Масложор: с чего начать?

[JAWA]

Сообщение от Schalk

Про масло очень похожие мысли и у меня.. Возможно, купил паленый Кастрюль, летом много катался по стране, вот и засрал себе движок...А теперь баланс нарушен и менять масло само по себе уже ничего не вернет назад...Не подскажешь, к кому именно в Турбо-Юнионе обратиться и что за чудесная услуга такая за 10 рублей? Глубокий раскокс каким нибудь джизоксом?

3 года назад в Турбоюнионе мне помогал Денис. Грубо говоря, та же самая раскоксовка, но более комплексная. То ли летучие эфиры там какие то, то ли еще чего, я и не в теме. Я особо не приставал с распросами, намекнули, что если сработает - живи и радуйся. А я и радуюсь. Результат налицо. Если железо еще живое - однозначно поможет.

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

Сообщение от pav57

- на моторах с кольцами нормальной толщины проблем с масложором при использовании этого самого Кастрола нет, так что Кастрол ни при чем. А "мотор шепчет" - так покойники тоже бывает шепчут... "Никакого износа" - скорее всего заблуждение - Вы его разбирали ?

Так о том и речь. Но мой мотор и кольца нормальной толщины - несовместимые вещи. В моем случае Кастрюльвинават. И при чем тут покойники? Где они? Я перебрал все навесное на моторе - летом в 5й раз поеду на дальняк (помимо катания дома). Я в моторе уверен насколько можно быть уверенным в 10 летнем моторе, и ни разу он меня не обломал. Еду на дальняк вообще без задних мыслей.

Мотор шепчет, тянет, не шумит - значит износ в пределах допусков. Зачем его разбирать? Конечно и через 10 и даже через 2 года есть износ - и что?

У топик стартера нет никакого износа, который вызвал бы масложер. Если у него классический случай - то причина в коксе. Если бы он ездил по 25000км не меняя масло, или пробег был 300000тыс, то тогда без износа было бы никак по определению. А так...