11.12.2013, 21:44 | #251 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
|
Сказки менеджеров это ваще отдельная тема, хотя мой менеджер в ауди приятно удивил ( пока ждал авто он стал старшим менеджером, думаю не зря) Про подвеску с- лайн тоже впервые слышу. Есть только пакет внешней и внутренней отделки с-лайн. Иван , тт и q5 действительно разные, но сравнения подвесок на тт, считаю уместными и для q5. A вот идентификацию подвесок рестай/до рестайл немного не коректны исходя из этого;"Владельцы дореформенных кроссоверов на подвеску особо не жалуются, хотя тяжело не признать Audi Q5 жестковатым автомобилем. После обновления, как говорят немцы, изменился в сторону комфортабельности баланс подвески." Я сравниваю только рестайл. Возможно отсюда и происходит недопонимание у нас с вами Иван. И последнее энергоемкость не совсем плавность хода и мягкость. Энергоемкость подвески – способность подвески воспринимать дорожные неровности. Наиболее энергоемкой подвеской обычно обладают внедорожники, способные выдерживать довольно серьезные удары от крупных дорожных неровностей. Следует также помнить, что термин энергоемкости не является полным синонимом плавности хода или долговечности подвески. Те же внедорожники, зачастую, весьма грубо отрабатывают мелкие неровности и требуют не меньшего обслуживания и ремонта, чем подвески обычных легковых автомобилей. P.s. поюзать магнитные электроуправляемые амо мечтал еще лет 15 назад, когда прочел в "ЗР" о данных разработках, а тут предоставился такой случай) В общем настаиваю на том, что режим "Aвто" идентичен стоку, соответственно, "комфорт" не много мягче стока , а "динамик" не много жестче стока.
|
|||
Рекламный блок | ||
|
12.12.2013, 06:26 | #252 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Томск
Автомобиль: Был
|
Цитата:
Насчет энергоемкости Сергей все верно написал...А с твоими, Иван, ощущениями, я думаю вот что...Рестайл сам по себе помягче будет, плюс ощущения подзамылились...У меня к дому грунтовка метров 600, согласись, что если подъезжаешь на своей без ADS и тут же уезжаешь на 2-й с ADS, не почувствовать различия сложно
______________________________
Боишься-не делай, делаешь-не бойся... |
||||
12.12.2013, 08:56 | #253 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
Сегодня был у дилера, мне показали на компьютере строчку в списке опций: спортивная подвеска S-line, 30080 рублей.
Если есть книжеца про Q5, в ней на странице 69 тоже про эту подвеску упоминается. Последний раз редактировалось Odin; 12.12.2013 в 10:21. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
система Drive Active | Diamant | Общий | 2 | 15.10.2009 20:14 |
Сравнение Q5 на форуме Drive.ru | AlexSur | Пресса об Audi Q5 | 7 | 06.11.2008 20:35 |