиком и обуздывать 2-х тонную махину в любой колее? Как бы она не брыкалась... в чем вообще проблема?

КУ5 с ее дубовой подвеской на жесткой летней резине просто обязана "брыкаться" в колее, на скорости...

Не спасибо) Для обуздывания больше подходит какой нибудь Уаз патриот я думаю)
А по "брыкаться" - я бы и не поднимал тему если бы так было всегда, а тут ни с того ни с сего начала так себя вести. Приятней же конечно когда не нужно подруливать.

[юра 1]

Сообщение от Casperius

Думаете поможет? Или пробовали уже?

Ну попробуй, это ж не сложно