21.01.2015, 00:01 | #21 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Владимир
|
На прогретой AT всегда при любой остановке перевожу в N, чтобы не греть масло в трансформаторе. На парковке всегда сначала несколько раз педалью тормоза прижимаю колодки, потом слегка ручник, потом в P. Данные действия для меня не затруднительны.
Последний раз редактировалось r_e_M; 21.01.2015 в 00:08. |
|||
Рекламный блок | ||
|
21.01.2015, 22:44 | #22 | |||
Profile delete
Пол:
Имя: 1
Адрес: 1
Автомобиль: 1
|
Не знаю правильно или нет - я постоянно пользуюсь и не выключаю авторучник (или автохолд по-моему). Буду, кстати, рад советам и подсказкам: может делаю что-то не так
На долгой остановке положение N, нога на тормозе до момента при отстегнутом ремне автоматически включается ручник, только после его полного включения (около 1 сек) отпускаю ногу с педали тормоза. При парковке нога на тормозе до момента при отстегнутом ремне автоматически включается ручник, только после его полного включения (около 1 сек) перевожу плавно рычаг в положение P, глушу двигатель и отпускаю ногу с педали тормоза. При начале движения, запуске двигателя разумеется нога на тормозе, пристегиваюсь (включается авторучник/переходит из режима ручника я так понимаю в режим используемый при кратковременных остановках) и без фанатизма переключаю в режим D далее сразу в S и понеслась. В движении при остановках на светофорах и т.д. перевожу в N только в том случае если вижу что встали надолго, а так достаточно авторучника (кстати, ногу с тормоза стараюсь убирать только в том случае если вижу что сзади подъехал автомобиль и он остановился) |
|||
22.01.2015, 18:47 | #23 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Комиссар полиции Леопольд Кудасов
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: Audi Q5 II FY 2TFSI 249 л.с
|
Да никто не знает последовательность правильный действий... Знакомый на предыдущей мазда 6 менял недавно коробку (неубиваемый гидроавтомат) , так на сервисе рекомендовали менять масло (на необслуживаемой кпп) . Вот вам и япы (
______________________________
Ох уж наши дороги... Сел за руль... И.. Поскакал.. |
|||
10.06.2015, 11:36 | #24 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Илья
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5'14 2.0TFSI и Пежо 308
|
Когда на уклоне переключаю на заднюю передачу, чтобы задом заехать в горку - машина трогается с некоторым усилием и слышно как-будто там что-то насос подкачивает - насколько это вредно для коробки?
______________________________
Вы держитесь здесь! Вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
10.06.2015, 12:26 | #26 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Илья
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5'14 2.0TFSI и Пежо 308
|
Нет, на Ку5 конечно же На 308-м такого усилия и рывка нет, поэтому и интересуюсь
______________________________
Вы держитесь здесь! Вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
27.09.2016, 16:46 | #27 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Спб
Автомобиль: Audi Q5, 224 л.с. 2013 АКПП
|
|
|||
27.09.2016, 16:52 | #28 | |||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
тем самым сбрасываете давление в гидротрансформаторе, а потом? стартуете на низком давлении? На гидриках, на сколько я знаю, по этой причине не желательно на светофоре в N...
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 Последний раз редактировалось AS; 27.09.2016 в 16:54. |
|||
27.09.2016, 16:54 | #29 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Цитата:
http://www.club-q5.ru/files/Manual_F...d/o_m00223.htm Последний раз редактировалось KOKA; 27.09.2016 в 16:58. |
||||
27.09.2016, 19:46 | #30 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Спб
Автомобиль: Audi Q5, 224 л.с. 2013 АКПП
|
Прочитал, спасибо, функция в общем редкая, если требуется раскачать автомобиль, что бывает, нечасто, или при развороте в три приёма. На светофоре или в пробке передёргивая на нейтраль и обратно переключать с нажатием кнопки .
Последний раз редактировалось AL.; 27.09.2016 в 19:48. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблемы с Tiptronic | GreenGo | Tiptronic | 690 | 09.12.2022 12:49 |
2.0 TFSI 225 л.с. quattro tiptronic | Ivkain | 2.0 TFSI | 102 | 18.04.2014 09:26 |
Эксплуатация дизеля зимой. | Bond | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 108 | 30.10.2012 16:58 |
Сцепление, запах, последствия и эксплуатация. | TVA | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 16 | 06.02.2011 19:45 |
Эксплуатация Q5 в зимний период | RosinEvgeniy | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 63 | 19.04.2010 13:37 |