Замена Цепи на 2.0 TFSI

[Denis Turbo Union]

Шестерни распред.валов и коленчатого вала не менялись , а первая и последняя модификация цепи ГРМ изменяла только поперечный порядок звеньев , шаг (расстояние между шарнирами) не менялся , следовательно общее количество должно быть тем же , это не 1.2

[Андрик78]

Привет всем!
Товарищи, выскажите мнение пожалуйста. В ветке Q5 на Ауди-клубе в соответствующей теме у нас с парнями вышла небольшая дискуссия по этому поводу. Мне говорят, коли я не выставил в ВМТ двигатель, то и показания мои недостоверны. То есть, натяжитель выдвигается и таким образом по факту у меня не 3 проточки, а все 5 а то и 6. Прошу высказать мнение)

Можно здесь посмотреть:
https://www.audi-club.ru/threads/zam....319777/page-9
А также такое небольшое видео насчёт зависимости положения натяжителя от проворачивания КВ.
https://youtu.be/b4pumFEwwSw

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Андрик78

Привет всем!
Товарищи, выскажите мнение пожалуйста. В ветке Q5 на Ауди-клубе в соответствующей теме у нас с парнями вышла небольшая дискуссия по этому поводу. Мне говорят, коли я не выставил в ВМТ двигатель, то и показания мои недостоверны. То есть, натяжитель выдвигается и таким образом по факту у меня не 3 проточки, а все 5 а то и 6. Прошу высказать мнение)

Можно здесь посмотреть:
https://www.audi-club.ru/threads/zam....319777/page-9
А также такое небольшое видео насчёт зависимости положения натяжителя от проворачивания КВ.
https://youtu.be/b4pumFEwwSw

Проворот против часовой стрелки запрещается , только по часовой Проверять растяжение также по часовой , обычно прокручивают несколько раз коленчатый вал , и этог вполне достаточно . Положение ВМТ на показание растяжения не влияет .

[Андрик78]

Сообщение от Denis Turbo Union

Проворот против часовой стрелки запрещается , только по часовой Проверять растяжение также по часовой , обычно прокручивают несколько раз коленчатый вал , и этог вполне достаточно . Положение ВМТ на показание растяжения не влияет .

То что по часовой - это понятно. Вопрос, насколько изменяется положение натяжителя, количество проточек, в зависимости от проворачивания? Где именно то "золотое" положение, при котором нужно эти риски считать? Понятно, что при максимальном выходе цилиндрика натяжителя, но как его поймать например, стоя под машиной, крутя шкив коленвала и одновременно заглядывать в окошко? Тут, как мне кажется, без сложных манипуляций уже не обойтись, то ли зеркало уже надо и второй человек сверху, то ли морду скидывать...
Вот здесь парой постов выше коллективно посоветовали человеку сменить сервис, мастера, ехать за 3 тыс км и не париться, а никто не уточнил, в каком положении натяжитель. А если он действительно так "гуляет" в зависимости от прокручивания, то тогда там может быть и не 4 канавки (как на его фото), а все 6, если не 7. Как быть то?

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Андрик78

Вот здесь парой постов выше коллективно посоветовали человеку сменить сервис, мастера, ехать за 3 тыс км и не париться, а никто не уточнил, в каком положении натяжитель. А если он действительно так "гуляет" в зависимости от прокручивания, то тогда там может быть и не 4 канавки (как на его фото), а все 6, если не 7. Как быть то?

Вращать и смотреть какое будет максимальное смещение штока натяжителя

[Владян]

Сообщение от Denis Turbo Union

Вращать и смотреть какое будет максимальное смещение штока натяжителя

Просто и понятно!

[Андрик78]

Сообщение от Denis Turbo Union

Вращать и смотреть какое будет максимальное смещение штока натяжителя

Ну тогда вся описанная везде "методика" проверки - полная хрень))

[Denis Turbo Union]

Методики берутся из руководств по рекламации , сама по себе операция раннее в ЭЛЬЗе предусмотрена не была (считалось, что процесс растяжения на ЭТОМ ДВС не может произойти в принципе , вот на 1.4 скажем проверка фигурирует официально) .. Я думаю что после истории с натяжителем и реализации цепей ГРМ старой конструкции (до сих пор в некоторых случаях и встречаются и старые маслосъемные кольца на 224 л.с с дырдочками ).

Соответственно большинство пунктов такой инструкции связаны не с самой операцией. а с возможностью ,как обычно , уйти производителея от ответственности

[krivmax]

Хочу проверить натяжитель через смотровое окно, где оно находится на tfsi 2.0, 224ps??? Как я понял где-то внизу, сняв защиту, увижу или где-то спрятано оно?

[Андрик78]

Сообщение от krivmax

Хочу проверить натяжитель через смотровое окно, где оно находится на tfsi 2.0, 224ps??? Как я понял где-то внизу, сняв защиту, увижу или где-то спрятано оно?

Увидите, в левой части черная резиновая заглушка. Ее трудно не заметить)