01.09.2015, 09:40 | #21 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
|
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
|||
Рекламный блок | ||
|
01.09.2015, 10:27 | #22 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Борис
Адрес: Новый Уренгой
Автомобиль: Был Q3 2.0TDI. Ныне Q5 2.0TDI 14г.в
|
Воздух продувается в обоих режимах через вентилятор, соответственно заслонка забора наружного воздуха находится рядом с заслонкой, открывающей засос салонного воздуха. Получается фильтрация идет в любом режиме. Так зачем при такой очистке мешать дезинфицирующему веществу фильтром?
Нужно только еще посмотреть до фильтра или после стоит заслонка, которая направляет воздух на радиатор печки или кондиционера. По фабии помню что после, так как зимой меняя фильтр на работающей печке всеми пальцами прочувствовал морозный уличный воздух.
______________________________
Мы на Драйве: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
01.09.2015, 23:47 | #23 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Rettyboy
Адрес: Воронеж
|
Цитата:
Но если вытащить фильтр, то оттуда будет дуть, а не сосать, т.е. вентилятор, заслонка рециркуляции находятся до фильтра, а испаритель и калорифер - после. Вот тут логика есть. |
||||
02.09.2015, 20:28 | #24 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Борис
Адрес: Новый Уренгой
Автомобиль: Был Q3 2.0TDI. Ныне Q5 2.0TDI 14г.в
|
Логика проста, радиаторы после фильтра, а забор воздуха в любом режиме до фильтра. Так зачем оставлять доп препятствие в виде фильтра при очистке радиаторов?
______________________________
Мы на Драйве: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
03.09.2015, 09:42 | #25 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Rettyboy
Адрес: Воронеж
|
Воспринимайте его не как препятствие, а как защиту от пыли для испарителя. Ведь всё (линия рециркуляции, крыльчатка вентилятора и пр.) находящееся до фильтра - пыльное. И как только вы убираете фильтр-препятствие увеличивается объемный расход воздуха(при прочих равных условиях), т.е. увеличивается скорость движения воздуха, т.е. пыль осевшая ранее до фильтра имеет высокий шанс быть сорванной с места и доставленной на испаритель для прилипания. Как то так
|
|||
16.09.2015, 00:33 | #26 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Артём
Адрес: Тула
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI FL
|
при включенной рециркуляции воздух гоняется через салонный фильтр (имхо), недавно разбирал как раз
|
|||
20.02.2019, 20:27 | #27 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
аэрозоль из паров спирта...
Если я правильно понял всё, изложенное в этой ветке - фильтр вытаскивать нельзя при таком способе очистки кондиционера ?
...а так хотелось просто - вытащить фильтр и распылить в воздуховод чистящую аэрозоль из спирта и ... чего там нужно в него капнуть ??? Короче - просто дыхнуть... А остался ли в живых (на форуме) кто-нибудь из участников этого старинного обсуждения ? Получилось ли почистить кондиционер или дело завершилось как обычно...
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
отключении EGR — системы регулирования отработанных газов | coudnt | 3.0 TDI | 51 | 26.01.2019 21:48 |
Установка вентиляции для задних пассажиров | sevr_m | Дополнительное оборудование Audi Q5 | 30 | 28.02.2015 10:33 |
Кодировка аудио системы. | A5oooo | Мультимедиа и навигация | 0 | 13.02.2015 11:54 |
Платёжные системы/кошельки. Вопрос! | Базилио | Курилка | 18 | 15.03.2012 20:33 |