Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.02.2017, 10:52   #21
Чатланин
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSi 2010
Доп. информация
По умолчанию

поднял документы. Коробку меняли на 82472км 17.12.13. сейчас пробег 108200км.

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
Так что пора менять + не мешало бы сменить масло в заднем дифференциале.
А в задний дифференциал какой идет масло и сколько? И почему только в заднем?

Последний раз редактировалось www-wawx; 09.02.2017 в 11:00.
www-wawx вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 09.02.2017, 10:56   #22
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от www-wawx Посмотреть сообщение
Привет еще раз. Наконец пришли все детали для замены заднего сальника коленвала. Отдал сегодня мастеру. Перезванивает он мне и говорит что при снятии коробки АКПП понадобится оригинальный сканер чтобы сбросить ошибки. И что после отсоединения коробки машина может не поехать пока что то там сканером не сделать. Читает информацию в интернете, боится отсоединять. Если это так, то не подойдет ли китайский vag сом?
Не будет ничего страшного .. Можно сбросить ошибки чем угодно .. Пусть он сосредоточится лучше на том ,что бы не замять тефлоновое кольцо сальника при установке и не переборщить с герметиком .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
www-wawx (09.02.2017), Zaratustra07 (09.02.2017)
Старый 09.02.2017, 11:06   #23
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от www-wawx Посмотреть сообщение
А в задний дифференциал какой идет масло и сколько? И почему только в заднем?
Передний дифференциал совмещен с механической частью коробки - в одном масле купаются. А для заднего номер масла не подскажу, знаю только что там нужно 1-1,5 л
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
www-wawx (09.02.2017)
Старый 09.02.2017, 11:08   #24
Чатланин
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSi 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Пусть он сосредоточится лучше на том ,что бы не замять тефлоновое кольцо сальника при установке и не переборщить с герметиком
Про тефлоновый сальник знает, удивился что деталь пришла в макете, хотя заказывал оригинал.
www-wawx вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.02.2017, 11:12   #25
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от www-wawx Посмотреть сообщение
поднял документы. Коробку меняли на 82472км 17.12.13. сейчас пробег 108200км.
Тогда рановато менять масло в мех. части. Ограничься тогда тем маслом, что купил + фильтр + прокладка поддона. Ну и в заднем диффе заодно смени масло - нужна литровая канистра и не обязательно оригинального. Глянь отчеты на drive2
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.02.2017, 11:15   #26
Чатланин
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSi 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
Тогда рановато менять масло в мех. части. Ограничься тогда тем маслом, что купил + фильтр + прокладка поддона. Ну и в заднем диффе заодно смени масло - нужна литровая канистра и не обязательно оригинального. Глянь отчеты на drive2
Спасибо. Гляну. Мастер позвонил и сказал что хочет в несколько этапов сделать. Сейчас поменять сальник без замены масла, только долить что выльется. Поездить и если не возникнет проблем заехать к нему и сменить масло в АКПП методом замещения в два этапа.
www-wawx вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.02.2017, 11:23   #27
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

www-wawx, а зачем в 2 этапа менять? Есть ваговский порядок замены масла с-троника в один этап и лучше все сделать по нему, но лишь с одним дополнением - снять и почистить поддон коробки, заменить прокладку. Кроме того, если для твоей версии с-троника установлен внешний магистральный фильтр, то его тоже следует сменить.
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.02.2017, 11:37   #28
Чатланин
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSi 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
а зачем в 2 этапа менять? Есть ваговский порядок замены масла с-троника в один этап и лучше все сделать по нему, но лишь с одним дополнением - снять и почистить поддон коробки, заменить прокладку. Кроме того, если для твоей версии с-троника установлен внешний магистральный фильтр, то его тоже следует сменить.
Я ему сейчас привез фильтр АКПП, сальник поддона акпп, кольцо уплотнительное и масло. Наверное раз решил масло сейчас не менять то и поддон снимать не будет. На моей один фильтр внутренний сетчатый, внешний отсутствует. Почему в два? Видимо где то вычитал. Вчера он штудировал инструкции в интернете.
А в механической части АКПП можно будет потом поменять масло без разбора самой АКПП? Меняется без проблем как и в автоматической?

Последний раз редактировалось www-wawx; 09.02.2017 в 11:38.
www-wawx вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.02.2017, 12:00   #29
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от www-wawx Посмотреть сообщение
Я ему сейчас привез фильтр АКПП, сальник поддона акпп, кольцо уплотнительное и масло. Наверное раз решил масло сейчас не менять то и поддон снимать не будет. На моей один фильтр внутренний сетчатый, внешний отсутствует. Почему в два? Видимо где то вычитал. Вчера он штудировал инструкции в интернете.
А в механической части АКПП можно будет потом поменять масло без разбора самой АКПП? Меняется без проблем как и в автоматической?
Пора выкладывать стрим-видео производимых работ , под наши комментарии
Скажем так масло в АКПП касается масла ATF масла в Торсен , задний редуктор ,я так понимаю, не менялся,а значит масло надо будет в нем сменить по пробегу . В ЭЛЬЗЕ все написано по механической части , жидкости меняются не сложно ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
www-wawx (09.02.2017)
Старый 09.02.2017, 12:37   #30
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от www-wawx Посмотреть сообщение
А в механической части АКПП можно будет потом поменять масло без разбора самой АКПП? Меняется без проблем как и в автоматической?
Можно, через сливное отверстие, все как в автоматах.
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
www-wawx (09.02.2017)
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выдавило масло через задний сальник коленчатого вала КириллЧ 2.0 TFSI 30 17.01.2020 14:29
Задний стеклоочиститель ushatov Электрика, освещение 7 28.12.2016 08:43
Задний сальник коленвала подтекает. Q5111 3.2 FSI 6 08.08.2016 16:12
Несоответствие сигнала датчика коленвала и распредвала veter-ok 3.2 FSI 12 26.04.2016 11:34
Задний амортизатор eyeless_rabbit Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 34 29.10.2015 10:18


Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5