БМВ Х3 - Страница 2 - Club Audi Q5

юра 1 · 28.04.2016, 17:34

Цитата:

Сообщение от JAWA

За скока сотку делает?

За 3)))

*sergikoff* · 28.04.2016, 17:50

Цитата:

Сообщение от Kasparaitis

а чем отличаются фотографии

как минимум, есть еще и фотки салона

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

Цитата:

Сообщение от юра 1

Т.е новый Х3 выйдет раньше Ку5?

не. новую ку5 вот ща уже покажуть, а в РФ в 2017 продавать привезут (избранным будет доступна с 2016)

Kasparaitis · 29.04.2016, 00:33

Цитата:

Сообщение от sergikoff

как минимум, есть еще и фотки салона

А...

сталкер · 15.11.2016, 10:43

Прямо бальзам на сердце.

Кафедра детских болезней: BMV X3

Кроссовер BMW X3 кажется оптимальным выбором для тех, кому хочется настоящего "баварца", максимально подходящего на роль семейного автомобиля. Все при нем: полный привод, обширный список опций, просторный салон и... приличный букет "детских болезней", которые мы сегодня и разберем.

Впрочем, далеко не все неисправности, которые приписываются этому, без сомнения, популярному кроссоверу, нашли подтверждение в комментариях официальных дилеров. Тем не менее, есть в "икс-третьем" некоторые детали, которые требуют особо пристального внимания. О том, насколько все серьезно, нам рассказали специалисты ГК "Независимость", официального дилера BMW.

№1

Стук рулевой рейки

"Знаю, данная проблема постигла многих владельцев BMW X3 F25. Некоторых "счастливчиков" от внушительных затрат сберегла гарантия, но таких, я думаю, менее половины от всех обладателей данной проблемы. Вот и я отношу себя к тем, кому повезло услышать стук в рейке уже далеко после окончания гарантийного периода... Стук у меня появился плавно. Сначала только при наезде левым передним колесом на неровности типа рельс. Затем уже когда проезжал обоими колёсами. Потом и на трассе при проезде через мосты или когда резко меняется уровень дороги, когда колеса как бы проваливаются...", - рассказывает владелец BMW X3 F25 под ником DAVLETO в социальной сети Drive2.

Неприятные стуки в рулевом управлении - звук, до боли знакомый многим владельцам BMW X3 в кузове F25, причем стучать рейка (а виновницей была именно она) начинала на самых разных пробегах - тут как повезет. У некоторых владельцев пробег до появления неисправности исчислялся не то что тысячами - сотнями километров! Впрочем, это еще ничего - ведь в таком случае владельцы могли с большей вероятностью рассчитывать на замену рейки по гарантии. Хотя и тут возможны варианты: как рассказал технический директор сервиса BMW ГК "Независимость" Алексей Юдаев, причины для стука рейки могут быть разными - в том числе и эксплуатационными.

"Данная рекламация периодически встречалась на автомобилях этой модели. Причиной могла быть как неисправность самого механизма, так и его неправильная эксплуатация. Проблема устраняется заменой рулевой рейки за счет гарантии или за счет клиента, в зависимости от ситуации. Стоит отметить, что на данный момент неисправность не столь актуальна", - отметил Алексей.

№2

Появление затертостей на лобовом стекле

"Ура! Всего 2 600 километров, а лобовуха протерта нахрен!", - пишет sasshh в социальной сети Drive2. Критика в адрес слишком "мягкого" лобового стекла - известное дело для BMW X3. Щетки стеклоочистителей оставляют довольно заметные следы, которые быстро переходят в полноценные потертости, - и все, стекло испорчено. Впрочем, несмотря на то, что нередко можно встретить подобные жалобы от владельцев совсем "свежих" экземпляров BMW X3, официальные дилеры отмечают, что в подавляющем большинстве случаев речь идет о недостаточном уходе за стеклоочистителями. Об этом же говорит и Алексей Юдаев из "Независимости"

"Неисправность подтверждается, только в том случае, если замена щеток стеклоочистителя происходит не вовремя", - объясняет Алексей.

№3

Трескается кожа на передних креслах

Водитель и пассажиры, передвигаясь на автомобиле, сидят внутри этого автомобиля (ну, как правило) - этот невероятный факт иногда даже расценивают весьма своеобразным образом: некоторым неважно, как выглядит их железный конь снаружи - главное, чтобы салон был опрятный, чистый и комфортный.

У BMW с качеством интерьеров все традиционно в порядке: в дешевизне используемых материалов баварцев упрекнуть сложно, так что владельцы BMW X3 могут рассчитывать на абсолютно комфортное во всех отношениях внутреннее пространство кроссовера. Однако и с этим бывают промашки...

"Все больше и больше вылазит неприятностей в BMW, расстраивает это очень. Кожа на сидении треснула...Официальные дилеры сказали, что первый раз с этим сталкиваются, на что я ответил, что просто никто на это не смотрит, т.к. если не сжимать, то и не видно этих трещин...", - рассказывает пользователь Evglev на форуме bmwclub.ru.

Довольно часто можно встретить жалобы владельцев на то, что обивка передних кресел быстро приходит в непрезентабельный вид - трещины и потертости появляются на сиденьях даже совсем еще новых автомобилей. Проблема на скорость, конечно, не влияет, но явно не добавляет поводов для радости. К тому же потертости на коже бросаются в глаза, как только водитель открывает дверь, - едва ли это настраивает на позитивный лад. Официальные дилеры, впрочем, успокаивают: проблема знакомая, и устранить ее в рамках гарантии бесплатно для клиента - не проблема.

"Кожа на передних креслах действительно периодически трескается, прежде всего, из-за естественного износа. Проблема устраняется за счет замены обивки сиденья. Если автомобиль гарантийный, то дефект в большинстве случаев устраняется за счет производителя", - рассказал Алексей Юдаев.

№4

Выход из строя турбины

Хороши баварские дизеля! При отменной тяге и вполне приличной динамике они радуют своих владельцев умеренным аппетитом - идеальный баланс всех характерик! Вот только радость от обладания тяговитым дизельным BMW X3 может порой омрачиться пугающими симптомами: если автомобиль начинает ехать как умирающая малолитражка, а бортовой компьютер выдает сервисные ошибки, жалуется на недостаток мощности и призывает обратиться к дилеру, то весьма вероятно, что пришел конец турбине.

Довольно часто в поломке винят неисправный электропривод заслонки, однако официальные дилеры более осторожны с вынесением диагноза: случаи выхода из строя турбин на дизельных двигателях были, однако в каждом конкретном случае причина может быть своя.

"Причины выхода из строя турбины совершенно разные и определяются при помощи проведения диагностики. Решением данной рекламации становится замена в сборе, в гарантийный период за счет гарантии. Рекламация на текущий момент не актуальна", - комментирует Алексей Юдаев.

№5

Выход из строя раздаточной коробки

Проблемная раздаточная коробка в системе полного привода X-Drive от BMW уже становилась героиней одной из наших рубрик - мы подсчитали, сколько будет стоить ее замена на кроссовере BMW X6 (подсчитали - и, как водится, прослезились). Уже к пробегу 100-120 тысяч километров некоторые владельцы BMW X6 отмечают рывки и подергивания при езде на скоростях 50-90 км/ч, толчки при разгоне и повороте руля, а также гул со стороны самой трансмиссии. Когда проблема усугубляется, приборная панель вспыхивает гирляндой из сервисных пиктограмм. Раздаточную коробку "убивает" как несвоевременное обслуживание, так и неисправный серводвигатель - так называемый модуль продольного момента. Выход из строя сервомотора приводит к непрерывной работе самой "раздатки" и "сгоранию" фрикционов.

С годами производитель повысил надежность этих узлов по сравнению с предыдущими поколениями X5/X6, но поломки все равно иногда случаются. В зоне риска - любители активной езды и обладатели турбодизельных версий с высоким крутящим моментом.

Так вот, для кроссовера BMW X3 проблема раздаточной коробки тоже оказалась характерной. "Думал шрус - оказалось раздатка. Дилер приговорил раздатку, новая 180 тыс руб. Машина Декабря 2011 года, с пробегом в 28000 км. Все ТО (до окончания гарантии) делались у официалов. Я так понял (и дилер устно подтвердил, что обращения есть с такой проблемой) что это часто возникающая неисправность. Похоже на заводской дефект узла...", - пишет пользователь Achill на форуме bmwclub.ru.

"Неисправность подтверждается. Причина кроется во внутренней неисправности муфты и заменяется в гарантийный период за счет гарантии. На данный момент проблема актуальна, на автомобилях 14-15 годов", - подтвердили в ГК "Независимость".

юра 1 · 15.11.2016, 11:17

Цитата:

Сообщение от Odin

Правда написана. Как про болячки, так и про реакцию ОД - в статье ГК "Независимость"
Перед покупкой Q5, навещал дилера BMW посмотреть на Х3, предварительно почитав про болячки.
Разговор с инженером по гарантии:
- Пишут, что рулевая рейка рано стучать начинает, по гарантии меняете?
- Первый раз слышу.
- Пишут, что лобовик быстро затирается, по гарантии меняете?
- Это от неправильной эксплуатации.

Были посланы лесом.

Меня, кстати, тож от БНВ отвернуло неуклонное падение качества и выипоны гарантийщиков...
С Аудь было милее и проще+куланец))

Odin · 15.11.2016, 11:20

Правда написана. Как про болячки, так и про реакцию ОД - в статье ГК "Независимость"
Перед покупкой Q5, навещал дилера BMW посмотреть на Х3 35i (давижок больно хорош, лучший среди 3.0), предварительно почитав про болячки.
Разговор с инженером по гарантии:
- Пишут, что рулевая рейка рано стучать начинает, по гарантии меняете?
- Первый раз слышу.
- Пишут, что лобовик быстро затирается, по гарантии меняете?
- Это от неправильной эксплуатации.

Были посланы лесом.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

От Юра, я подправить решил, а ты ужо зацитировать успел.

юра 1 · 15.11.2016, 11:24

Цитата:

Сообщение от Odin

Правда написана. Как про болячки, так и про реакцию ОД - в статье ГК "Независимость"
Перед покупкой Q5, навещал дилера BMW посмотреть на Х3 35i (давижок больно хорош, лучший среди 3.0), предварительно почитав про болячки.
Разговор с инженером по гарантии:
- Пишут, что рулевая рейка рано стучать начинает, по гарантии меняете?
- Первый раз слышу.
- Пишут, что лобовик быстро затирается, по гарантии меняете?
- Это от неправильной эксплуатации.

Были посланы лесом.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

От Юра, я подправить решил, а ты ужо зацитировать успел.

Odin · 15.11.2016, 11:29

Цитата:

Сообщение от Odin

Разговор с инженером по гарантии:
- Пишут, что рулевая рейка рано стучать начинает, по гарантии меняете?
- Первый раз слышу.
- Пишут, что лобовик быстро затирается, по гарантии меняете?
- Это от неправильной эксплуатации.

Были посланы лесом.

Так там ещё и турбина, и раздатка!

Надо бы мужику спасибо сказать, хоть и мудак - от гемороища спас.