Установка фаркопа в домашних условиях

[kia2008]

Здравствуйте! Хочу поделиться своим опытом по установке фаркопа и всего, что по ходу с ним связано.
Выбор мой пал на ТСУ фирмы UMBRA RIMORCHI код 02029/VM (быстросъемный вертикальный автомат) и Модуль (блок) согласования Unikit 2.
Так как на форуме подробной инструкции по снятию заднего бампера я не нашел, пришлось пользоваться найденной в сети инструкцией Вестфалии (достаточно подробная) http://farkop-westfalia.ru/kartochki...5442600001.pdf
Разборка обшивки багажника - сложного ничего нет, все интуитивно понятно.
Хочу обратить внимание на некоторые моменты по снятию бампера:
1. Защелка к направляющей внизу бампера (там где цепляется брызговик)
2. Верхние шпильки крепления 4 шт. в левом лючку нужно вытянуть пенопластовый поддон, в правом я отвинчивал блок предохранителей (гаечка на 10) чтобы можно было добраться к шпильке бампера.
3. Сам бампер лучше снимать с кем-то, дабы ничего не повредить и можно было спокойно (в правой нише) отключить и вытянуть (два разъема) провода управления фонарями и парктроника.
4. Клипсы-фиксаторы в верхней части бампера, я их сжимал мелкими пассатижами со стороны лючков (так не хотели выходить). Все бампер снят и лежит в сторонке.
Далее для снятия алюминиевого подрамника понадобился ключ на 16 (вот уж не думал я, что немецкие машины, китайскими болтами собирают) Подрамник в сторонку, а на его место новенький фаркоп. В комплекте с ТСУ нормальные болты благо есть))). Потом по схеме из блока согласования подключил розетку и протянул все оставшиеся провода в правый лючек. Сам модуль тоже закрепил там на торчащие штатно шпильки.

[kia2008]

Сообщение от kia2008

Далее

Следующим этапом стала установка бампера на место, но перед этим нужно было сделать лючек под ТСУ, (долго я не мог решиться, все рука не поднималась КУколку свою резать) но назад пути нет. Сделал замеры. Точкой отсчета стали нижние винты крепления бампера к днищу авто. Люк у меня получился 11,5х42 см. резал маленькой болгаркой, места прорези предварительно проклеил малярным скотчем. Затем первая примерка и установка бампера на место.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ. Подключал, как я уже писал выше с помощью модуля Unikit 2, От самого модуля к розетке фаркопа коса уже протянута, осталось подключиться к штатной проводке авто. Хотел сделать так чтобы фонари на прицепе работали даже если крышка багажника открыта, но для этого нужно ставить оригинальный модуль (подготовка под ТСУ 1D8 у меня есть) но родной модуль многого стоит. Так что я врезался прямо к штатной проводке через коннекторы которые шли в комплекте с моим модулем. Питание самого модуля, через предохранитель. напрямую от аккумулятора. Цвет провода габаритов и поворотов я посмотрел сняв разъемы к основным фонарям.
ВНИМАНИЕ! Стоп я запитал через провод который идет к стоп сигналу на спойлере, а иначе получится каламбур. Так как на авто стопы совмещены с поворотами (рестайлинг, американка). Задние противотуманные пока не подключал в связи с тем что на прицепе их нет. Все провода стянул хомутиками, в результате получилось компактно и красиво, а самое главное что все работает и БК не матерится
Провода на авто: черно/синий - левый габарит, черно/зеленый - правый габарит, серо/белый - лев.поворот, серо/синий - прав.поворот, красно/черный - стоп.