06.11.2019, 19:58 | #491 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: S
Адрес: DE
Автомобиль: AUDI
|
Цитата:
Здесь про АТЕ, по-немецки шпрэхаешь, фирму же держишь в дочляндии))) https://www.ate.de/unternehmen/ate-geschichte/ |
||||
Рекламный блок | ||
|
06.11.2019, 21:54 | #492 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
Galfer - основной производитель в ЕС
Основанная в 1950 году в Италии, компания Galfer уже более 50 лет разрабатывает и производит качественные тормозные системы для автомобилей
Каталог здесь Сайт тут Колодки, которые ставят на наши машины на заводе: Лихо в ЕС работает капитализм - даже доступ к информации о производителе блокирован...
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Игорь из Минска; 06.11.2019 в 21:56. |
|||
06.11.2019, 23:12 | #493 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: S
Адрес: DE
Автомобиль: AUDI
|
Цитата:
почитай на досуге))) про галфер что-то не нашёл, на твоё сайте колодок для моей модели несуществует 1LJ - 345мм, может мне покажешь, как выглядят колодки от галфер(оригинал деталь) для моей модели |
||||
07.11.2019, 00:37 | #494 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
колодки 8R0 698 151 A
B1.G120-1245.2
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
07.11.2019, 10:40 | #495 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
|
|
|||
07.11.2019, 12:25 | #496 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: S
Адрес: DE
Автомобиль: AUDI
|
|
|||
07.11.2019, 21:07 | #497 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
Вы шутите ?
Эти колодки устанавливают в новые Q5 на конвейере Возможно, что их продают на рынке запчастей Вашей страны только под ОЕ VAG Закажите 8R0 698 151 A или достойный аналог по разумной цене Могу посоветовать Вам керамику MD8621S, однако, скорее всего их в ФРГ сложно "достать"
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Игорь из Минска; 07.11.2019 в 21:20. |
|||
08.11.2019, 00:05 | #498 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: S
Адрес: DE
Автомобиль: AUDI
|
ETKA выдаёт номер 8K0 698 151 L для моей машины,
незнаю разницу между буквами А и L с десяток лет,а то и поболее пользую АТЕ марку, диски ,колодки и колодки-керамику, захотелось диски с дырдочками, поставил Zimmermann + ATE Ceramic с дисками Zimmermann первый опыт ))) |
|||
08.11.2019, 09:22 | #499 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
|
Допускается замена на GALFER B1G10209832. В "Автодоке" такие есть и стоят у нас в 1,5 раза дешевле аналога марки АТЕ
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
08.11.2019, 10:52 | #500 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Даниил
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 224 + Eurocode st.1
|
по поводу циммерманов по кругу (диски 320мм спереди, 300мм не вентилируемый сзади).
Устроил я им стресс тест, методика такая: На дороге практически не общественного пользования разгон средней интенсивности, затем интенсивное торможение практически до остановки, и цикл повторяется. Тормоза выдержали практически 4 торможения: с 80, 90, 100, 120 км/ч Лишь в конце последнего торможения педаль провалилась, эффективность торможения упала раза в 3-4 и запахло колодками. Делалось всё быстро, времени остыть у тормозов практически не было. Я конечно испугался, и подумал, зачем же я сломал новые тормоза, но всё ок Выйдя из машины зафиксировал нормальное состояние передних дисков, и цвета побежалости на задних, по которым можно предположить их нагрев до 250гр. Минут через 10 всё остыло, биений нет, и мне кажется немного улучшилась эффективность торможения. Мысли по поводу поведёт не поведёт: в моей тормозной системе очевидное слабое место - не вентилируемые задние диск, но похоже производитель так подобрал пару трения, что сначала у вас на относительно безопасных для дисков температурах появятся симптомы перегрева, а уж только потопом, продолжая долбить вы загоните диски в такие условия что из-за плохой теплопроводности стали, способа крепления и их формы их "поведёт" (появится значительное отклонение плоскостности рабочих поверхностей) |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сколько ходят тормозные колодки на рестайле? | Vzhik | Ходовая часть | 563 | 09.06.2021 06:49 |
Какие колодки взять? | DUG | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 20 | 05.02.2019 06:17 |
Тормозные диски | DUG | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 30 | 11.03.2015 09:52 |
Тормозные колодки | DUG | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 42 | 21.04.2011 17:43 |