22.01.2021, 19:10 | #51 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Уфа
Автомобиль: Q5 8R 13г.в., Q5 FY 17г.в. - были)
|
Второе поколение жрала падла масло примерно 1л от ТО до ТО! Третье, мать его поколение, жрет 0,5л! Но по мне - это не масложор, а скорее манера езды!
|
|||
Рекламный блок | ||
|
23.01.2021, 16:33 | #52 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Город Солнца, Беларусь
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2016 CPMB 220 коников
|
Наши отморозились...
Попробую отодвинуть более частой заменой масла. Сегодня сделал ТО по замене масла, фильтров, свечей. Заодно глянул натяжитель цепи. Вроде 3 риски? Или я не так посчитал? Последний раз редактировалось svvictor; 23.01.2021 в 16:49. |
|||
23.01.2021, 23:44 | #53 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
|
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Denis Turbo Union (02.07.2021), svvictor (24.01.2021) |
02.07.2021, 12:13 | #54 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Город Солнца, Беларусь
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2016 CPMB 220 коников
|
Проехал 7 тысяч. Буду менять масло и фильтр. Масло не доливал. Было залито под верхнюю отметку. За это время ушло на одно условное деление. Как я понял, это где то 150грамм. Появилась проблема с системой вентиляции бака - иногда дает ошибку по маленькой утечке....
|
|||
02.07.2021, 12:36 | #55 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | svvictor (02.07.2021) |
14.07.2021, 09:52 | #56 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Город Солнца, Беларусь
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2016 CPMB 220 коников
|
Начитавшись форумов и насмотревшись YouTube по уменьшению масложора и в связи с особенностями двухступенчатого маслонасоса пытаюсь отодвинуть закоксовку колец . Для это на при поездках на скоростных прямых участках (ограничение 120км/час) авто ставлю на круиз и коробку в ручной режим. На шестой передаче при скорости 125км/ч обороты двигателя примерно 3,5т. Расход топлива увеличивается незначительно ( в пределах поллитра на сотню). Насколько я правильно понял, маслонасос при этом работает на второй ступени под приличным давлением и лучше вымывает и смазывает.
Или всё это плацебо? Последний раз редактировалось svvictor; 14.07.2021 в 10:12. |
|||
14.07.2021, 10:55 | #57 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Да .. И да это полезно для поддержания давления масла в ДВС на должном уровне (ресурс пар трения) ,в деле расхода масла полезность не доказана))
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | svvictor (14.07.2021) |
14.07.2021, 11:08 | #58 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Виктор
Адрес: Город Солнца, Беларусь
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2016 CPMB 220 коников
|
Я думаю, что тут просто длинная цепочка :
большее давление масла-лучше смазка и промывка от продуктов износа-меньше закоксовка маслосъёмных колец - меньше расход. Ну и замена масла через 7т - это , наверное, главная составляющая.. Я менял, было уже чёрное. Последний раз редактировалось svvictor; 14.07.2021 в 11:12. |
|||
14.07.2021, 11:20 | #59 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Непосредственно сами дренажные каналы поршня и его канавки никак не связаны с давлением масла )) ,можно в случае наборных маслосъемных колец говорить от самоочистке канавок при интенсивной работе шатунной группы в описанном диапазоне , в случае же коробчатых цельных колец такое влияние не существенное ,возможно только дренажные каналы при увеличении интенсивности съема масла и соответственно увеличении прокачиваемого через них масла будут чувствовать себя лучше , но их слишком мало в старой конструкции поршня ,поэтому определяет именно состояние канавки поршня .. Я это имел ввиду ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | svvictor (14.07.2021) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Поколение Z | Пётр1 | Общий | 7 | 30.10.2019 23:06 |
Какое топливо заливаем? | Эдик | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 640 | 25.12.2017 21:37 |
Какое масло долить? | garikar | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 122 | 08.08.2016 12:06 |
какое масло лить??? | володя | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 3 | 26.04.2014 18:46 |