VCDS (VAG-COM Diagnostic System)

[Bond]

Кто-нибудь имеет subj? Стоит ли покупать?

Комментарий администратора Slava P: Кодировка и адаптация - FAQ по VAG-COM (коды по опциям) Помощь одноклубников - VAG-COM (помощь и программирование шнурком)

Комментарий модератора sergikoff: Добавляю ссылки на ауди-клуб (раздел A4 B8 = Q5 8R). Тут очень много структурированной и полезной инфы: FAQ по работе с VAG-COM. Известные кодировки и адаптации. Полезные ссылки. FAQ по работе с VAG-COM - кодировки и адаптации, полезные ссылки [часть 2]

[zaic]

Сообщение от TheTERMINATOR

Как те лошары, с незакрытой дверью? Видел такого...

вот и решение

[Streetlegal]

Сообщение от Streetlegal

ДЛЯ non-MMI (установка каждый раз только через VAG-COM)
09 – Центральная электроника]
[Кодирование - 07] -> [Длинное кодирование] -> Byte 7 bit 5 -> Изменить 0 на 1 (активируем ADS)
[09 – Центральная электроника]
[Логин II - 16] код 20113
[Адаптация - 10] -> Канал 63, 64, 65, 66:
Установить нужный параметр: 01 - Comfort, 02 - Auto, 03 - Dynamic
*** Все перечисленные каналы должны иметь одинаковое значение. После установки значения не забываем нажать "Test".
В режиме Dynamic выбрать нужные настройки:
Byte 8 Bit 0 -> Изменить 0 на 1 - Включаем "Двигатель/АКПП" (более "отзывчивая" педаль газа и режим коробки как на "S")
Byte 8 Bit 1 -> Изменить 0 на 1 - Включаем "Динамическое рулевое управление" (если установлено динамическое рулевое управление)
Byte 8 Bit 2 -> Изменить 0 на 1 - Включаем "Двигатель" (более "отзывчивая" педаль газа)
Byte 8 Bit 3 -> Изменить 0 на 1 - Включаем "Подвеска" (если установлена система регулировки жесткости амортизаторов)
Byte 8 Bit 4 -> Изменить 0 на 1 - Включаем "Рулевое управление"
Byte 8 Bit 5 -> Изменить 0 на 1 - Включаем "Спортивный дифференциал" (если установлен спортивныq дифференциал)

Парни, все равно руль сильно легче чем на А6 в динамике с аналогичной рейкой.Похоже ничего не поменял.
Что я делаю не так?)
мб 1й бит на ноль, 4й на 1?

[Дим-Димыч]

Включи 0,1,2,4.
Адаптация на рестайле по-другому.

[Streetlegal]

Сообщение от Дим-Димыч

Включи 0,1,2,4.
Адаптация

Добрый человек, подскажи, как ?
Тут ещё надо учитывать что не ММI у меня

[Дим-Димыч]

В адаптации: в 66 канале - 46,
В 63 - 0
В 64- 218
В 65 - 0

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:08 ----------

Почитай тему дальше до конца. Все поймёшь.
http://www.club-q5.ru/forum/showthre...t=2022&page=16

[Streetlegal]

Сообщение от Дим-Димыч

В адаптации: в 66 канале - 46,
В 63 - 0
В 64- 218
В 65 - 0

---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:08 ----------

Почитай тему дальше до конца. Все поймёшь.

Твой ответ о рестайле заставил меня промонитроть аудиэнтузиастс
В итоге :
в Byte 8 биты 1 и 2 поставил еденицы. (Цель была только поменять тяжесть рулевого)
В адаптации в 66 канале значение 8 (dynamic)
И все заработало как надо!
Дима, Спасибо тебе огромное


Осталось разобраться как отключить писк ремней.
из темы FAQ:
"[Select]
[17 - Instruments]
[Coding - 07]
[Long Coding Helper]
Выбирайте подряд разные цифры пока не найдете необходимого значения меню
Отключите "Seatbelt Warning active''

Надписи Seatbelt Warning active не нашел.

[Дим-Димыч]

тключение писка не пристегнутых ремней
[17 - Панель приборов]
[Кодирование - 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 0 Bit 2-4 -> Изменить на 00

[Boyscout-Q5]

Парни, не могу найти, если было уже, то сорри:

Писк ремней отключил, правое зеркало включил опускание при заднем ходе
а вот Keyless через шнурок можно вкл-выкл?

[evg1976]

активировал,не работает горизонтальная шкала нагрузок

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------

а вот Keyless через шнурок можно вкл-выел?

в 46-ом блоке посмотри

[Boyscout-Q5]

в 46-ом блоке посмотри

Спасибо завтра попробую пошаманить, нашёл кое чего на смежных форумах