Турбина

[Denis Turbo Union]

Нужны параметры наддува в движении при разгоне

[Duke3D]

Все таки турбина, мать её... И даже не механическая часть, а блок управления, которого в запчастях нет, из-за которого она меняется в сборе...

[Dallas]

Duke3D,

Сообщение от Duke3D

И даже не механическая часть, а блок управления, которого в запчастях нет, из-за которого она меняется в сборе...

так про этот блок управления= актуатор (сервопривод) вестгейта и речь все 14 страниц этой ветки. Меняется этот актуатор отдельно, надо просто обратиться к специалистам по турбинам и подобрать на вашу турбину.

Еще можно здесь прочитать про этот актуатор:
http://www.audi-club.ru/threads/aktu...-224ls.468949/

[mycopok]

Сообщение от Denis Turbo Union

В данном случае эта проблема носит механический характер , и решается убиранием зазора в штоке актуатора ,замена самого сервопривода не обязательна .. Ранее ,была отзывная по установке упругой пружины в механизм

Денис, добрый день. А каким образом убирается этот зазор? У меня появилось дребезжание при сбросе газа и люфт крепления штока как мне кажется присутствует.

[Denis Turbo Union]

Очень просто -регулировка осуществляется гайкой на штоке привода Вестгейта ,контроль по параметрам прибора

[T.A.S.]

Клубни,не кидайте тапком,но прочитав 14 страниц,я узрел,что регулировка возможна!Но это относится к рестайлингу или "до"?У меня "до" и с этим звоном езжу уже год,а когда газ сбрасываю,то слышу, типа,"фррррррр",ошибки не вылазили.У меня шток в какой-то бочёнок входит,а к тому,соответственно,трубка.Значит это не эл.привод. Возможна ли тут регулировка?

[alexu_spb]

Сообщение от T.A.S.

Клубни,не кидайте тапком,но прочитав 14 страниц,я узрел,что регулировка возможна!Но это относится к рестайлингу или "до"?У меня "до" и с этим звоном езжу уже год,а когда газ сбрасываю,то слышу, типа,"фррррррр",ошибки не вылазили.У меня шток в какой-то бочёнок входит,а к тому,соответственно,трубка.Значит это не эл.привод. Возможна ли тут регулировка?

Такая же проблема года полтора живет в моей машине...я забил если честно

[Denis Turbo Union]

Сообщение от T.A.S.

Клубни,не кидайте тапком,но прочитав 14 страниц,я узрел,что регулировка возможна!Но это относится к рестайлингу или "до"?У меня "до" и с этим звоном езжу уже год,а когда газ сбрасываю,то слышу, типа,"фррррррр",ошибки не вылазили.У меня шток в какой-то бочёнок входит,а к тому,соответственно,трубка.Значит это не эл.привод. Возможна ли тут регулировка?

Регулировка гайкой возможно только на моторах третьего поколения (с электроприводом турбины ) , на втором поколении (до 2013 года),с вакуумным приводом (точнее приводом от давления ) шток целый ,без резьбы при ослаблении пружины внутри клапан можно либо разрезать и укоротить шток (4-5 мм) ,либо сделать продольные прорези в местах крепления к турбине ,сместив таким образом весь клапан .

[mycopok]

Сообщение от Denis Turbo Union

Очень просто -регулировка осуществляется гайкой на штоке привода Вестгейта ,контроль по параметрам прибора

Денис, если рукой пошевелить сам этот механизм (на фото), он имеет люфт во все направление, даже немного вылазит из корпуса турбины, на твой взгляд решаемо ли это регулировкой или проблема глубже? Соответственно вопрос ошибки EPC, может ли она загораться не из за неисправности электропривода, а по причине люфта? На холодном запуске EPC горит всегда, после хорошего прогрева мотора ошибка исчезает, старт/стоп работает и всё прекрасно, пару дней назад по дороге из Сочи проехал около 80км в самых разных диапазонах оборотов до 5,5 тыс - без ошибок, однако в 100% случаев, при медленном разгоне в пологий подъем, примерно на 2,5 тыс оборотов выскакивает ошибка, проверял неоднократно, причем если топить в этот же подъем, то всё нормально.

[Denis Turbo Union]

Сообщение от mycopok

Соответственно вопрос ошибки EPC, может ли она загораться не из за неисправности электропривода, а по причине люфта?

Если бы был бы неисправен сам электропривод просто " чеком" дело бы не обошлось бы , было бы снижение приемистости автомобиля и значительное . В данном случае думаю просто выход за диапазон регулирования , но в пределах допустимого значения .
У меня по крайней мере два человека с такой неисправностью достаточно долго ездят и не слишком переживают ))