Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.10.2012, 11:31   #1001
ПЖ
 
Аватар для Grigory_75
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
если заложено в проге поливать не более 40 литров
Ну тогда разгон до сотни менее 10 сек - это фантастика
Grigory_75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 11.10.2012, 11:38   #1002
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grigory_75 Посмотреть сообщение
Ну тогда разгон до сотни менее 10 сек - это фантастика
почему же?
подача сбалансированной смеси в цилинд, намного правильнее и эфективнее, чем тупо залить ведро бензина
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 11:39   #1003
Эцилоп
 
Аватар для Андрей Юрьевич
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Краснодар
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI S-tronic 2011,Серебристый Ice
Доп. информация
По умолчанию

Grigory_75, насчет разгона Ауди всегда прибрехивала..
______________________________
И это тоже пройдет...
Андрей Юрьевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 11:46   #1004
ПЖ
 
Аватар для Grigory_75
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
подача сбалансированной смеси в цилинд, намного правильнее и эфективнее, чем тупо залить ведро бензина
Тогда поясните, почему так -
1. стартую, давлю на 1/4 педальки - расход 30
2. стартую, давлю на 1/2 педальки - расход 40 (по ощущениям динамичнее, чем в п.1)
3. стартую, давлю на 3/4 педальки - расход теже 40 (по ощущениям динамичнее, чем в п.2)
4 стартую, давлю всю педальку - расход опять теже 40 (по ощущениям динамичнее, чем в п.3)

Если можно все делать смесеобразованием, то почему бы не уложить расход топлива в 10 литров в любом режиме?

Сейчас думаю заснять на камеру спидометр и БК при разгоне, чтоб динамичность обрела циферки, а не ощущения.
Grigory_75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 11:52   #1005
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grigory_75 Посмотреть сообщение
Если можно все делать смесеобразованием, то почему бы не уложить расход топлива в 10 литров в любом режиме?
всё сделать смесью нельзя...точнее во всё должна быть сбалансированность...в вашем/нашем случаях, при неизменном кол-ве бензина, увеличивается расход воздуха (турбина надувает), что вызывает более лучшее воспламенение в цилиндрах

для примера, можно взять спичку и зажечь её в задымлённом помещении...она гореть будет, но не так ярко как на свежем воздухе
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 11:57   #1006
ПЖ
 
Аватар для Grigory_75
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
увеличивается расход воздуха (турбина надувает), что вызывает более лучшее воспламенение в цилиндрах
Вот беда, а у меня турбины нету так вот почему тогда так...
Grigory_75 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 12:17   #1007
Пацак
Пол:
Имя: Муса
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Если честно то что то большую разницу из за турбины я не почувствовал. или может бензин плохой или уже привык
Муса вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 12:30   #1008
Администратор
 
Аватар для Slava P
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grigory_75 Посмотреть сообщение
Вот беда, а у меня турбины нету так вот почему тогда так...
принцип везде одинаков, что с турбой, что без
______________________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Slava P вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 13:01   #1009
Почётный Ку
 
Аватар для юра 1
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Муса Посмотреть сообщение
Если честно то что то большую разницу из за турбины я не почувствовал. или может бензин плохой или уже привык
Разницу в чем? У меня когда турбинка отключалась, я ехал медленнее Нивы

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

Цитата:
Сообщение от Grigory_75 Посмотреть сообщение
Тогда поясните, почему так -
1. стартую, давлю на 1/4 педальки - расход 30
2. стартую, давлю на 1/2 педальки - расход 40 (по ощущениям динамичнее, чем в п.1)
3. стартую, давлю на 3/4 педальки - расход теже 40 (по ощущениям динамичнее, чем в п.2)
4 стартую, давлю всю педальку - расход опять теже 40 (по ощущениям динамичнее, чем в п.3)

Если можно все делать смесеобразованием, то почему бы не уложить расход топлива в 10 литров в любом режиме?

Сейчас думаю заснять на камеру спидометр и БК при разгоне, чтоб динамичность обрела циферки, а не ощущения.
Патамушта у компа 40 это максимальное значение, шоб не пугать юзеров.... А чо снимать-то? Это ж не прицезионные приборы...
юра 1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 11.10.2012, 13:03   #1010
Чатланин
 
Аватар для Деня
Пол:
Имя: Денис
Адрес: г.Тюмень
Автомобиль: Q5 3TDI S-line
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GreenGo Посмотреть сообщение
коллеги, а кто при показании компа, что бензы осталось на ноль километров, сколько максимально проехал?
проехал 15км до заправки на "0". заправлял до полного бака влезло 71 с копейками литров. так что где-то литра 3 в баке точно ещё было)))
Деня вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Обслуживание и эксплуатация Audi Q5

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Указатель уровня топлива Alex_ey Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 18 27.11.2013 12:18


Текущее время: 16:41. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5