Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2016, 12:27   #31
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Floydpink Посмотреть сообщение
я таким методом еще в августе машину "чинил". Денис сказал тогда, что только замена турбины и ничего больше, а я ведь спрашивал про регулировку клапана, прочитав как раз эту статейку у шкодоводов. Пробег около 10 к с того времени, все ок.
К сожалению те люфты на клапане Вестгейта которые видел до этого ,ну никак не перекрывала регулировка тяги )) Да и замены не радовали ..Все мы учимся , буквально не давно регулировку такую произвели на машине клубня ,но ..при относительно не большом пробеге пришлось закрутить тягу на 8 мм .. Я не знаю насколько хватит ,но сам факт ,что приходится оперировать такими величинами регулировки настораживает Будем посмотреть как говорится .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 01.12.2016, 20:39   #32
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: синенький Q5 2.0T рестайл
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Будем посмотреть как говорится
я понимаю, что это решение временное. у меня тоже люфт был приличный. но пока снова не вылезет, менять турбину не буду, а там может и машину поменяю.
Floydpink вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.12.2016, 11:40   #33
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Не знаю насколько хватит ,но на другой стороне стоит сумма в десятки раз превышающая и не дающая гарантий на ресурс в дальнейшем судя по заменам Ц.С. на что и обратил внимание ранее .. Печально это ,в особенности потому ,что судя по всему на такой тип сервопривода VAG намерен переводит все свои турбированные моторы ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.12.2016, 12:23   #34
Чатланин
 
Аватар для Mapk
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Не знаю насколько хватит ,но на другой стороне стоит сумма в десятки раз превышающая и не дающая гарантий на ресурс в дальнейшем судя по заменам Ц.С. на что и обратил внимание ранее .. Печально это ,в особенности потому ,что судя по всему на такой тип сервопривода VAG намерен переводит все свои турбированные моторы ..
А почему не дающая гарантии? Или я что-то не так понял?
Mapk вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.12.2016, 13:01   #35
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Слишком много сумбурных замен вижу , не уверен что последний номер эту проблему сможет решить .. Гарантия на зап.часть официальная будет ,я имею ввиду нормальную эксплуатации ПОСЛЕ этого срока ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.12.2016, 13:05   #36
Чатланин
 
Аватар для Mapk
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Теперь понятно)
Mapk вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.02.2017, 09:46   #37
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Мск
Автомобиль: Q5 FL 2.0T
Доп. информация
По умолчанию

В пятницу чиповался в РЕВО, при первичной диагностике выявили напряжение актуатора- 4,2В (ошибок не было).
Отрегулировали до 3,5 и прошили машину.
Сейчас по логам- дует ровно, но тут невозможно понять разницу до и после регулировки, т.к. залили чип.
Клапан расположен крайне удачно на Q5, и регулируется легко и непринуждённо.
Winwizard вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.09.2017, 10:17   #38
Пацак
Пол:
Имя: Oleg
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: Audi Q5, 2012, 224 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Товарисчи! На ЕМЕКС вижу такое чудо 06L 145 702 S - турбокомпрессор, за 39000руб., что это? Номер вроде как совсем на наш похож
mycopok вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.09.2017, 10:30   #39
ПЖ
Пол:
Имя: Сирожа
Адрес: Москва
Автомобиль: Skoda Yeti st3 by AGP
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mycopok Посмотреть сообщение
Товарисчи! На ЕМЕКС вижу такое чудо 06L 145 702 S - турбокомпрессор, за 39000руб., что это? Номер вроде как совсем на наш похож
Восстановленная не иначе. Таких цен нет.
S.V.A.T. вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.09.2017, 14:56   #40
Пацак
Пол:
Имя: Oleg
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: Audi Q5, 2012, 224 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Вообщем после года езды с горящей EPC, вчера турбина отказалась крутить,
заводишь, стартуешь уверенно и после примерно 4000 об. отрубается и больше не
включается, прием пропадает.

Кто знает, можно ли вернуть к жизни регулятор и поездить ещё? Может его в каком-то одном режиме заклинить, типа универсальный )))
mycopok вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регулятор генератора AlexDiman Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 13 18.02.2023 00:30
Как отремонтировать рифленый регулятор на приточном канале? Белый альбатрос Отопление, вентиляция, кондиционирование 3 20.06.2019 16:16
ОШИБКА-динамический регулятор угла наклона фар ИВАН НИКОЛАЕВИЧ Электрика, освещение 5 20.04.2016 22:35
Регулятор подогрева наружных зеркал меломан Электрика, освещение 78 27.12.2012 23:21
Датчики давления шин Черный полковник Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 16 27.05.2011 10:01


Текущее время: 23:59. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5