Расход масла на 3.0 TFSI

[Aleksey L]

Не обольщайтесь, это беда всех бензиновых

[Сергей Q5]

я знаю,но я на стоянке видел подтеки масла-но подумал что не мои. А вдруг- мои?

[JAWA]

Сообщение от Сергей Q5

я знаю,но я на стоянке видел подтеки масла-но подумал что не мои. А вдруг- мои?

Они, они самые. Ну какие задиры на новом 3.0tfsi?

[Сергей Q5]

Да кто ж его знает, этих немцев. после 2.0Т я уже ничему не удивлюсь. хотя и бывают приятные исключения. Мой бывший А4 ALLROAD 2.0Tамериканец кушал около 2л на 10000, нового владельца иногда вижу,и говорит что пока не изменился. пробег у него 45000миль,а такой же мотор на Q5 надоело кормить маслом и пришлось продать.

[Пётр1]

У многих владельцев ку7 с 3.0 TFSI ( и с 272 и с 333 л.с.) присутствует жор масла аналогичный дорест. 2.0. Решения от од по станд. схеме - МОПС.Часто присутствуют задиры в цилиндрах.

[ShMN4161]

Сообщение от Пётр1

Часто присутствуют задиры в цилиндрах.

я когда-то об этом писал - мне сказали-ты гонишь,этого не может быть-первый раз слышу...

[Odin]

Сообщение от JAWA

А я зайду в эту тему с такой стороны: поменял пробку сливную - и за почти 500км уровень ушел на 1или2 из 8 делений . Обычно уже полшкалы уходило за такой пробег
Может, стоит на Вашем 3.0tfsi глянуть на картер и пространство вокруг него? У меня вся защита и полмотора были в масле из-за установленной дилером чудо-пробки

Ты меня прям ошарашил.
У меня заводского масла ушло 1 литр на 9 тыс, после замены масла с заменой пробки естественно расход 0. Неужели в пробке дело было? Вряд ли конечно, но всякое может быть.

[Grigory_75]

Сообщение от Пётр1

У многих владельцев ку7 с 3.0 TFSI ( и с 272 и с 333 л.с.) присутствует жор масла аналогичный дорест. 2.0. Решения от од по станд. схеме - МОПС.Часто присутствуют задиры в цилиндрах.

Это проблемы были до 2011 г.в.
На ку5 такой мотор идет с 2012 г.в. (2013 м.г.) - по идее все вылечено, как и на 2-х литровом с 2011 г.в.

[JAWA]

Сообщение от Odin

Ты меня прям ошарашил.
У меня заводского масла ушло 1 литр на 9 тыс, после замены масла с заменой пробки естественно расход 0. Неужели в пробке дело было? Вряд ли конечно, но всякое может быть.

Не представляешь, как я жалею, что не подобрал и не сфотографировал тот болт, который ребята втроем выдирали из картера. По хорошему, конечно, надо новый картер покупать. Да, расход масла резко сократился. Почти 500км пробег после ремонта коробки - масло ушло 1-2 деления (зимой доливал каждые 500 км по 300-400 гр).

[Сергей Q5]

Сообщение от JAWA

А я зайду в эту тему с такой стороны: поменял пробку сливную - и за почти 500км уровень ушел на 1или2 из 8 делений . Обычно уже полшкалы уходило за такой пробег
Может, стоит на Вашем 3.0tfsi глянуть на картер и пространство вокруг него? У меня вся защита и полмотора были в масле из-за установленной дилером чудо-пробки

при замене масла на 20000км, поменял сливную пробку с колечком, отмыли всю защиту,которая была в масле, подтеки были и в районе маслянного фильтра. заодно сменил производителя с мотюль на Mobil1 esp formula 5w30. проехал после замены 1500км. масло не шелохнулось ни на одну черточку. если так и будет продолжаться,то надеюсь от замены до замены долить ну может быть литр,но это уже приятно.