Мы здесь, чтобы общаться или исправить ситуацию?!...

[And]

Покупая дорогой товар – ищешь недостатки. Покупая дешевый – достоинства. Вывод?…
от http://www.club-q5.ru/forum/showthre...185#post226185

[Григорян]

Сообщение от Aleksey L

Пс Только не про бардюр..

Хорошо )))

[Пурген]

Сообщение от Aleksey L

Вроде процесс переключения правильно описали, но с некоторым я не согласен..Газ всёравно сбрасывается до ХХ, только после этого правой ногой добавляется газ, чтобы этот толчёк минимизировать..А С-Троник переключает на Бензинке, что на дизеле при разных оборотах. Один, допустим при 3000, другой, при 1200. например..Есть разница? У кого сцепа дольше проходит? ПС На механике вы выдерживаете, как минимум секундную паузу, чтобы валы синхронизировались? Ой, это совсем другая история.

Ну теперь я уверен что на ручке если Вы и ездили - то плохо , ничего личного, это не всем нужно .

Нет необходимости при переходе на более высокую передачу сбрасывать газ до хх. Это потеря времени и очень большая опасность, поскольку при выжатом сцеплении (а сбросить до хх можно только при выжатом сцеплении) машина не управляема. В принципе при переходе вверх даже сцепление не нужно - при определенном навыке можно переключаться даже не выжимая сцепления. В принципе с перегазовкой это можно и при понижении передачи сделать - не трогать сцепления, но тут нужна перегазовка, научиться сложнее.

Кстати для сцепления это все равно. При наличие в коробке синхронизаторов передача все равно включится только при совпадении оборотов и а уж как вы этого добились - ей все равно.

[s_vn]

Сообщение от Пурген

Нет необходимости при переходе на более высокую передачу сбрасывать газ до хх. Это потеря времени и очень большая опасность, поскольку при выжатом сцеплении (а сбросить до хх можно только при выжатом сцеплении) машина не управляема. В принципе при переходе вверх даже сцепление не нужно - при определенном навыке можно переключаться даже не выжимая сцепления. В принципе с перегазовкой это можно и при понижении передачи сделать - не трогать сцепления, но тут нужна перегазовка, научиться сложнее.

В далеком 2000-м на 99-й с неисправным сцеплением(не выключалось) научился легко и просто переключаться подбором оборотов под нужную передачу без выключения сцепы. По сей день при случае этим балуюсь...

[Aleksey L]

Сообщение от Пурген

Ну теперь я уверен что на ручке если Вы и ездили - то плохо , ничего личного, это не всем нужно .

Нет необходимости при переходе на более высокую передачу сбрасывать газ до хх. Это потеря времени и очень большая опасность, поскольку при выжатом сцеплении (а сбросить до хх можно только при выжатом сцеплении) машина не управляема.

Потеря времени?от 0,3до 1 с? Не позавидую вашему покупателю...Большая опасность? Машина не управляемая? Помоему, это слишком преувеличено и скорее всего это истории из 70 годов. Вы слышали истории о переворотах авто из-за перехода в нейтраль? Я нет...

[s_vn]

Хорошь в моей теме флудить!!!

[MYXA]

Сообщение от Aleksey L

Потеря времени?от 0,3до 1 с? Не позавидую вашему покупателю...Большая опасность? Машина не управляемая? Помоему, это слишком преувеличено и скорее всего это истории из 70 годов. Вы слышали истории о переворотах авто из-за перехода в нейтраль? Я нет...

Алексей, вы, правда, считаете, что безопасно в течении 1с оставлять машину в виде катящейся тележки? При длительном обгоне, например, когда нужно ускоряться максимально эффективно с переключением вверх?
По спору - синхронизаторы делают свое дело. Если обороты позволяют переключиться без ухода в красную зону (при переключении вниз) или не упасть ниже плинтуса (при переключении вверх), я всегда переключала передачи максимально быстро не следя за тем, чтобы они упали до ХХ. А переключать передачи пока я ездила на механике я не ленилась, уж поверьте. Ни от одного из покупателей моих машин не слышала претензий к коробке. Машины все продавали с пробегом за 150 тыс. Некоторые - под 250. Что мы с Лехой (ака Пурген) делаем не так?

[Kutuzov]

Сообщение от MYXA

Что мы с Лехой (ака Пурген) делаем не так?

Пишите не в той теме!

[s_vn]

Сообщение от s_vn

Григорян, Аркадий, хотелось бы верить НО,у С-троника здорово всё...Вы, недовольные, говённые водители, вот и всё...

Так то сильно грубо написал, признаю... Но по теме: как правило, хорошо ездит тот, кто ездит постоянно...Сужу по себе исключительно: стоит не поездить, например, ночью, как сразу некоторое время чувствуешь себя неуверенно...

[Пурген]

Сообщение от Aleksey L

Потеря времени?от 0,3до 1 с? Не позавидую вашему покупателю...Большая опасность? Машина не управляемая? Помоему, это слишком преувеличено и скорее всего это истории из 70 годов. Вы слышали истории о переворотах авто из-за перехода в нейтраль? Я нет...

Сложно объяснить человеку не очень хорошо умеющему ездить что он делает не так, особенно если он не хочет этого понимать.

Прошу прощение у ТС за свое вмешательство