Течь антифриза из-под теплообменника

[S.V.A.T.]

Сообщение от Duke3D

Вполне возможно. Расскажите поподробней про термостат, что с ним не так, как правило?

Как правило он сопливит.

[Duke3D]

Сообщение от S.V.A.T.

Как правило он сопливит.

Понятно, а например такой нюанс, что зимой долгий прогрев - это норма? На холостых - не греется вообще, только на ходу, и так, если к примеру прогрелся до 50, и встал в пробку - температура опять падает, и так до тех пор, пока на ходу не догонишь до рабочей. После этого уже не остывает. А если холодный выехал и ползешь в пробке - температура так и будет "на нуле" до тех пор, пока минут 10 не проедешь без остановок.

[S.V.A.T.]

Это точно симптомы некорректно работающего термостата. Он тупо по большому кругу гоняет ож, т.е. Он постоянно открыт. На самом деле можно же ошибки считать, по термостату должна быть.

[юра 1]

Сообщение от Duke3D

Понятно, а например такой нюанс, что зимой долгий прогрев - это норма? На холостых - не греется вообще, только на ходу, и так, если к примеру прогрелся до 50, и встал в пробку - температура опять падает, и так до тех пор, пока на ходу не догонишь до рабочей. После этого уже не остывает. А если холодный выехал и ползешь в пробке - температура так и будет "на нуле" до тех пор, пока минут 10 не проедешь без остановок.

Как сказал бы Витя Утигр в этой ситуевине: "Заполните профиль для начала"

[KOKA]

Сообщение от юра 1

Как сказал бы Витя Утигр в этой ситуевине: "Заполните профиль для начала"

Юр, ну он , как бы, в теме про 2,0 TFSI вопросы задает...

[юра 1]

Сообщение от KOKA

Юр, ну он , как бы, в теме про 2,0 TFSI вопросы задает...

так дорест и рест ведут себя абсолютно по разному)))
дорест на стоянке не грелся вааще, а рест у меня при минус 10 за 5 мин до 90 градусов))) (утрирую)

[KOKA]

Сообщение от юра 1

так дорест и рест ведут себя абсолютно по разному)))

Ну напишет он 2,0 TFSI... Это что-то изменит? Или кто-то может сообщить ему номер прокладки от теплообменника? Забей, лана?...

[Duke3D]

Итак, профиль дополнил, машина - рестайл, 2014 год, 2.0. TFSI, 225 кобыл. Ошибок по термостату, равно, как и любых других - нет. Как уже писал, после прогрева до рабочей температуры - она больше не скачет, стоит на одной отметке. Долго греется только с холодной, если не едешь, а ползешь. Был бы термос заклинен на большом круге - оно б по идее на скорости остывало. С этим все ОК, температуру держит в любой мороз, и в любую жару - тоже. Вот ток я немного погуглил - вроде как на рестайлах термос + помпа - два в одном?

[KOKA]

Сообщение от Duke3D

Вот ток я немного погуглил

Мож, еще чуть погуглишь, и все вопросы отпадут?

[Duke3D]

Сообщение от KOKA

Мож, еще чуть погуглишь, и все вопросы отпадут?

Могу конечно и погуглить. Только вопрос - а на кой тогда форумы нужны? Если с них в гугл отправляют в открытую? Вместо стеба - не проще ли по существу?