Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.06.2016, 13:17   #1
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию Охлаждение тормозов

Иногда при активной езде в городе получается перегревать тормоза. Эффективность торможения очень сильно снижается при этом естественно.
А т.к. у меня подходят к концу диски и колодки по кругу, решил озадачиться апгрейдом по возможности....

покурил парочку тем:
Brembo RS6 8pot
Установка тормозов от S6 2013MY

В целом, тормоза в "остуженном" виде меня устраивают...
начал думать...

1. Очень смущают невентилируемые болванки на жопе.
Был опыт на одной кольцевой машинке, когда из-за перегрева на корме не только диски краснючие становились, но и тормозуха закипала.
Вывод: видимо надо ставить штатные вентилируемые 330x22 мм. Должно хватать с избытком.
Насколько я понимаю, они начиная с 3 литров (и вонючка, и зажигалка) ставятся?

2. Морда. Начал рассматривать по-внимательнее конструкцию... и что-то не увидел охлаждения дисков передних у себя! На 3-литровых народ, можете посмотреть есть ли выводы/воздуховоды какие-то например от заглушек туманок на диск?! ну на SQ5 уж точно должны же быть?!
Есть ощущение, что если доколхозить охлаждение на диск, то все проблемы уйдут....
Ну либо ставить 345x30 ... но их бы тоже подостужать дополнительно...

на свое ведро (2.0ТФСИ) думаю что-то более мощное ставить не целесообразно... ни бюджет, ни (главное) эффективность должным образом в плюс не уйдет...

Просьба поизучать колесные арки на предмет наличия патрубков охлаждения на суппорт/диск!
ну и фото-комментарии сюда выкладывать...
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 27.06.2016, 20:17   #2
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
Иногда при активной езде в городе получается перегревать тормоза. Эффективность торможения очень сильно снижается при этом естественно.
А т.к. у меня подходят к концу диски и колодки по кругу, решил озадачиться апгрейдом по возможности....

покурил парочку тем:
Brembo RS6 8pot
Установка тормозов от S6 2013MY

В целом, тормоза в "остуженном" виде меня устраивают...
начал думать...

1. Очень смущают невентилируемые болванки на жопе.
Был опыт на одной кольцевой машинке, когда из-за перегрева на корме не только диски краснючие становились, но и тормозуха закипала.
Вывод: видимо надо ставить штатные вентилируемые 330x22 мм. Должно хватать с избытком.
Насколько я понимаю, они начиная с 3 литров (и вонючка, и зажигалка) ставятся?

2. Морда. Начал рассматривать по-внимательнее конструкцию... и что-то не увидел охлаждения дисков передних у себя! На 3-литровых народ, можете посмотреть есть ли выводы/воздуховоды какие-то например от заглушек туманок на диск?! ну на SQ5 уж точно должны же быть?!
Есть ощущение, что если доколхозить охлаждение на диск, то все проблемы уйдут....
Ну либо ставить 345x30 ... но их бы тоже подостужать дополнительно...

на свое ведро (2.0ТФСИ) думаю что-то более мощное ставить не целесообразно... ни бюджет, ни (главное) эффективность должным образом в плюс не уйдет...

Просьба поизучать колесные арки на предмет наличия патрубков охлаждения на суппорт/диск!
ну и фото-комментарии сюда выкладывать...
у себя не нашел. и ставить на 2 литра с 3ех литров не очень рекомендую. если уж и заморачиваться и тратить деньги,то тормозилки побольше ставь,чтоб не было жалко потраченных денег.
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
sergikoff (28.06.2016)
Старый 28.06.2016, 08:45   #3
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Q5 Посмотреть сообщение
ставить на 2 литра с 3ех литров не очень рекомендую
чем обоснована позиция?
Повторюсь, "холодные" тормоза меня вполне устраивают, а увеличивать массу на колесе ради еще полумифической "полшишечки" думаю не совсем целесообразным...

з.ы. Сергей Q5, а можешь ВИН дать (можно в личку), хочу посмотреть в ЕТКА на какие пихла какая комбинация тормозов идет...
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.06.2016, 10:23   #4
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
чем обоснована позиция?
Повторюсь, "холодные" тормоза меня вполне устраивают, а увеличивать массу на колесе ради еще полумифической "полшишечки" думаю не совсем целесообразным...

з.ы. Сергей Q5, а можешь ВИН дать (можно в личку), хочу посмотреть в ЕТКА на какие пихла какая комбинация тормозов идет...
личным опытом,пересев с маленьких на 2.0т, на чуть большие 3.0т
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.06.2016, 10:32   #5
Водитель троллейбуса
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Иркутск—>Гонконг->Прага
Автомобиль: MB GLE
Доп. информация
По умолчанию

Гляньте тут, может заинтересует:

https://www.drive2.ru/l/8844787/
Pavel_A вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.06.2016, 10:50   #6
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel_A Посмотреть сообщение
Гляньте тут, может заинтересует:
https://www.drive2.ru/l/8844787/
именно про неподресоренную массу я и имел ввиду...
Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
увеличивать массу на колесе
ну, правда говоря, если серьезно бороться за ее снижение, то штатные колесные диски тоже в помойку надо выкидывать...

Цитата:
Сообщение от Сергей Q5 Посмотреть сообщение
личным опытом,пересев с маленьких на 2.0т, на чуть большие 3.0т
на уровне ощущений?
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.06.2016, 10:58   #7
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
именно про неподресоренную массу я и имел ввиду...

ну, правда говоря, если серьезно бороться за ее снижение, то штатные колесные диски тоже в помойку надо выкидывать...


на уровне ощущений?
а как по другому? было 2ва авто одновременно. переставил резину с 2т на 3т, стиль не менял,дороги те же, мощность была практически одинакова 2.0т(чип) 3,0(сток, чуть резвее). тормоза на 3.0т чуть помягче и предсказуемей,но не более того. перегревал так же как и на 2ух литрах. но тут уже от стиля езды зависит.
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.06.2016, 11:18   #8
Модератор
 
Аватар для sergikoff
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Q5 Посмотреть сообщение
а как по другому?
ну некоторые заморачиваются с замерами (температурными, тормозного пути и т.п)...
мало ли...

Цитата:
Сообщение от Сергей Q5 Посмотреть сообщение
было 2ва авто одновременно. переставил резину с 2т на 3т, стиль не менял,дороги те же, мощность была практически одинакова 2.0т(чип) 3,0(сток, чуть резвее). тормоза на 3.0т чуть помягче и предсказуемей,но не более того. перегревал так же как и на 2ух литрах. но тут уже от стиля езды зависит.
если ВИН давать не хочешь, можешь PR-коды дать по тормозам?...
Мне вот все же кажется, что размер дисков конечно "причём", но если добавить охлаждения, то гораздо сильнее эффект будет... неужели у SQ5 тоже нет воздуховодов ....
sergikoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.06.2016, 11:21   #9
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Сергей посмотрите тему Карта ТО, там все расписано
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.06.2016, 11:27   #10
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
ну некоторые заморачиваются с замерами (температурными, тормозного пути и т.п)...
мало ли...


если ВИН давать не хочешь, можешь PR-коды дать по тормозам?...
Мне вот все же кажется, что размер дисков конечно "причём", но если добавить охлаждения, то гораздо сильнее эффект будет... неужели у SQ5 тоже нет воздуховодов ....
я с утра сразу тебе отправлял. сейчас продублирую)))
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Ходовая часть

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка тормозов от S6 2013MY Alexxus Тюнинг 189 31.01.2016 12:10
Тюнинг тормозов: замена на sq5 ilovesnow Дополнительное оборудование Audi Q5 28 15.12.2015 12:34
Замена тормозов - полный ремонт ДВС Dmitrei Ходовая часть 8 11.11.2015 20:00
Замена тормозов Caliber Тюнинг 29 06.01.2014 19:49


Текущее время: 12:29. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5